瀝青面層微表處罩面施工技術(shù)

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1、總第210期交通科技SerialNo.2102005年第3期TransportationScience&TechnologyNo.3June.2005瀝青面層微表處罩面施工技術(shù)周凱(許昌市公路管理局許昌461000)摘要微表處是由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按一定配比拌和并攤鋪到原路面上的薄層結(jié)構(gòu)。它是從國外引進的一項對瀝青路面進行預防性養(yǎng)護的技術(shù),主要用于處理高速公路車轍、防水和瀝表面層的磨耗,成本低,效果好。介紹該技術(shù)在某高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞瀝青路面微表處施工技術(shù)某高速公路,于1996年12月建成通車,已營表2粗集料技術(shù)要求運8年,中間未進行過大修,原路面結(jié)構(gòu)按平原

2、微項目技術(shù)標準丘區(qū)高速公路設(shè)計,設(shè)計時速120km/h,設(shè)計軸壓碎值/%≤28載BZZ2100。路基寬26m,路面寬為2×10.75洛杉磯磨耗值≤30視密度/t·m-3≥2.5m,雙向4車道,中央分隔帶寬3.0m,土路肩吸水率/%≤20.75m。主車道路面結(jié)構(gòu)為5cm瀝青混凝土+粘附性≥425cm水泥混凝土+20cm水泥穩(wěn)定碎石+15cm針片狀/%≤15磨光值(BPN)≥42水泥石灰土。自表3集料級配范圍2000年以來,通過對K242～K762段進行路況調(diào)查,發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫、沉陷、車轍等病害。篩孔尺寸/mm級配范圍篩分通過量/%經(jīng)過分析認為,該路段基層基本完好,不需進行大9.5010098

3、.74.7570～9087.4修處理。根據(jù)實際情況,2004年8月決定對該路2.3645～7061.5K742～K762路段進行微表處罩面,施工厚度為1.1828～5044.81.0cm。0.6019～3430.10.3012～2519.01材料及配合比設(shè)計0.157～1813.50.0755～157.01.1材料改性乳化瀝青:采用自產(chǎn)復合改性乳化瀝青,細集料技術(shù)指標如表1所列。表1細集料技術(shù)指標特點是可提高高溫穩(wěn)定性和與骨料的粘附性和抗剝落性。而且有良好的韌性,指標如表4所列。項目技術(shù)標準表4改性乳化瀝青指標砂當量/%≥65細集料緊固性/%≥12測試項目標準值測試視密度/t·m-3≥2.5

4、瀝青含量/%60～6561破乳速率慢裂篩上剩余量(850μm)/%<0.30.15石料:選用遂平產(chǎn)玄武巖質(zhì),采用錘擊加工石粘度(253℃)/Pa·s80～200130料,表觀要求為不含泥土、雜質(zhì)、形狀好、有棱角,電荷++質(zhì)地堅硬均勻,不含軟顆料的粒料。與礦料粘附性、裹覆性2/3合格具體要求如表針入度/0.1mm40～90572所列。集料級配范圍如表3軟化點/℃>5560.8所列。延伸度,7℃/cm>5096.3粘韌性25℃/N·cm>34.1收稿日期:2005201227溶解度(三氯乙烯)/%>99>9914周凱:瀝青面層微表處罩面施工技術(shù)2005年第3期水泥:采用當?shù)厣a(chǎn)的普通硅酸鹽水泥,

5、粒徑過程中呈松散狀態(tài)或凝聚成團的現(xiàn)象。具體采用小于75μm的含量不小于80%,干燥疏松無結(jié)塊。增減添加劑的試驗來獲得最佳的可拌和時間。試添加劑:采用自配的緩凝劑,主要成分驗結(jié)果見表8,確定最長拌和時間為120s。Al2(SO4)3。表8拌和時間試驗結(jié)果水:采用一般自來水,不含雜質(zhì)和有害鹽類,試驗集料乳化瀝青水添加劑填料拌和時間次數(shù)/g/g/g/g/g/spH值7。12002188221201.2混合料配合比設(shè)計22002181012120試驗施工混合料漿液配合比如表5所列。(4)混合料初凝時間和開放交通時間表5漿液配合比在最佳油石比和最佳級配的情況下,按符合項目骨料改性乳化瀝青水水泥添加劑稠

6、度和符合破乳時間要求的配比進行試拌,比例100104410在1.5min時,其粘結(jié)力可達到210N·cm,達注:集料按2號∶3號∶4號=3∶1∶6比例拌合(2號=到快開放交通的目的。粘結(jié)力試驗結(jié)果如表94.79～9.5mm;3號=2.36～4.75mm;4號=0～2.36所列。mm)。表9粘結(jié)力試驗(1)瀝青最佳用量瀝青用量是由濕輪磨耗養(yǎng)生時間/h0.51.01.5試驗和負荷輪試驗確定。濕輪磨耗試驗確定瀝青CT/N·cm80150210的最低用量,保證所需要的油石比,試驗結(jié)果如表本工程由于攤鋪厚度為10mm,所以未做車6所列。轍變形試驗和抗裂變形試驗。表6濕輪磨耗試驗根據(jù)試驗結(jié)果,設(shè)計配合比

7、符合要求。試驗次數(shù)磨耗前重/g磨耗后重/g磨耗值/g·m-22施工1378.5392.04502386.4391.04602.1設(shè)備標定3388.7393.5487在實施攤鋪前,需對攤鋪車進行標定,確定其4388.3392.5507ISSA(國際稀漿封層協(xié)會)標準≥538是否滿足設(shè)計生產(chǎn)配合比的計量要求以及攤鋪是(2)最佳用水量稀漿混合料的含水量對否正常,并確認各種材料的配比?；旌狭系某矶扰c和易性及衡漿拌和時