汽車用高強(qiáng)度熱連軋結(jié)構(gòu)鋼

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1、汽車用高強(qiáng)度熱連軋結(jié)構(gòu)鋼目錄開(kāi)發(fā)歷史1一、汽車大梁用高強(qiáng)鋼系列2二、汽車車輪用高強(qiáng)鋼系列5三、汽車傳動(dòng)軸管及車橋用高強(qiáng)鋼系列7四、先進(jìn)高強(qiáng)鋼(AHSS)系列8五、焊接工藝14開(kāi)發(fā)歷史隨著對(duì)安全、減重節(jié)能和環(huán)保的要求，汽車對(duì)高強(qiáng)度汽車用鋼的需求日益迫切。而熱軋高強(qiáng)鋼板廣泛用于車輪、大梁、車廂、車橋、傳動(dòng)軸、底盤、懸掛等重要部件，具有很大的減重潛力。寶鋼于2004年開(kāi)始熱軋高強(qiáng)度汽車用鋼的研制，相繼開(kāi)發(fā)出多種滿足各種特定性能要求的高強(qiáng)鋼種，如①屈服強(qiáng)度550～700MPa級(jí)的具有良好成形性能和焊接性能的低合金高強(qiáng)度鋼，可

2、用于汽車大梁、車廂、傳動(dòng)軸管和其它汽車結(jié)構(gòu)件；②抗拉強(qiáng)度450～650MPa級(jí)車輪用鋼；③600MPa級(jí)橋殼用鋼；④先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（440～780MPa級(jí)的高擴(kuò)孔鋼、580和780MPa級(jí)的熱軋雙相鋼、580和780MPa級(jí)的熱軋TRIP鋼），具有良好成形性能和高的疲勞特性，可用于復(fù)雜形狀零件的制造。寶鋼汽車用高強(qiáng)度鋼采用了先進(jìn)的冶煉技術(shù)，夾雜物含量低、鋼質(zhì)純凈，采用精確的控制軋制和控制冷卻技術(shù)獲得各鋼種所需的組織結(jié)構(gòu)滿足使用要求。寶鋼汽車用高強(qiáng)度鋼廣泛應(yīng)用于轎車和卡車的整車廠、汽車零部件廠和汽車改裝廠產(chǎn)品的制造，用高

3、強(qiáng)度鋼替代傳統(tǒng)低強(qiáng)度鋼可明顯減輕汽車自重，也可在一定程度上降低成本。1汽車用高強(qiáng)度熱連軋結(jié)構(gòu)鋼HighStrengthColdFormingHot-rolledSteel一、汽車大梁用高強(qiáng)鋼系列1、產(chǎn)品牌號(hào)強(qiáng)度級(jí)別屈服強(qiáng)度(MPa)代表牌號(hào)550B600L、S500MC、QSTE550TM600B650L、S600MC、QSTE600TM650B700L、S650MC、QSTE650TM700B750L、S700MC、QSTE700TM、ZQS700L、ZQS700Z、700L-Z2、汽車大梁用高強(qiáng)鋼化學(xué)成分（%）強(qiáng)

4、度級(jí)別屈服強(qiáng)度CSiMnPSAlNbVTiMo(MPa)550≤0.10≤0.10≤1.70≤0.025≤0.010≥0.015≤0.09≤0.20≤0.15600≤0.10≤0.10≤1.80≤0.025≤0.010≥0.015≤0.09≤0.20≤0.15650≤0.10≤0.10≤2.00≤0.025≤0.010≥0.015≤0.09≤0.20≤0.15≤0.50700≤0.10≤0.10≤2.10≤0.025≤0.010≥0.015≤0.09≤0.20≤0.15≤0.50注：Nb+V+Ti≤0.22%3、汽車

5、大梁用高強(qiáng)鋼機(jī)械性能延伸率(%)強(qiáng)度級(jí)別ReHRm180度冷彎,屈服強(qiáng)度厚度<3mm(MPa)(MPa)厚度≥3mm彎心直徑(MPa)LO=80mmb=20mmLO=5.65SO550≥550600-760≥12≥141.5a600≥600650-820≥11≥131.5a650≥650700-880≥10≥122.0a700≥700750-950≥122.0a注：650MPa和700MPa級(jí)厚度大于8mm屈服強(qiáng)度可降低20MPa。拉伸試樣方向?yàn)榭v向，冷彎試樣方向?yàn)闄M向。24、汽車大梁用高強(qiáng)鋼典型力學(xué)性能強(qiáng)度級(jí)別延伸

6、率厚度(mm)屈服強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度(MPa)冷彎（屈服強(qiáng)度MPa）(%)3.061170223合格55011.659071322合格16.060569522合格3.263574522合格6008.063573522合格3.068274821合格5.066773620合格6508.068075822合格10.065175221合格3.274778821合格4.074181920合格7008.074282021合格9.072480522合格5、冷彎性能650MPa級(jí)700MPa級(jí)3mm鋼板3mm和8鋼板雙彎試驗(yàn)8m

7、m鋼板雙彎試驗(yàn)4mm鋼板單彎和雙彎試驗(yàn)6、汽車大梁用高強(qiáng)鋼可供規(guī)格強(qiáng)度級(jí)別屈服強(qiáng)度(MPa)規(guī)格5502.0~16.0X900~17506002.5~12.0X900~16006502.5~10.0X900~16007003.0~10.0X900~16003汽車用高強(qiáng)度熱連軋結(jié)構(gòu)鋼HighStrengthColdFormingHot-rolledSteel7、汽車大梁用高強(qiáng)鋼的加工工藝汽車大梁用高強(qiáng)鋼具有高的強(qiáng)度、良好的加工彎曲性能，可進(jìn)行適合加工梁類零件。大梁涉及的加工方式有剪切、沖孔、沖壓、折彎、輥壓等。隨著強(qiáng)度

8、的上升，汽車大梁用高強(qiáng)鋼塑性及成形極限有所下降，零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。又由于梁類零件成形時(shí)易回彈及扭曲，使用高強(qiáng)鋼后，該趨勢(shì)將更加嚴(yán)峻，模具設(shè)計(jì)甚至零件設(shè)計(jì)時(shí)要有所考慮。同時(shí)，高強(qiáng)鋼剪切時(shí)，剪切間隙不合適將致使剪切邊部成形性差，成形時(shí)易開(kāi)裂，同時(shí)差的剪切斷面后續(xù)也將成為疲勞開(kāi)裂源；剪切時(shí)，模具或刀刃材料選擇不合適時(shí)刃口將易磨損甚至崩刃。在輥壓及