固體潤(rùn)滑劑涂層砂輪磨削鈦合金的試驗(yàn)研究

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1、中圖分類號(hào):TG74+3學(xué)科分類號(hào):080502論文編號(hào):102870610-0061碩士學(xué)位論文固體潤(rùn)滑劑涂層砂輪磨削鈦合金的試驗(yàn)研究研究生姓名學(xué)科、專業(yè)研究方向指導(dǎo)教師范敏材料加工工程高效精密加工技術(shù)蘇宏華副教授南京航空航天大學(xué)研究生院材料科學(xué)與技術(shù)學(xué)院二O—O年六月lIII■Il}71N刪iIlgUIliVersityofAeronautics砒ldAs仃ona嘶csTheGraduateSclloolCollegeofMat耐2L1Science趴d1銃11Ilology㈨ll『IJ?JJJJJ?JI

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6、學(xué)位論文是本人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過(guò)的研究成果,也不包含為獲得南京航空航天大學(xué)或其他教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過(guò)的材料。本人授權(quán)南京航空航天大學(xué)可以將學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存、匯編學(xué)位論文。(保密的學(xué)位論文在解密后適用本承諾書)豸毳嘻、彥口loo.們作者簽名:芝鈕p7l一一.作者簽名:;竺型蘭日期:竺!竺:壘:ly南京航空航天大學(xué)碩士摘要鈦合金比強(qiáng)度高,耐熱性、抗腐蝕性能良好,

7、作為結(jié)構(gòu)材料在航空航天工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。磨削是航空鈦合金加工中的一道重要工序。由于鈦合金的熱導(dǎo)率低、彈性模量小、化學(xué)活性高,磨削時(shí)工件表面容易燒傷,因此鈦合金加工常常使用冷卻液。冷卻液的使用帶來(lái)了環(huán)境污染的問題。本文提出了用固體潤(rùn)滑劑代替液態(tài)冷卻液的思路,研制了兩種固體潤(rùn)滑劑涂層砂輪并對(duì)其磨削鈦合金的性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)。本文完成的主要研究工作包括:(1)將石墨和六方氮化硼分別和粘結(jié)劑確定適宜濃度比例,制備了固體潤(rùn)滑劑涂層砂輪。利用三維視頻顯微鏡觀察、分析了砂輪磨削后的表面微觀形貌。分析發(fā)現(xiàn):涂層砂輪磨削后粘附磨屑數(shù)量遠(yuǎn)少于碳化硅砂

8、輪的粘附磨屑數(shù)量。(2)采用夾絲半人工熱電偶法進(jìn)行了鈦合金磨削溫度試驗(yàn)研究。研究得出了不同磨削用量(vI、a口、Vw)對(duì)磨削溫度的影響。分析表明:在相同的磨削用量下,干磨削時(shí)涂層砂輪的磨削溫度要低于碳化硅砂輪的磨削溫度。磨削深度為0.02衄時(shí),涂層砂輪的磨削溫度為350℃。(3)研究了鈦合金的磨削表面完整性。研究表明:使用涂層砂輪磨削鈦合金時(shí),磨削深度為0.02I衄1時(shí)的加工表面粗糙度值Ra為0.70呻1;表面層微觀組織與基體組織相比較無(wú)明顯變化;表面層沒有發(fā)生明顯的加工硬化。關(guān)鍵詞:磨削加工,潤(rùn)滑,鈦合金,表面完整性,磨削溫度

9、固體潤(rùn)滑劑涂層砂輪磨削鈦合金的試驗(yàn)研究Abstractm刪als,廿“manoysa他widelyusediIl戤髑嘎枷cal紐d雒心眥皿udcali11d惦訇啊specmcs呦舒b—weight枷o,900ds白舊agthprDl)erti骼atel剛刪tempt釉加他鋤dhighcorrosion他sis協(xié)ncc.G血dingisal嗆yp∞cessin加aclli血gs訇m曲叮a1parbof孫喇ontil赳岫aJloys.Thewo卻iece乳曲∞ise叢yt0b啪when母j辦凼ngbecau∞ofthelowth鋤a

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