基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文

基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文

ID:36623719

大?。?41.00 KB

頁(yè)數(shù):83頁(yè)

時(shí)間:2019-05-13

基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文_第1頁(yè)
基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文_第2頁(yè)
基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文_第3頁(yè)
基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文_第4頁(yè)
基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文_第5頁(yè)
資源描述:

《基于plc立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、采區(qū)變壓器的選擇變壓器的型號(hào)選擇在確定變壓器型號(hào)時(shí),應(yīng)考慮變壓器的使用場(chǎng)所、電壓等級(jí)和容量等級(jí),還應(yīng)考慮巷道斷面、運(yùn)輸條件、備品配件來源等因素。一般在變電硐室內(nèi)的動(dòng)力變壓器,選擇礦用一般型油浸變壓器。為了供電經(jīng)濟(jì)性,應(yīng)盡量選用低損耗變壓器。故選用礦用變壓器KS11。變壓器臺(tái)數(shù)確定對(duì)采區(qū)變電所一臺(tái)變壓器滿足要求時(shí)盡量選一臺(tái)。如需采用多臺(tái)變壓器時(shí),最好不采用幾個(gè)工作面共用一臺(tái)變壓器的供電方式。如采區(qū)變電所的供電負(fù)荷中有一類負(fù)荷,變壓器的臺(tái)數(shù)不得少于兩臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,選一臺(tái)變壓器。(9)低沼氣礦井、掘進(jìn)工作面與回采工作面的電氣設(shè)備應(yīng)分開供電,局部扇風(fēng)機(jī)實(shí)行風(fēng)電

2、沼氣閉鎖,沼氣噴出區(qū)域、高壓沼氣礦井、煤與沼氣突出礦井中,所有掘進(jìn)工作面的局扇機(jī)械裝設(shè)三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)二閉鎖設(shè)施即風(fēng)、電、沼氣閉鎖泰山學(xué)院本科畢業(yè)論文基于PLC立體車庫(kù)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)所在學(xué)院機(jī)械與工程學(xué)院專業(yè)名稱機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化申請(qǐng)學(xué)士學(xué)位所屬學(xué)科工學(xué)年級(jí)2011級(jí)(3+2)學(xué)生姓名、學(xué)號(hào)王永平2011170231指導(dǎo)教師姓名、職稱陳宏圣副教授完成日期2013年5月30日對(duì)于采區(qū)變電所的位置是由供電局電壓等級(jí),采煤方法采區(qū)巷道布置方式和工作面機(jī)械化程序等因素決定的,所以選擇變電所位置時(shí)應(yīng)滿足以下條件:盡量位于負(fù)荷中心,以減少低壓

3、線路長(zhǎng)度和電壓損失,保證采區(qū)設(shè)備的供電質(zhì)量。根據(jù)電纜敷設(shè)的合理性將配電點(diǎn)分別設(shè)在各區(qū)段主斜井與副斜井人行通道處合適的位置上。這些配電點(diǎn)隨工作面的推進(jìn)定期移動(dòng)。變電所內(nèi)要求通風(fēng)良好,溫度不得超過附近巷道溫度5℃。設(shè)備運(yùn)輸要方便,便于電纜進(jìn)出,地質(zhì)條件好,頂?shù)装宸€(wěn)定,無淋水。每個(gè)采區(qū)最好只設(shè)一個(gè)變電所,對(duì)整個(gè)采區(qū)和掘進(jìn)工作面供電,并且盡量不遷移或少遷移變電所,減少變電所硐室的開拓費(fèi)用。故采區(qū)變電所位置如采區(qū)巷道布置附圖所示(1)在正常工作時(shí)電纜芯線的實(shí)際溫升不得超過絕緣所允許的溫升,否則電纜將因過熱而縮短其使用壽命或迅速損壞。橡套電纜允許溫升是65°,鎧裝電纜

4、允許溫升是80°,電纜芯線的時(shí)間溫升決定它所流過的負(fù)荷電流,因此,為保證電纜的正常運(yùn)行,必須保證實(shí)際流過電纜的最大長(zhǎng)時(shí)工作電流不得超過它所允許的負(fù)荷電流。摘要摘要立體停車庫(kù)生產(chǎn)在中國(guó)是個(gè)新興行業(yè),立體停車庫(kù)可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題,改善居住環(huán)境,有效利用土地價(jià)值。本系統(tǒng)采用PLC、計(jì)算機(jī)結(jié)合組態(tài)畫面監(jiān)控,按動(dòng)按鈕或控制組態(tài)畫面即可完成汽車存取過程,操作簡(jiǎn)單,存取方便??刂齐娐凡糠植捎媒涣鹘佑|器傳統(tǒng)方式,使運(yùn)行安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合,模塊式安裝,方便靈活,具備維護(hù)使用方便,造價(jià)低等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:自動(dòng)控制,立體停車場(chǎng),垂直循環(huán)式,PLCIAbstract

5、AbstractParkingequipmentproductioninChinaisanemergingindustry,parkingcanrelieveurbandynamicandstatictrafficproblemsandimprovethelivingenvironmentandefficientuseoflandvalue.ThesystemusesPLC,combiningcomputerconfigurationscreenmonitoring,pressthebuttonorcontroltheconfigurationscreen

6、tocompletetheprocessofcaraccess,simpleoperation,easyaccess.ControlcircuitACcontactortraditionalwaytomakesafeandreliableoperation.Designusesacombinationseparable,modularinstallation,convenientandflexible,witheasymaintenanceanduse,andlowcost.Keywords:automaticcontrol,three-dimension

7、alparking,verticalcirculation,PLCI目錄目錄1引言12西門子PLC簡(jiǎn)介32.1德國(guó)西門子S7-200系列PLC的性能指標(biāo)和分類32.11PLC的主要性能指標(biāo)32.12PLC的分類32.2可編程序控制器的工作方式及編程語(yǔ)言43雙層立體車庫(kù)功能介紹63.1立體車庫(kù)系統(tǒng)組成6圖3-163.2PLC核心控制部分63.3移動(dòng)方案的比較63.4升降橫移式立體車庫(kù)的系統(tǒng)控制原理73.5檢測(cè)點(diǎn)與控制點(diǎn)83.6控制點(diǎn)分布93.7電機(jī)控制及接線設(shè)計(jì)94硬件選型104.1PLC型號(hào)的選擇104.1.1I/O點(diǎn)數(shù)的確定104.1.2選定PLC104

8、.1.3控制系統(tǒng)I/O地址分配104.14閘門控制程序124.1.

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文

此文檔下載收益歸作者所有

當(dāng)前文檔最多預(yù)覽五頁(yè),下載文檔查看全文
溫馨提示:
1. 部分包含數(shù)學(xué)公式或PPT動(dòng)畫的文件,查看預(yù)覽時(shí)可能會(huì)顯示錯(cuò)亂或異常,文件下載后無此問題,請(qǐng)放心下載。
2. 本文檔由用戶上傳,版權(quán)歸屬用戶,天天文庫(kù)負(fù)責(zé)整理代發(fā)布。如果您對(duì)本文檔版權(quán)有爭(zhēng)議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系客服。
3. 下載前請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔內(nèi)容,確認(rèn)文檔內(nèi)容符合您的需求后進(jìn)行下載,若出現(xiàn)內(nèi)容與標(biāo)題不符可向本站投訴處理。
4. 下載文檔時(shí)可能由于網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)等原因無法下載或下載錯(cuò)誤,付費(fèi)完成后未能成功下載的用戶請(qǐng)聯(lián)系客服處理。