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《并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的動(dòng)力匹配與仿真研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、摘要論文題目：并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)的動(dòng)力匹配與仿真研究學(xué)科名稱(chēng)：機(jī)械設(shè)計(jì)及理論論文作者：馮莉簽名____________導(dǎo)師：劉凱(教授)簽名____________副導(dǎo)師：周春國(guó)(副教授)簽名____________答辯時(shí)間：2006年3月摘要本文是以帕薩特SVW7183AGi型小轎車(chē)為原型車(chē)，將其改裝為配有行星輪系的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(ParallelHybridElectricVehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV)作為研究對(duì)象，建立了PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系的數(shù)學(xué)模型，利用系統(tǒng)仿真軟件Matlab
2、/Simulink和三維實(shí)體造型軟件SolidWorks對(duì)其進(jìn)行了仿真和運(yùn)動(dòng)模擬。本文所做的主要工作和取得的成果有：1.根據(jù)所選用的PHEV的動(dòng)力匹配裝置類(lèi)型的特點(diǎn)，建立了PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系的數(shù)學(xué)模型；2.由PHEV的工作模式，以數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)，在系統(tǒng)仿真軟件Matlab/Simulink平臺(tái)上，提出并建立了混合驅(qū)動(dòng)工況(啟動(dòng)加速和穩(wěn)定運(yùn)行時(shí))和FUD72循環(huán)驅(qū)動(dòng)工況下的Simulink仿真模型結(jié)構(gòu)框圖；3.對(duì)PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系在不同工況下的Simulink模型結(jié)構(gòu)框圖，分別進(jìn)行了仿真分析，得出了它
3、的轉(zhuǎn)速特性、功率分配特性和扭矩輸出特性曲線；4.利用SolidWorks三維軟件建立起PHEV的動(dòng)力傳動(dòng)系的實(shí)體模型，并模擬了它在不同驅(qū)動(dòng)工況下的運(yùn)動(dòng)。本文采用的動(dòng)力匹配方法及用Matlab/Simulink仿真得出的PHEV動(dòng)力傳動(dòng)系的特性曲線，可為進(jìn)一步研究PHEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配和協(xié)調(diào)控制，研究整車(chē)控制策略和控制方式提供參考，為提高整車(chē)運(yùn)行性能奠定了一定的基礎(chǔ)。仿真結(jié)果表明該裝置達(dá)到了低油耗、低排放和節(jié)能的目標(biāo)。關(guān)鍵詞：混合動(dòng)力汽車(chē)；動(dòng)力傳動(dòng)系；建模；仿真IABSTRACTSIMULATEI
4、NVESTIGATIONOFTHEPOWERMATCHINGFORTHEPARALLELHYBRIDELECTRICVEHICLECANDIDATE:FengLiSIGNATURE:SUPERVISOR:LiuKaiSIGNATURE:ASSISTANT:ZhouChunGuoSIGNATURE:ABSTRACTInthispaper,theSVW7183AGicaristakenastheprototypevehicle,themainobjectofresearchistheParallelHy
5、bridElectricVehicle(ParallelHybridElectricVehicleiscalledPHEV),whichequipmenttheplanetgears,andthesystemofpowertransmissionmathematicalmodelforPHEVisestablished.TheMatlab/Simulinkisusedtosimulatethesystemofpowertransmission,anditsmovementissimulatedwit
6、hSolidWorks.Themaintaskandacquireresultinthispaperincludes:Firstly,accordingtothepowermatchingdevicetypecharacteristicofPHEV,thePHEVsystemofpowertransmission(planetgears)mathematicalmodelisestablished.Secondly,accordingtotherunmodeandmathematicmodel,th
7、esoftwareMatlabisusedtoestablishtheSimulinkmodelstructureframefig,whichundermixdrivingmodes(startupaccelerateandstabilizerun)andFUD72circledrivemode.Thirdly,afurtherPHEVmodelonthebasisofMatlab/Simulinkisusedtosimulatethespeed,powerassignandtorqueoutput
8、characteristiccurveforvarioussituation.Lastly,establishesthesystemofpowertransmissionmodelinthree-dimensionalofPHEV,simulatingitsmovementinvariousdrivingmodewithSolidWorks.Inthispaper,thepowermatchmethodandusestheMatlab/Simulinksoftware
