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《基于計(jì)算機(jī)模擬的動(dòng)態(tài)交通分配方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文基于計(jì)算機(jī)模擬的動(dòng)態(tài)交通分配方法研究姓名：雷斌申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：系統(tǒng)工程指導(dǎo)教師：曾偉20050501摘要隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車擁有量的快速增加交通擁擠現(xiàn)象日益突出采用何種交通控制與誘導(dǎo)方法來(lái)減輕擁擠,以有效提高路網(wǎng)的使用效率成為一個(gè)急需解決的問(wèn)題動(dòng)態(tài)交通分配為解決此問(wèn)題提供了思路其在交通控制與誘導(dǎo)中發(fā)揮著重要作用動(dòng)態(tài)交通分配理論的研究發(fā)展,從研究方法角度而言,有數(shù)學(xué)規(guī)劃建模方法最優(yōu)控制理論建模方法VI建模方法和計(jì)算機(jī)模擬方法等四種途徑可以說(shuō),計(jì)算機(jī)模擬模型從學(xué)術(shù)的觀點(diǎn)上看不如數(shù)學(xué)分析模型那樣對(duì)研究
2、者有吸引力,目前無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,人們對(duì)于數(shù)學(xué)分析方法的探討比較積極和深入,對(duì)基于計(jì)算機(jī)模擬的動(dòng)態(tài)交通分配模型都涉足不多但是基于計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)的動(dòng)態(tài)交通分配卻能更好的動(dòng)態(tài)再現(xiàn)路段運(yùn)行狀況本文在介紹動(dòng)態(tài)交通分配的意義以及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,對(duì)動(dòng)態(tài)交通模擬涉及的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究,其主要內(nèi)容包括:在動(dòng)態(tài)條件下路阻函數(shù)的確定方法上,認(rèn)為不能采用靜態(tài)條件下交通流量而要采用交通荷載作為動(dòng)態(tài)交通分配的狀態(tài)變量在動(dòng)態(tài)交通分配方法上,采用改進(jìn)了的Logit模型,大大提高了求解算法的速度和效率在確定動(dòng)態(tài)交通OD矩陣方面,采取不同時(shí)段不
3、同的值對(duì)應(yīng)一天中實(shí)際交通流變化的方案,并給出了泊松過(guò)程的動(dòng)態(tài)交通OD矩陣的確定方法在分析了動(dòng)態(tài)交通模擬所面臨的諸多問(wèn)題之后,本文給出了系統(tǒng)模擬結(jié)果,它符合實(shí)際交通流的特性,從而證明了本文提出的動(dòng)態(tài)交通分配方法的合理性和有效性關(guān)鍵詞:動(dòng)態(tài)交通分配交通模擬路段阻抗函數(shù)改進(jìn)Logit模型動(dòng)態(tài)OD矩陣IIIAbstractWiththeeconomygrowthandtherapidincreaseofautomobile,trafficjamisbecomingmoreandmoresevere,anditisanimperativ
4、eproblemwhatkindsoftrafficcontrolandguidancemethodscanbeappliedtolightenitandeffectivelyimprovetrafficsystems'efficiency.Dynamictrafficassignmentisthekeytothisproblem,anditplaysanimportantroleinthetrafficcontrolandguidance.Fromthepointofviewofresearchmethodlogy,thed
5、evelopmentofdynamictrafficassignmenttheoryincludesmathematicprogrammingmodel,optimalcontrolmodel,VImodelandcomputersimulationmodel.althoughfromthepointofacademia,theattractionpowerofcomputersimulationmodeltoresearcherisinferiortomathematicanalyticmodelbutcomputersim
6、ulationcandescribedynamictrafficlively.Firstlythispaperintroducesthesignificanceofthedynamictrafficassignmentandtheresearchstatusofnativeandforeigncountries.andlucubratesomequestionsaboutdynamictrafficsimulation.Itmainlyincludesseveralpartsasfollows:Theformulatetoes
7、timatelinktraveltimesfordynamictrafficassignment;Inthepartoftrafficassignmentmethod,thispaperadoptanimprovedLogitmodel,itimprovesthealgorithmicspeedandefficiency;inthepartofthedecisionofODmatricesfordynamictrafficflow,itgivesdifferentpresenteddifferenttrafficstatust
8、ogetmethodhowtodecideODmatricesfordynamictrafficflow.Lastlythispaperprovidestheoutputofthesystemsimulationandanalyzestheoutput.Keywords:Dy
