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《葉頂間隙形態(tài)對(duì)離心壓縮機(jī)整級(jí)氣動(dòng)性能的影響》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、FLUIDMACHINERYVo1．39，No．5，2011文章編號(hào)：1005—0329(2011)05—0020一o6葉頂間隙形態(tài)對(duì)離心壓縮機(jī)整級(jí)氣動(dòng)性能的影響賀利生，劉寶軍。雷明洋(陜西省榆林市電力建設(shè)總公司，陜西榆林719000)摘要：對(duì)某離心壓縮機(jī)模型級(jí)6種不同的葉頂間隙形態(tài)的流場進(jìn)行了數(shù)值模擬，分析了葉頂間隙形態(tài)對(duì)離心壓縮機(jī)模型級(jí)整級(jí)氣動(dòng)性能的影響，詳細(xì)分析了不同間隙形態(tài)內(nèi)部的流動(dòng)結(jié)構(gòu)。研究結(jié)果表明：由于葉頂間隙的存在，在整個(gè)工況范圍內(nèi)級(jí)壓比，多變效率，能量頭相比無間隙時(shí)都有較大幅度下降，特別在大流量區(qū)
2、下降更加明顯，而且不同的間隙形態(tài)對(duì)級(jí)性能的影響也不同，與無間隙相比間隙1在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)壓比下降1．77％，多變效率下降0．65％，能量頭下降3．08％，間隙4在設(shè)計(jì)工況點(diǎn)壓比下降4．38％，多變效率下降2．41％，能量頭下降7．08％，而間隙2，3，5，6的間隙值在間隙1和間隙4之間，其整級(jí)氣動(dòng)性能也介于間隙1和間隙4之間，其中間隙3和間隙5的整級(jí)氣動(dòng)性能要優(yōu)于間隙2和間隙6。關(guān)鍵詞：離心壓縮機(jī)；葉頂間隙形態(tài)；氣動(dòng)性能中圖分類號(hào)：1315文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10．3969／j．issn．1005—0329．201
3、1．05．005InfluenceofTipClearanceShapesonAerodynamicPerformanceofCentrifugalCompressorStageHELi—sheng，LIUBao-jun，LEIMing—yang(YulinCityElectricPowerConstructionCorporation，Yulin719000，China)Abstract：The3Dviscousflowinsixdifferenttipclearanceshapesofacentrifugal
4、compressorstagewasstudiedbynumericalsimulation．Theinfluenceoftipclearanceshapesonaerodynamicperformanceofcentrifugalcompressorstagewasanalyzed．Theresultsshowthatincomparisonwithnotipclearance，thestagepressureratio，polytropicefficiencyandheadcoeficienthavede—g
5、radedinwholecentrifugalcompressorstageoperatingrangebecauseofthetipclearance，especiallyinlargeflowcondition．ThedifferenttiPclearanceshapeshavedifferentinfluenceonaerodynamicperformanceofcentrifugalcompressor．Intipclearance1，thestagepressureratio，polytropieeff
6、iciencyandheadcoefficienthaverespectivelydecreased1．77，0．65，3．08percenttom·paredwithnotipclearance．Intipclearance4，thestagepressureratio，polytropicefficiencyandheadcoefficienthaverespec—tivelydecreased4．38，2．41，7．08percentcomparedwithnotipclearance．Theaerodyn
7、amicperformanceoftipclearance3，5isbetterthanthatoftipclearance2，6．Keywords：centrifugalcompressor；tipclearanceshapes；aerodynamicperformance1前言界上有很多研究人員致力于這方面的研究，并取得了豐碩的成果。Rains通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證在壓氣機(jī)葉輪機(jī)械葉頂間隙泄漏流動(dòng)對(duì)其性能有較大葉柵葉頂間隙的泄漏流動(dòng)產(chǎn)生泄漏渦?，并建立影響，充分識(shí)其內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)過程將有助于改了簡化的理論泄漏模型，指出
8、較小葉頂間隙內(nèi)泄善葉輪機(jī)械的性能，擴(kuò)大葉輪機(jī)械的穩(wěn)定工作范漏流動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力是壓差，其主要特性仍然是無粘圍，并且深入了解間隙泄漏流動(dòng)機(jī)理對(duì)提高性能的，可以采用無粘假設(shè)對(duì)葉頂間隙內(nèi)流動(dòng)進(jìn)行研預(yù)測的精度具有積極意義。過去的幾十年問，世究，這一結(jié)論后來被Moore和Storer在渦輪和壓收稿日期：2010—08—05修稿日期：2011—03—142011年第39卷第5期流體機(jī)械21
