高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計

《高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內(nèi)容在學術論文-天天文庫。

1、2013年第3期西南公路XINANGONGLU高速公路隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計張寧微(吉林省交通規(guī)劃設計院長春130021)【摘要】從監(jiān)控系統(tǒng)的功能出發(fā)，提出了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的設計目標，全面的介紹了隧道監(jiān)控系統(tǒng)的構成，包括隧道外場設備以及隧道監(jiān)控站的獨立又互相配合的各個子系統(tǒng)，如交通監(jiān)控、通風控制、照明控制、火災報警等，并完善了照明節(jié)能控制設計方案。【關鍵詞】功能；設計目標；監(jiān)控系統(tǒng)的構成；子系統(tǒng)；照明節(jié)能控制【中圖分類號】U453【文獻標i,q~-q】A計算機對收集的信息進行處理，以判斷交通狀0引言況，并發(fā)出報警信號。眾所周知，隧道是高速公路行車安全的關鍵控1_3顯示制部位

2、，在高速公路隧道內(nèi)發(fā)生行車事故所造成的計算機可顯示報警設備及監(jiān)控系統(tǒng)各設備工作損失更大，處理更難，中斷行車的時間更長。因狀態(tài)，監(jiān)視器墻可顯示交通運行狀態(tài)。此，減少和預防隧道內(nèi)行車事故的發(fā)生也就顯得格1．4實時控制外重要。隧道完善的監(jiān)控設備和準確的控制系統(tǒng)功計算機根據(jù)數(shù)據(jù)處理結果分析交通運行狀態(tài)、能正是適應這種需求，發(fā)揮著其突出的作用，是防環(huán)境指標，系統(tǒng)自動選擇控制方案經(jīng)人_T確認后，止事故或降低事故等級，縮短行車中斷時間的最有對道路進行交通控制，對隧道燈具進行控制，利用可效手段之一。除此之外，監(jiān)控設備還能配合其他系變情報板、隧道廣播系統(tǒng)等發(fā)布交通指令及告警；統(tǒng)進行節(jié)

3、能控制。本次設計增設的雷達測速探頭和緊急情況下，計算機系統(tǒng)根據(jù)數(shù)據(jù)處理結果向噪聲檢測儀就為照明系統(tǒng)完善了節(jié)能方案，使節(jié)能操作員報警，同時顯示相應的控制方案，操作員根控制能更好的實現(xiàn)。據(jù)緊急電話、巡邏車、監(jiān)視畫面等確認后，下發(fā)控制指令。1監(jiān)控系統(tǒng)功能1．5統(tǒng)計查詢1．1信息采集可輸出、顯示、打印各種圖表，并對每一事采集信息包括：件、事故及各時段數(shù)據(jù)檔案進行貯存?？蓪v史數(shù)(1)交通流參數(shù)(車輛數(shù)、車速、占有率及車據(jù)隨時查詢。型分類)；1．6系統(tǒng)自診斷功能(2)接收緊急電話呼叫信號；具有對本系統(tǒng)的軟硬件及外場設備的自動檢測(3)外場設備工作狀態(tài)反饋信息；和報警功能，并在

4、發(fā)生故障時及時采取措施。(4)事件、事故信息；(1)外場監(jiān)控設備檢測。(5)外場攝像機圖像信息；計算機軟件可通過外場設備的反饋信息檢測外(6)視頻檢測報警信息；場終端設備(可變情報板、CO／VI儀、風速風向儀(7)隧道火災、事故報警信息；等)的工作狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)設備故障或非正常運行時，(8)環(huán)境、路況信息；通過人機界面發(fā)出信息。(9)巡邏車及當事人移動電話報警。(2)監(jiān)控室設備檢測。1．2數(shù)據(jù)處理計算機軟件能夠不斷地檢測監(jiān)控室內(nèi)設備，發(fā)現(xiàn)設79西南公路備故障或非正常運行時，通過人機界面發(fā)出信息。(4)在隧道外攝像機桿上增設了雷達測速探頭，在隧道洞內(nèi)區(qū)域控制器內(nèi)增設了噪聲

5、檢測儀，2隧道監(jiān)控系統(tǒng)設計目標用以實現(xiàn)照明系統(tǒng)的節(jié)能控制。監(jiān)控系統(tǒng)能夠迅速感知事故發(fā)生的地點、類(5)在隧道內(nèi)設置設置CO／VI檢測儀及風向風型，及時疏導因偶發(fā)事故而產(chǎn)生的交通阻塞，確保速儀，用于檢測隧道內(nèi)CO的濃度和煙霧濃度以及風隧道路段的交通運行安全、暢通。因此隧道監(jiān)控系速、風向，進而控制通風系統(tǒng)。統(tǒng)應達到如下水準：(6)在各隧道洞口處設置光強檢測儀，實現(xiàn)照(1)滿足現(xiàn)有交通運行的需要，增加管理部門明自動控制。對所轄路段內(nèi)的交通及道路狀況的了解和反映能力。(7)在洞口處和洞內(nèi)設置緊急電話及有線廣播(2)及時告警，合理組織，防止由于異常事設備(功放箱與緊急電話系統(tǒng)

6、設備集成)，以便行件、交通事故、道路維護、施工及環(huán)境等因素對交人撥打緊急電話報警，及時通過廣播系統(tǒng)廣播警通的影響。告、指揮調(diào)度信息。洞內(nèi)緊急電話設備處設置緊急(3)整個系統(tǒng)運行可靠，所有設備均能處于良電話分機指示牌(采用電光標志)。好的工作狀態(tài)，并且便于維護。(8)在隧道內(nèi)、隧道變電所內(nèi)設置區(qū)域控制(4)具有可擴充性和可升級性，隨著交通量的器。采用100m光纖以太冗余環(huán)網(wǎng)結構形式。即隧道增長，系統(tǒng)可以很方便地擴充和升級。內(nèi)所有區(qū)域控制器通過工業(yè)以太網(wǎng)交換機全部相連，(5)所選用設備應符合國家或國際標準，相同形成一個光纖環(huán)網(wǎng)。區(qū)域控制器、繼電器、端子排等功能的設備可以

7、互換。安裝在同一區(qū)域控制柜內(nèi)。區(qū)域控制器設置在隧道外場設備密集區(qū)，具有收集數(shù)據(jù)和控制功能。3監(jiān)控系統(tǒng)的構成(9)在各隧道行車橫洞處、行人橫洞及緊急停監(jiān)控系統(tǒng)由隧道監(jiān)控外場設備和隧道監(jiān)控站構車帶處設置行車橫洞標志、行人橫洞標志及緊急停成。外場監(jiān)控設備包括：洞內(nèi)攝像機、洞外攝像車帶標志，均采用電光標志。機、交通信號燈、區(qū)域控制器、一氧化碳侑彥見度檢(10)在隧道變電所內(nèi)設有電力監(jiān)控設施。測儀、可變情報板、風向風速儀、光強檢測儀、緊3．2隧道監(jiān)控站系統(tǒng)構成急電話、有線廣播及電光標志、雷達測速探頭、噪主要由交通監(jiān)控子系統(tǒng)(包括視頻檢測系聲檢測儀等。統(tǒng))、閉路電視監(jiān)控子系