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《大跨度斜拉橋的有限元模型修正方法研究》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、碩士學(xué)位論文大跨度斜拉橋的有限元模型修正方法研究StudyofFiniteElementModelUpdatingMethodforLargeSpanCable-stayedBridge作者姓名：劉辰宇學(xué)科、專(zhuān)業(yè)：隨塞遮塞王程區(qū)隨控工程學(xué)號(hào)：21006262指導(dǎo)教師：周晶完成日期：星Q!墨生壘旦窒魚(yú)旦大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnologyIIIIIIIIIIMIUlIIIIIIIIIIIIIIIUlIII』Y2417990大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位
2、論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng)學(xué)位或其他用途使用過(guò)的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說(shuō)明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目．三_哆童。整P絲萼玉立碰磕j臼翌型≠乒乙色眩簪作者簽名：——主乒荔。軍——二日期：二呼年—厶月-72_日大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要隨著斜拉橋結(jié)構(gòu)的發(fā)展，如何利用有限元分析技術(shù)對(duì)斜拉橋開(kāi)展健
3、康監(jiān)測(cè)、損傷評(píng)估等工作也已經(jīng)成為了科研工作者的研究熱點(diǎn)。其中，斜拉橋有限元模型修正技術(shù)是上述工作的基礎(chǔ)。如何找到高效、準(zhǔn)確的模型修正方法顯得尤為關(guān)鍵。山東東營(yíng)黃河勝利大橋距離山東省東營(yíng)市約為15km，距離黃河入海口約為40km，于1987年9月建成。該橋是我國(guó)修建的首座鋼斜拉橋。本文依托山東東營(yíng)黃河勝利大橋，主要研究?jī)?nèi)容如下：(1)對(duì)斜拉橋的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行概述，分析斜拉橋的基本結(jié)構(gòu)體系及各結(jié)構(gòu)部分的布置。同時(shí)，對(duì)有限元模型修正技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。(2)結(jié)合山東東營(yíng)黃河勝利大橋，建立
4、縮尺比為1：150的全橋縮尺模型，在模型上開(kāi)展靜動(dòng)力響應(yīng)模型試驗(yàn)研究。通過(guò)相應(yīng)的測(cè)試手段，獲取全橋模態(tài)參數(shù)以及在不同工況下的應(yīng)變響應(yīng)。(3)依據(jù)黃河勝利大橋的縮尺模型建立簡(jiǎn)化的三主梁有限元模型。研究有限元模型修正中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題：待修正參數(shù)的選取、基于靜動(dòng)力響應(yīng)進(jìn)行模型修正的方法原理以及基于ANSYS有限元分析軟件進(jìn)行模型修正的方法原理。并且根據(jù)結(jié)構(gòu)的模態(tài)響應(yīng)，基于ANSYS軟件對(duì)全橋模型進(jìn)行有限元模型修正工作。(4)基于有限元模型修正技術(shù)，提出一種結(jié)構(gòu)損傷的快速識(shí)別方法。此外，以簡(jiǎn)支梁有限元模型作為算例，
5、對(duì)其進(jìn)行損傷識(shí)別的數(shù)值模擬研究。關(guān)鍵詞：斜拉橋；模型試驗(yàn)；有限元模型修正；損傷識(shí)別大跨度斜拉橋的有限元模型修正方法研究StudyofFiniteElementModelUpdatingMethodforLargespanCable—stayedBridgeAbstractAsthedevelopmentofcable-stayedstructure，ithadbecometheresearchfocusofscientiststhatusmgfiniteelementanalysistocarryouthe
6、althmonitoring，damageassessmentworkonthecable-stayedbridge．Thecable·stayedbridgefiniteelementmodelupdatingtechnologyisthebasisofthatwork．Itisparticularlycriticaltofindanefficientandaccuratemodelupdatingmethod．ShandongDongyingShengliYellowRiverBridgeis15kma
7、wayfromDongying，andabout40kmawayfromtheYellowRiverestuary．ItwascompletedinSeptember1987．Thebridgeisthefirststeelcable-stayedbridgeconstructedinChina．ThispaperreliedontheShandongDongyingShengliYellowRiverBridge，themaincontentsareasfollows：(1)Anoverviewofthe
8、cable-stayedbridgedevelopmentstatus，theanalysisofthebasicstructureandthearrangementofcable—stayedbridge’Seachpart．Atthesametime，thispaperintroducedtheresearchstatusanddevelopmenttrendofthefiniteelementmodelup
