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1、碩士學(xué)位論文類凹坑表面防腐耐磨涂層的制備及其性能研究Preparationandpropertiesofcorrosion·-wearresistantcoatingwiththepitsformnon--smoothsurface學(xué)號(hào)：21004094完成日期：壘Q!蘭生墨旦墨旦大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請(qǐng)學(xué)位
2、或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對(duì)本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實(shí)之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文題目：作者簽名：日期：址年』月上日大連理T大學(xué)顧上學(xué)位論文摘要當(dāng)今社會(huì)所面臨的能源危機(jī)問題日益突出。節(jié)能減排已成為當(dāng)下所急需解決的問題。本課題的開展豐要是針對(duì)目前社會(huì)中兩種能源浪費(fèi)較為嚴(yán)重的現(xiàn)象：腐蝕和磨損問題展開的。希望通過此課題的開展能為節(jié)能減排，提高能源利用率做出一定的貢獻(xiàn)。奉課題主要是通過表面涂覆涂層的技術(shù)來降低外界介質(zhì)對(duì)基材的磨損及腐蝕，從而來降低基材的消耗，提高材料的利用率。本試驗(yàn)中主要采用的設(shè)計(jì)有機(jī)防腐耐磨復(fù)
3、合涂層的方法來實(shí)現(xiàn)防腐耐磨雙重功能。在實(shí)驗(yàn)過程中我們豐要得出了以下的結(jié)論。(1)利用氯醚樹脂對(duì)四官能度的環(huán)氧樹脂進(jìn)行了增韌效果的研究，研究結(jié)果表明當(dāng)氯醚樹脂的用量為15％左右時(shí)，氯醚樹脂對(duì)整個(gè)涂層體系的增韌效果最好。涂層的沖擊強(qiáng)度由原來在50cm·kg下出現(xiàn)裂紋變?yōu)樵?0cm·kg下無裂紋。涂層的柔韌性由來的1．5mm改善至0．5mm。(2)通過正交試驗(yàn)的方法優(yōu)化了影響涂層的防腐性能的實(shí)驗(yàn)兇素，其中主要包括四官能度環(huán)氧樹脂的用量，玻璃鱗片的用量，鈦白粉的用量及固化劑的用量等試驗(yàn)兇素。通過對(duì)正交試驗(yàn)的處理得出當(dāng)四官能度環(huán)氧樹脂的用量為10％，玻璃鱗片用量為30％，鈦白粉
4、用量為10％，固化劑的用量為40％時(shí)涂層的防腐性能較好。(3)本文利用Ansys熱結(jié)構(gòu)耦合的方法，對(duì)影響凹坑形非光滑表面的耐磨性的形貌參數(shù)及外加載荷條件進(jìn)行了有限元仿真模擬，并對(duì)等效摩擦系數(shù)其進(jìn)行了推導(dǎo)，通過等效摩擦系數(shù)的對(duì)比，最終確定出最優(yōu)的形貌參數(shù)組合：凹坑直徑為2pm，間距為4．5Um，涂層厚度為2001．1m，壓力系數(shù)k為1000pa／mm，速度為3m／s時(shí)，凹坑形非光滑涂層表面的減摩性能最佳。并且通過凹坑形非光滑表面與光滑表面在相同外加條件下的耐磨性對(duì)比，驗(yàn)證了凹坑形非光滑表面具有優(yōu)異的減摩減阻性能，與未涂涂層的光滑表面相比其減阻率可達(dá)48．42％，與涂有具
5、有相同熱物理性能參數(shù)的光滑涂層表面相比，其減摩效率可提高15．57％。(4)本文將能量損耗理論與Ansys軟件模擬相結(jié)合，在摩擦功全部轉(zhuǎn)化成摩擦界面溫升及局域性平衡假設(shè)的前提下，歸納出了等效摩擦系數(shù)的概念。利用做功與溫升之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系對(duì)摩擦力進(jìn)行求解，然后利用摩擦系數(shù)與摩擦力之間的關(guān)系推導(dǎo)出了等效摩擦系數(shù)的函數(shù)表達(dá)式。關(guān)鍵詞：能源危機(jī)；節(jié)能減排；仿生非光滑表面；等效摩擦系數(shù)；減阻率類fI』『坑表面防腐耐磨涂層的制備及其性能研究Preparationandpropertiesofglassflakecorrosion-wearresistantcoatingwithth
6、epitsformofnon-smoothsurfaceAbstractTheenergycrisisisbecomingincreasinglyprominent．Energyconservationistheurgentproblemofthemodemsociety．Thesubjectcarriedoutisfortwoenergywastemoreseriousphenomenon：corrosionandwear．Thissubjectishopedtomakesomecontributiontotheenergyconservationandenergy
7、efficiency．Thecoatingtechniqueisthemajormethodtoeasetheabrasionandcorrosiontothesubstratefromoutsidedielectric．Therebyreducetheconsumptionofthesubstrateinordertoimprovetheutilityefficiencyofenergy．Thecorrosionandwearresistancecoatingisdesignedtoachievethedualfunction．Intheproce
