基于供應(yīng)的LRP模型研究

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1、華中科技火學(xué)博士學(xué)位論文摘要在供應(yīng)鏈多階晌應(yīng)周期的構(gòu)成中物流予蠲贛占脊很大的}E移j；囂藏，通過對(duì)物流響_陂周期的研究，露求物流響應(yīng)周期和成本之間的最佳平衡可以有效的優(yōu)化供應(yīng)鏈多階響應(yīng)周麓。在集成物流環(huán)境下，LRP是寅現(xiàn)對(duì)物流響應(yīng)周袈饒純靜重要姘究工鬃。目前在多階響應(yīng)周期日益成為供應(yīng)鏈核心竟?fàn)幜笠M成都分的今天，對(duì)予利用LRP優(yōu)純揚(yáng)濂晌應(yīng)周精酶研究依然是寶鑫。因詫，乖』麓LRP磷究墓予供應(yīng)穗靜物流響應(yīng)周期優(yōu)化策略是對(duì)縮短供成鏈多階響應(yīng)周期研究領(lǐng)域的一個(gè)重要拓展。本論文主要針對(duì)這一闖熬進(jìn)行了研究，綴凝起來主要蠢：(1

2、)基于供威鏈的物流系統(tǒng)優(yōu)化。fLRp研究邋常采用模型研究的方法，傳統(tǒng)上繇褥建酶攥整考愨豹成本俊純大幫基于對(duì)物流系統(tǒng)鑫身運(yùn)營(yíng)成本靜徒證。懿楚供瘦鏈的兜爭(zhēng)己經(jīng)不單單是成本的競(jìng)爭(zhēng)，熙多的熄一種服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。諸多因素都會(huì)影響到所提供薅晶或黻務(wù)在顳窖串鶼競(jìng)爭(zhēng)力，囂誨多茜素是舉戇擎擎獲耱滾系統(tǒng)本身運(yùn)俸袋本上體現(xiàn)出來的。供應(yīng)鏈通道提供更好的產(chǎn)晶和服務(wù)可以占據(jù)更大的市場(chǎng)，物流環(huán)節(jié)也羲霹瀲獲褥更多鶼零l潤(rùn)鞠爨強(qiáng)抵撬棗強(qiáng)風(fēng)狳懿韙力。特嗣燕對(duì)于產(chǎn)熬具騫辯闖髂蕊鶼供應(yīng)鏈，較短的多階響應(yīng)周期同時(shí)也意味精較大的單位利潤(rùn)。事實(shí)主，穗瘦爝絮懿縮短對(duì)供

3、應(yīng)鏈續(xù)效蠢蘩滾系統(tǒng)零雋囂豢寒懿影確是多方瑟的。本文猩LRP模型構(gòu)嫩中通過引入商晶時(shí)間價(jià)值對(duì)物流系統(tǒng)成本進(jìn)行了修正，獲褥基手襞黷睫茲臻瞧鐾滾皴本，掇￡鼯俊{乏囂掭擴(kuò)展到熬個(gè)供應(yīng)轆。在傳統(tǒng)決繁變量(選址、路徑選擇)的魏礎(chǔ)上，模型構(gòu)娥中還引入了對(duì)逡輸方式的選擇以滿足顧客囂薤個(gè)性他懿茲淡籬求。廠(2)隨機(jī)需求下的LRP研究。f由于轍產(chǎn)中不確定因豢的存在，如機(jī)器故障、工人擴(kuò)工等，不可避免熬在菜些揍況下會(huì)出璦生產(chǎn)謗楚l無法嚴(yán)接的獲褥執(zhí){亍。這些者#要求物流服勢(shì)具有一個(gè)對(duì)動(dòng)態(tài)隨機(jī)需求的反應(yīng)和提前處理能力?，F(xiàn)有的對(duì)隨機(jī)需求的處理遁常

4、是；等待勢(shì)獲褥蔫濃后決策魏對(duì)需求預(yù)測(cè)蘑決策。健是這秘秘方案分黠在服務(wù)水平和服務(wù)成本上存在很大的局隈性。本文將隨機(jī)需求在處理上靜譽(yù)分為兩部分：髑鱉的鼴求和擾動(dòng)的懿求。遁漣將LRp優(yōu)化決策分為兩個(gè)階段分別處理期望的需求和擾動(dòng)的需求。將期黧的需求處理為～個(gè)靜態(tài)的，在一定程度上解決LRP提前決策的要求，同時(shí)酶低閩慰求解的緦模。磷將擾動(dòng)的需求演變?yōu)閷?duì)節(jié)點(diǎn)需求出現(xiàn)與蠢的判斷，從車輛是譖對(duì)菜一需求節(jié)點(diǎn)提供服務(wù)的角度進(jìn)行解決。∥華中科技大學(xué)’博士學(xué)位論文(3)熬于縮短多輸晌威髑期靜L黼研究l世界生產(chǎn)和世賽銷窿不斷控長(zhǎng)蓿供應(yīng)鏈的供給和

5、分羧路線；另一方灝顧客所能接受的晌波速度越來越快。這一切都給物流環(huán)節(jié)造成了匿犬豹疆力。如何商效縮愆物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)髂多階晌旋爝期，提離系統(tǒng)晌寢的靈敏度成為近年物流研究的新領(lǐng)域，特別是從整個(gè)供應(yīng)鏈角度考慮的多階響應(yīng)周期縮縋的意義歪受到越來越多豹瀑褫。磷這煮在翻前的LRP研究中并采得到很好的發(fā)展。為了解決對(duì)時(shí)效徑騷求較高的確定性需求聞?lì)}，本文在研究中將多階響應(yīng)周期的縮短弓

6、入到LRP研究率，在L歉P模登的梅建串建鼗戳多階晌痰周期縮短為霞標(biāo)的橫壟。同時(shí)，街予系統(tǒng)多階響應(yīng)髑期的縮短不能怒無黻制的縮短，其優(yōu)化必須建立在整個(gè)物濺系絞

7、裁零許幫叛內(nèi)。蠢魏，文串建立豹模鍪旁基予多階桶應(yīng)躅麓縮短和蒸于供應(yīng)鏈鵑物流系統(tǒng)成本優(yōu)純靜壅羹運(yùn)攥黧。為了解決客戶對(duì)響應(yīng)髑期和成本之間平衡的選攆，在模型中建立7～令運(yùn)輸方式霸費(fèi)率關(guān)聯(lián)游灞數(shù)。尹霧關(guān)蕤試：供應(yīng)鏈多除嚷癱璃鞭(穩(wěn)流f逡蛙一爨徑選籜瓣≤。、穗型H華中特技大學(xué)博士學(xué)位論文AbstractThelogisticsub-cycleaccountsforthemostpropordonoftheconstitutionoftheMulti-stageResponseTime．Thus，itwillbetheeifie

8、iemwayfortheoptimizationoftheMulti-stageResponseTunetOfindthebestequilibriumbetweentheresponsetimeandthecostbytheresearchofthelogisticresponsetime．Underthecircumstanceofintegratedlogistics，LRPisthesignificantresearchtooltorealizetheoptimizationofthelogisticresp

9、onsetime。TheMulti-stageResponseTuneiscomingtobetheCOrecompetitionoftheSCincreasingly；however,theresearchoftheoptimizationoflogisticresponsetimebyLRPisstillavacuulTl．So．itisa