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1、后生可畏奇瑞A3VS大眾速騰前言：這不是一次嚴(yán)格意義上的對(duì)比，只是由于前段時(shí)間在網(wǎng)上看到很多網(wǎng)友討論關(guān)于A3的性能問題；加上天公又那么作美，天時(shí)地利一應(yīng)具全（奇瑞4s店跟一汽大眾4s店靠得很近），這一次對(duì)比可謂是天賜良機(jī)，俗話說是不是好馬拉出來溜溜便知道。為什么選擇一汽大眾速騰作為對(duì)比呢？一部分原因前面已經(jīng)說過了；另外一個(gè)呢？在配置上（除了動(dòng)力總成之外），兩者很是相近哦，都是全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，兩者的懸掛系統(tǒng)也是十分接近，都是前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿式獨(dú)立懸掛。一個(gè)是響當(dāng)當(dāng)?shù)淖灾髌放?，一個(gè)是大名鼎鼎的合資品牌，放在
2、一起可能會(huì)氣死很多人，但是，至少讓我們看到自主品牌的曙光。好了話不多說，直接進(jìn)主題。一、外觀：年輕與老成看到A3的外形，你會(huì)覺得它顯得比較年輕，單單從前臉來看的話，很有一種厚重感，即使您還沒有開上它就會(huì)想到開起來應(yīng)該很穩(wěn)。鍍鉻的兩條中網(wǎng)飾條有一種說不出是什么樣的感覺，總的來說，前臉的設(shè)計(jì)表現(xiàn)還算是不錯(cuò)的。PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.com.cn尾部讓人有點(diǎn)爭(zhēng)議，個(gè)人覺得尾部的設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)膱A潤(rùn)飽滿但有點(diǎn)過，就是尾部收得讓人感覺很突兀；另外，尾燈顯得很鋒利，跟前大燈有點(diǎn)不是很相襯，
3、不怎么的協(xié)調(diào)，如果A3是想突出的運(yùn)動(dòng)性能，傳達(dá)給人一種動(dòng)感的印象，那么個(gè)人覺得，前燈的設(shè)計(jì)應(yīng)該設(shè)計(jì)得鋒芒一點(diǎn)，好似它兩個(gè)大塊的排氣管。另外，A3后排的門把手很另類，給人一種耳目一新的感覺，不僅新鮮同樣也很實(shí)用。看完A3再過來看看速騰，前臉的設(shè)計(jì)個(gè)人覺得很不錯(cuò)，中庸穩(wěn)重而不失一絲時(shí)尚感，中網(wǎng)處大量的鍍鉻飾條使用給它增添了不少的時(shí)尚感，大燈的組合也很和諧；車身的線條優(yōu)美，過度得相當(dāng)?shù)昧鲿?。速騰的尾部給人說不出的感覺，前低后高的車身線條設(shè)計(jì)顯得屁股有點(diǎn)翹；尾燈四個(gè)圓筒很醒目，跟尾部組合顯得不是那么的般配，但是這些都不是什么大問題，只能說
4、是仁者見人吧。真正吸引人的PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.com.cn地方是它右下角處的TSI字樣，那么小的字體說明這是一個(gè)不喜歡張揚(yáng)的家伙，中庸內(nèi)斂比較符合它的身份。不管怎么樣一雙“好鞋”在車性能體現(xiàn)方面有著不可言說的作用，對(duì)于一些改裝愛好者而已，對(duì)車輛的輪胎要求更加的高。這里有點(diǎn)讓筆者犯糊涂的是，在A3的身上不僅找到了固特異，而且也見到了瑪吉斯的身影，詢問了相關(guān)的工作人員也沒有找到答案，給出的模糊答案說是隨機(jī)配送的。今天試駕的這款A(yù)3采用的是固特異的EAGLENCT5205/
5、55R16輪胎，在之前的文章也提到過這款輪胎，在干濕地的操控性能不錯(cuò)，而且也比較的耐磨，運(yùn)用在A3的身上很合適，符合它運(yùn)動(dòng)年輕的身份，給操控性增加了不少的分。速騰的輪輞也是一個(gè)讓人有爭(zhēng)議的地方，跟車身個(gè)人感覺不是很相稱；輪胎跟A3的規(guī)格差不多一樣，韓泰RADIALK407205/55R16；舒適與操控性并重，據(jù)說這款車的花紋設(shè)計(jì)在排水性這方面表現(xiàn)不錯(cuò)，但是，深凹下去的花紋同樣也帶來了一定程度的胎燥，但速騰在隔音方面的措施做得比較到位，有得有失吧，關(guān)鍵還是自己比較看重哪一方面。PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建
6、www.fineprint.com.cn二、內(nèi)飾：A3的裝備很高，速騰含金量更重作為國(guó)產(chǎn)車的標(biāo)桿，負(fù)著國(guó)家汽車工業(yè)振興的一個(gè)擔(dān)子，奇瑞一直致力于不斷改進(jìn)自己的產(chǎn)品，從最初的模仿路線走上了自己研發(fā)設(shè)計(jì)的高度，這么大的進(jìn)步不得不讓國(guó)人感到振奮。奇瑞G5的面世，更加顯示了自己堅(jiān)定的信心，造的不僅僅是一部汽車。奇瑞用G5說明了自己的抱負(fù)，要向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。從奇瑞的模式來看，走的似乎有點(diǎn)跟豐田雷克薩斯的模式一個(gè)樣。只有走上高端品牌的路子，才能夠更好的顯示自己的實(shí)力，提升品牌的形象；當(dāng)然，更重要的還是帶來更加豐厚的利潤(rùn)回報(bào)。從A3的身上我們也
7、可以看到，配置可以說甚至超過了某些合資的品牌，多功能的方向盤、Can+Linbus智能系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、感應(yīng)式前大燈以及伴我回家系統(tǒng)等等，有好多配置基本上都是出自于中高級(jí)別車身上的，在此我們可以了解到，奇瑞在A3的身上算上十分的厚道下足功夫的了。值得重點(diǎn)提出的是，在A3全系你可以看到在很多合資品牌中都沒有出現(xiàn)的ESP，這一點(diǎn)就足以說明奇瑞的用心，含金量頗高。PDF文件使用"pdfFactoryPro"試用版本創(chuàng)建www.fineprint.com.cn這一次拿出來跟A3相比的是大眾速騰1.4TSI，可以算是目前大眾主打的一款中級(jí)車，
8、雖說是1.4L但是請(qǐng)您不要忘了它的后面還帶著一個(gè)T，所以不要以一般的眼光來看它。由于受到去年國(guó)家對(duì)小排量汽車的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的影響，各個(gè)廠家紛紛迎合而上；但是，排量小自然動(dòng)力也就跟不上，為了解決這樣的問題，應(yīng)該怎么做呢？當(dāng)然也難不倒各大知名的廠商，
