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《川藏公路某滑坡抗滑樁工程效果的有限元后評價》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第3O卷第6期巖土力學(xué)Vb1．3ONO．62009年6月RockandSoilMechanicsJun．2009文章編號l1000-7598(2009)06-1782-05川藏公路某滑坡抗滑樁工程效果的有限元后評價鄭明新(1．華東交通大學(xué)道橋與巖土工程研究所，南昌330013；2．江西省道路與鐵道工程重點實驗室，南昌330013)摘要：在對川藏公路二郎山k2730段I滑坡及其抗滑結(jié)構(gòu)現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，依據(jù)預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁中樁土相互作用特征引入接觸單元，并改進了PCEP2D有限元軟件，將滑坡和抗滑樁結(jié)構(gòu)相互作用作為整體，對樁體位移、樁身彎矩、錨
2、固段樁體接觸單元應(yīng)力分布做了分析。與傳統(tǒng)計算方法、實際監(jiān)測資料進行對比，結(jié)果表明，該滑坡治理工程效果較好。關(guān)鍵詞：預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁；樁土接觸問題；有限元；工程治理效果后評價中圖分類號：TU472；TB115文獻標(biāo)識碼：AFiniteelementpostevaluationoflandslidecontrolusinganti-slidepilealongSichuan—TibetHighwayZHENGMing—xin1'2(1．InstituteofBridge＆RoadandGeoteehnicalEngineering，EastChi
3、naJiaotongUniversity,Nanchang330013，China；2．JiangxiKeyLaboratoryofRoadandRailwayEngineering，Nanchang330013，China)Abstract：Basedonthein—situsurveyofErlangshanlandslideanditscontrollingdesigndata，afiniteelementprogramPCEP2Dusingcontactelements，consideringtheinteractioncharact
4、eristicsofanti—slidepilewithprestresscable，isimproved．Then，displacement，bendingmoment，stressdistributionofcontactelementsalongthepilearecalculated．Moreover,comparingwithtraditional?m’methodandmonitoringdata，itisshownthattheengineeringcontrolefectofanti—slidepilesisbetter．Ke
5、ywords：anti—slidepilewimprestresscable；problemofpile—soilcontact；finiteelements；postevaluationofengineeringcontroleffct身彎矩、錨固段樁體接觸單元應(yīng)力分布規(guī)律開展了1引言計算分析，并與傳統(tǒng)方法的計算結(jié)果和現(xiàn)場監(jiān)測資傳統(tǒng)抗滑工程設(shè)計以極限平衡理論為基礎(chǔ)，諸料進行對比，從而為該滑坡預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁治理多假定造成較大誤差，同時由于未考慮滑坡體與抗效果做出后評價。滑結(jié)構(gòu)相互作用對坡體穩(wěn)定性的積極影響而顯保2滑坡特征及其治理工程概況守，
6、而有限元法可以考慮巖土應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系，比極限平衡分析方法更合理。但由于以往數(shù)值計算多局2．1滑坡區(qū)地形地貌、地質(zhì)條件限于對某種抗滑結(jié)構(gòu)如抗滑樁受力形式、不同設(shè)樁地形地貌：川藏公路二郎山k2730段I滑坡，位置及樁間距時的結(jié)構(gòu)受力分析，而對樁土接觸問位于四川省天全縣兩路鄉(xiāng)境內(nèi)二郎山東坡龍膽溪河題及滑坡治理后，特別是對預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁抗滑右岸。滑坡所處地段山勢挺拔陡峻，公路沿海拔效果開展數(shù)值分析評價的還很少。1979~2050m的基巖剝蝕臺坎蜿蜒通過，穿越二因此，本文針對川藏公路二郎山k2730段I郎山隧道通往瀘定方向，如圖l所示。由于坡腳處滑坡
7、及其主體治理工程預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁，結(jié)合現(xiàn)的龍膽溪常年水流湍急，沖刷岸坡，特別是1997場調(diào)研，考慮樁土相互作用特征，引入接觸單元并年7～8月連降暴雨，龍膽溪水量猛漲達6m／s，岸編制有限元程序ContFEM，進而對樁體位移、樁坡遭到溪水強烈沖刷、多處坍滑，導(dǎo)致坡體上的公收稿日期：2008．09．16基金項目：國家自然基金項目(No．50668002)；江西省自然基金項目(No．2007GZC0854)。作者簡介：鄭明新，男，1966年生，博士，教授，從事巖土工程的教學(xué)與科研。E-mail：zhengmx2002@yahoo．tom．cn第6期
8、鄭明新：川藏公路某滑坡抗滑樁工程效果的有限元后評價路路基、路面隨之產(chǎn)生嚴(yán)重變形，約有400多米的(2)成因分析：該滑坡是在綜合環(huán)境條件作路面出現(xiàn)裂縫、沉陷，危及川藏
