車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究

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1、分類號(hào)１０１８３：ＴＨ１２２單位代碼：研究生學(xué)號(hào)：２０１３４２Ｅ０９０密級(jí)：公開吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文專業(yè)學(xué)位（）車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究－ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＩＩｎｔｅｒａｃｔｉｏｎＤｅｓｉｇｎｏｆＩｎＶｅｈｉｃｌｅｎｆｏｔａｉｎｍｅｎｔＳｓｔｅｍｙ作者姓名：趙默涵類別：工程碩士領(lǐng)域（方向）：車輛工程指導(dǎo)教師：閔海濤教授培養(yǎng)單位：汽車工程學(xué)院２０１８年１２月車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究－ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｉｆｆＩ

2、ｎｔｅｒａｃｔｏｎＤｅｓｉｇｎｏＩｎＶｅｈｉｃｌｅＩｎｏｔａｉｎｍｅｎｔＳｓｔｅｍｙ作者姓名：趙默涵領(lǐng)域〔方向）：車輛工程指導(dǎo)教師：閔海濤教授類別：工程碩士答辯日期：２０１８年以月今日未經(jīng)本論文作者的書面授權(quán)，依法收存和保管本論文書面版本、電子版本的任何單位和個(gè)人，均不得對(duì)本論文的全部或部分內(nèi)容進(jìn)行任何形式的復(fù)制、修改、發(fā)行、出租、改編等有礙作者著作權(quán)的商業(yè)性使用（但純學(xué)術(shù)性使用不在此限）。否則應(yīng)承擔(dān)，侵權(quán)的法律責(zé)任。吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文原

3、創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研宄工作所取得的成果。除文中己經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其它個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：￥ｃ４５丨日期：年⑶月屮日摘要車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，汽車已從單純的代步工具，逐步發(fā)展為集出行、辦公、生活、娛樂于一

4、體的生活伴侶。汽車人機(jī)交互也從原來以實(shí)體操作裝置為基礎(chǔ)，注重功能實(shí)現(xiàn)的機(jī)械交互方式，發(fā)展為以關(guān)注人的行為為基礎(chǔ)，包括觸控、語音、手勢(shì)、眼動(dòng)等多通道交互技術(shù)在內(nèi)的自然交互方式。隨著“車聯(lián)網(wǎng)”概念的提出，人們對(duì)人車交互體驗(yàn)需求不斷變化，人在汽車座艙內(nèi)的任務(wù)需求也越來越復(fù)雜，大量次級(jí)任務(wù)需求會(huì)影響駕駛主任務(wù)，因此如何“既滿足駕駛員次級(jí)任務(wù)需求，又保證駕駛安全和效能”就成為了汽車人機(jī)交互領(lǐng)域要解決的重要問題之一。目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備在人機(jī)交互設(shè)計(jì)方面的研究日趨完善，但車載娛樂系統(tǒng)人機(jī)交互設(shè)計(jì)研究尚未

5、形成完整理論體系。較好的互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)設(shè)備交互體驗(yàn)也使得用戶對(duì)汽車交互體驗(yàn)要求越來越高，未來汽車也正從“以外部功能為中心”向“以內(nèi)部體驗(yàn)為中心”轉(zhuǎn)變，因此座艙內(nèi)交互體驗(yàn)越來越被重視，以用戶體驗(yàn)為中心的交互設(shè)計(jì)將是汽車未來的重要標(biāo)志，也將是未來影響汽車市場(chǎng)的重要因素。本文課題來源于筆者實(shí)際工作中參與的一款車型的車載娛樂系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，主要闡述此款車型系統(tǒng)的整個(gè)交互設(shè)計(jì)過程。論文首先介紹了車載娛樂系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)研究的背景、現(xiàn)狀，闡述了課題研究的方法和內(nèi)容，明確了項(xiàng)目開發(fā)流程。并通過對(duì)汽車人機(jī)交互發(fā)展趨勢(shì)分

6、析、案例研究、交互設(shè)計(jì)流程與方法研究，為后續(xù)項(xiàng)目實(shí)踐提供輸入和理論基礎(chǔ)。隨后，本文依據(jù)所研究的設(shè)計(jì)流程和方法，以用戶體驗(yàn)為中心進(jìn)行車載娛樂系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)，包括交互概念設(shè)計(jì)、信息架構(gòu)設(shè)計(jì)、交互規(guī)范定義，以及主頁、音樂、車輛設(shè)置、語音識(shí)別等典型應(yīng)用的交互詳細(xì)設(shè)計(jì)。最后配合完成視覺設(shè)計(jì)和軟件開發(fā)集成，并通過內(nèi)部用戶體驗(yàn)測(cè)試對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行優(yōu)化和迭代。本文提出了多種交互設(shè)計(jì)方法和創(chuàng)新點(diǎn)，完善了車載娛樂系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)方法與流程，提供了切實(shí)可行的車載娛樂系統(tǒng)交互設(shè)計(jì)模型，為后續(xù)項(xiàng)目開發(fā)提供有效指導(dǎo)和理論支撐。關(guān)鍵

7、詞：車載娛樂系統(tǒng)，人機(jī)交互設(shè)計(jì)，3D動(dòng)畫設(shè)計(jì)IAbstractResearchonInteractionDesignofIn-VehicleInfotainmentSystemWiththerapiddevelopmentofinformationtechnologyandnetworktechnology,automobilehasgraduallydevelopedfromasimplemeansoftransportationtoalifepartnerintegratingtravel,

8、office,lifeandentertainment.TheHumanMachineInteractionDesignofautomobileisalsodevelopedfromthemechanicalinteractionmodebasedonentityoperationdeviceandfocusingonfunctionrealizationtothenaturalinteractionmodebasedonpayingattentiontohumanbehavior,includ