《鐵路車輛》PPT課件

《《鐵路車輛》PPT課件》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。

1、第一章鐵路車輛本章要點(diǎn)：1.車輛分類及型號(hào)2.車輛基本構(gòu)成:轉(zhuǎn)向架制動(dòng)系統(tǒng)3.車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)西南交通大學(xué)一.鐵路車輛的特點(diǎn)：無(wú)動(dòng)力（一般為貨車）載重量大（50～100噸）型號(hào)比較多：客車:硬坐，軟坐，硬臥，軟臥，郵政，行李,餐車等共18種。貨車:棚車,敞車，平板車，罐車，保溫車，礦石車，煤車，守車，長(zhǎng)大車，特種車等共15種?！?.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)二.分類1.按車軸數(shù)分二軸車（已淘汰）四軸車（主型車）六軸車（俄羅斯采用）多軸2.按載重分50t60t主型車（四軸車）90t俄羅斯（六軸車）§1.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)三.鐵路車輛的基本構(gòu)造車輛組成:1.車體

2、2.底架3.走行部4.車鉤緩沖裝置5.制動(dòng)裝置§1.1車輛基本構(gòu)造1、車體2、車底架；3、車鉤緩沖裝置4、走行部5、制動(dòng)裝置西南交通大學(xué)車體是旅客乘坐或裝載貨物的部分，裝在車底架上。車體一般和車底架構(gòu)成一個(gè)整體，支承在轉(zhuǎn)向架上，其結(jié)構(gòu)與車輛的用途有關(guān)。貨車按用途可分為通用貨車、專用貨車、特種貨車等。通用貨車包括平車（N）、敞車（C）、棚車（P）、保溫車（B）、罐車（G）和守車（S）等。敞車約占貨車總數(shù)的60％，棚車約占貨車總數(shù)的20％，平車約占貨車總數(shù)的5.4％?！?.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)專用車有家畜車、水泥車、漏斗車、自翻車和集裝箱專用平車等。特種貨車有長(zhǎng)大

3、平車、落下孔車、凹型車、鉗夾車等?！?.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)（一）車體1.幾種主要貨車車體敞車（車體具有0.8m以上的側(cè)墻，端墻，無(wú)車頂。）用途：運(yùn)送不怕濕的散裝的貨物§1.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)2.棚車（車體具有車頂，門(mén)窗，外剛內(nèi)木。）用途：1.運(yùn)送怕濕的貴重物品2.可代替客車§1.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)3.平板車（一般無(wú)側(cè)墻，端墻，有的具有極低的端墻與側(cè)墻。）用途：運(yùn)送汽車、坦克、原木、鋼軌§1.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)4.長(zhǎng)大貨車長(zhǎng)大平板車（D22型，載重120t)§1.1車輛基本構(gòu)造凹型車（D10型，載重90t）西南交通大學(xué)落下孔車（D17型

4、，載重250t）§1.1車輛基本構(gòu)造鉗夾車（D20型，載重280t）西南交通大學(xué)N17型平車（單位mm）C64型敞車（單位mm）1－手制動(dòng)機(jī)；2－上側(cè)梁；3－側(cè)墻；4－斜撐；5－側(cè)柱；6－下側(cè)門(mén)；7－側(cè)門(mén)；8－上門(mén)鎖；9－下側(cè)門(mén)搭扣；10－角柱；11－端墻；12－橫帶；13－上端梁；14－下門(mén)鎖。西南交通大學(xué)P62棚車（單位mm）1－側(cè)墻2－側(cè)門(mén)3－通風(fēng)口4－車頂5－扶梯6－端墻7－手制動(dòng)機(jī)G17型粘油罐車示意圖1－進(jìn)入孔2－安全閥3－卡帶4－加溫套5－墊木6－鞍板7－進(jìn)汽管西南交通大學(xué)B6型加冰冷藏車（單位mm）1－手制動(dòng)機(jī)；2－側(cè)墻；3－車頂；4－車門(mén)；5－檢溫

5、裝置；6－冰箱；7－地板；8－離水格子；9－車頂走板；10－冰箱蓋；11－排水閥蓋；12－通風(fēng)口蓋。西南交通大學(xué)B19型機(jī)械冷藏車1－進(jìn)風(fēng)口；2－壓縮機(jī)、冷凝器、冷凝器通風(fēng)機(jī)；3－電熱器；4－蒸發(fā)器；5－蒸發(fā)器通風(fēng)機(jī)；6－通風(fēng)道；7－排風(fēng)口；8－壓縮機(jī)冷凝器機(jī)罩；9－貨物間。西南交通大學(xué)X6A型集裝箱車示意圖（單位mm）1－手制動(dòng)機(jī)；2－端梁；3－斜撐；4－枕梁；5－側(cè)梁；6－小順梁；7－門(mén)止檔；8－中梁；9－固定式鎖閉裝置；10－翻轉(zhuǎn)式鎖閉裝置；11－橫梁。西南交通大學(xué)D9型凹型車示意圖D17型長(zhǎng)大貨物車示意圖1－轉(zhuǎn)向架2－車底架3－落下孔4－支承梁西南交通大學(xué)D

6、20型鉗夾式車示意圖（單位mm）西南交通大學(xué)D30型雙聯(lián)平車示意圖（單位mm）1－轉(zhuǎn)向架2－車底架3－轉(zhuǎn)動(dòng)鞍座4－卡帶西南交通大學(xué)（二）底架§1.1車輛基本構(gòu)造1車底架的結(jié)構(gòu)形式車底架是車體的基礎(chǔ)。它承受車體和所裝貨物的重量，并通過(guò)上、下心盤(pán)將重量傳給走行部。在列車運(yùn)行時(shí)，它還承受機(jī)車牽引力和列車運(yùn)行中所引起的各種沖擊力，所以必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。貨車車底架1－端梁；2、7－枕梁；3－縱梁；4－側(cè)梁；5－橫梁；6－中梁。西南交通大學(xué)2.底架受力情況a.垂直力（垂直載荷）：車體，貨物b.縱向力：拉伸力、壓縮力中梁承受5/8的垂直載荷，9/10的縱向力。因此，中梁的

7、幾何尺寸最大。為了減輕重量，中梁與枕梁一般都做成箱形;側(cè)梁、端梁、…等均為單根型鋼?！?.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)3.車體承載特點(diǎn)及其結(jié)構(gòu)①底架承載結(jié)構(gòu)：特點(diǎn)：全部垂直載荷都由底架承擔(dān)，如平板車結(jié)構(gòu)：中梁由變截面箱形梁構(gòu)成；側(cè)粱由變截面工字梁構(gòu)成。②側(cè)壁與底架共同承載結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：由于側(cè)墻，端墻與車底架連為一體，故垂直載荷部分由側(cè)壁承擔(dān)，如敞車。結(jié)構(gòu)：中側(cè)梁截面減少，可為等截面?！?.1車輛基本構(gòu)造西南交通大學(xué)③整體承載結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：車頂，側(cè)壁，車底架連為一體，整體受力，如棚車，罐車。結(jié)構(gòu)：底架各梁截面的幾何尺寸可更小。結(jié)論：車體形式不同，可使底架結(jié)構(gòu)及尺寸發(fā)生變化，