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《軟土地區(qū)基坑開挖對鄰近地鐵影響分析及防治措施》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、軟土地區(qū)基坑開挖對鄰近地鐵影響分析及防治措施(申請清華大學(xué)工程碩士專業(yè)學(xué)位論文)培養(yǎng)單位：土木工程系工程領(lǐng)域：建筑與土木工程申請人：周杰指導(dǎo)教師：趙作周副教授聯(lián)合指導(dǎo)教師：孟慶明高工二○一七年十二月StudyontheInfluenceandControlMeasuresofAdjacentPitEngineeringontheConstructionoftheExistingSubwayintheSoftSoilAreaThesisSubmittedtoTsinghuaUniversityinpartialfulfillmento
2、ftherequirementfortheprofessionaldegreeofMasterofEngineeringbyZhouJie(ArchitecturalandCivilEngineering)ThesisSupervisor:AssociateProfessorZhaoZuozhouAssociateSupervisor:SeniorEngineerMengQingmingDecember,2017摘要摘要目前，城市地鐵線網(wǎng)建設(shè)的規(guī)模越來越大，從最初的單線，到逐漸交叉逐漸成網(wǎng)，換乘車站的設(shè)置越來越密集。在緊鄰地鐵的情況
3、下新建開發(fā)地下空間日益增多，由于地下空間結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，新建地下工程給近鄰地鐵隧道及車站帶來極大安全隱患，這也使得在緊鄰地鐵的情況下，新建或改造地下工程的難度升高及控制標(biāo)準(zhǔn)的改變。在軟土地區(qū)，研究基坑開挖對鄰近地鐵隧道的影響，并采取針對性的地鐵保護(hù)和防治措施，對地鐵長期安全運(yùn)營有著至關(guān)重要的意義和作用。本論文通過分析鄰近基坑工程施工對已建地鐵的影響，歸納了工程建設(shè)對類似軌道交通設(shè)施影響的防治措施，基于軌道交通結(jié)構(gòu)受力特征和軟土地質(zhì)特征，使用FLAC3D分析計(jì)算地鐵襯砌在基坑開挖和降水下的位移變形。根據(jù)設(shè)計(jì)的土體注漿加固方案，對地鐵隧道
4、襯砌的穩(wěn)定性進(jìn)行分析。主要結(jié)論如下：1、分析表明在目前土體參數(shù)條件下，盾構(gòu)隧道位于基坑開挖深度以下，基坑開挖對地鐵襯砌的沉降變形影響不敏感，主要對地鐵襯砌的水平位移影響敏感。同時，基坑開挖后在基坑內(nèi)進(jìn)行的大面積降水，對地鐵襯砌的沉降變形的影響十分顯著。數(shù)值分析計(jì)算的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，地鐵襯砌的位移和變形值的大小與地鐵襯砌距基坑邊緣的距離成反比。根據(jù)注漿加固設(shè)計(jì)方案，在地鐵襯砌底部注漿使得襯砌被向上抬升，注漿加固措施起到一定的糾偏作用。對襯砌進(jìn)行穩(wěn)定性分析表明，在設(shè)計(jì)注漿壓力作用下，襯砌中應(yīng)力仍處于襯砌混凝土的承載力范圍內(nèi)，地鐵襯砌的穩(wěn)定性可
5、以確保正常。2、通過對基坑開挖對地鐵的影響分析研究，歸納了具體防治措施如下：（1）適用于地鐵設(shè)施一側(cè)基坑工程的土壓力計(jì)算模式、工程勘查的指標(biāo)要求以及對應(yīng)不同軌道交通變形控制等級的鄰近基坑工程最小綜合剛度要求。（2）基于控制基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的設(shè)計(jì)技術(shù)措施，包括基坑施工全過程的圍護(hù)結(jié)構(gòu)綜合剛度加強(qiáng)措施、典型的被動區(qū)加固措施、典型粉砂土地基的降止水措施、考慮基坑時間和空間效應(yīng)的分期圍護(hù)設(shè)計(jì)措施。（3）基于控制隧道設(shè)施變形的設(shè)計(jì)技術(shù)措施，包括阻隔側(cè)向卸載傳遞的隔離樁措施、施工荷載的具體控制措施、針對不同加卸載工程建設(shè)活動的地下水降水調(diào)控措施
6、。關(guān)鍵詞：基坑開挖；軟土地區(qū)；鄰近地鐵；地鐵保護(hù)；數(shù)值分析IAbstractAbstractAtpresent,thescaleofurbanmetronetworkconstructionisgettinglargerandlarger.Fromtheinitialsinglelanetogradualcross-networking,thesettingofinterchangestationsismoreandmoreintensiveandthesurroundingenvironmentismoreandmorecompl
7、icated.Duetothecomplexityoftheundergroundspacestructure,thenewundergroundprojectbringsgreatpotentialsafetyhazardtotheneighboringsubwaytunnelsandstations,whichalsomakesitverynecessarytonewlybuildorrenovatethesubwaynexttothesubway.Thedifficultyofundergroundengineeringand
8、controlstandardschange.Insoftsoilarea,studyingtheinfluenceoffoundationpitexcavationonadjacentsubwaytunnelandadoptingt
