參賽課件 數(shù)控車削加工工藝

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1、數(shù)控車削加工工藝制作：*****第四章數(shù)控車削加工工藝結合裝備、結合經(jīng)驗！黑貓、白貓，能抓耗子的就是好貓！◆分析零件圖樣構成零件輪廓的幾何條件尺寸精度要求形狀和位置精度要求表面粗糙度要求◆確定毛坯毛坯類型：鑄造毛坯、鍛造毛坯、型材、焊接件主要考慮因素：零件材料及其力學性能；零件的結構形狀與外形尺寸；生產(chǎn)類型；現(xiàn)有生產(chǎn)條件；毛坯制造的新工藝、新技術切削深度（ap）：系統(tǒng)剛性允許的條件下盡可能選取較大的切削深度主軸轉速（n）：一般情況：n=1000v/（∏d）車螺紋：n≤1200/p-k進給量（f）：粗車一般取0.3～0.8mm/r，精車時常取0.

2、1～0.3mm/r，切斷時取0.05～0.2mm/r。第一節(jié)概述數(shù)控車床即裝備了數(shù)控系統(tǒng)的車床或采用了數(shù)控技術的車床。一般是將事先編好的加工程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，由數(shù)控系統(tǒng)通過伺服系統(tǒng)去控制車床各運動部件的動作，加工出符合要求的各種形狀回轉體零件。第一節(jié)概述一、數(shù)控車床的組成及布局1．數(shù)控車床的組成數(shù)控車床與普通車床相比較，其結構上仍然是由床身、主軸箱、刀架、進給傳動系統(tǒng)、液壓、冷卻、潤滑系統(tǒng)等部分組成。在數(shù)控車床上由于實現(xiàn)了計算機數(shù)字控制，伺服電動機驅動刀具作連續(xù)縱向和橫向進給運動，所以數(shù)控車床的進給系統(tǒng)與普通車床的進給系統(tǒng)在結構上存在著本質

3、上的差別。普通車床主軸的運動經(jīng)過掛輪架、進給箱、溜板箱傳到刀架實現(xiàn)縱向和橫向進給運動。而數(shù)控車床是采用伺服電動機經(jīng)滾珠絲杠，傳到滑板和刀架，實現(xiàn)縱向(z向)和橫向(x向)進給運動?？梢姅?shù)控車床進給傳動系統(tǒng)的結構大為簡化。第一節(jié)概述2．數(shù)控車床的布局數(shù)控車床的主軸、尾座等部件相對床身的布局形式與普通車床基本一致。因為刀架和導軌的布局形式直接影響數(shù)控車床的使用性能及機床的結構和外觀，所以刀架和導軌的布局形式發(fā)生了根本的變化。另外，數(shù)控車床上都設有封閉的防護裝置，有些還安裝了自動排屑裝置。第一節(jié)概述(1)床身和導軌的布局數(shù)控車床床身導軌與水平面的相對

4、位置，它有4種布局形式：平床身，斜床身，平床身斜滑板，立床身。第一節(jié)概述水平床身配上水平放置的刀架可提高刀架的運動精度，工藝性好，便于導軌面的加工，一般可用于大型數(shù)控車床或小型精密數(shù)控車床的布局。但是水平床身由于下部空間小，故排屑困難。從結構尺寸上看，刀架水平放置使得滑板橫向尺寸較長，從而加大了機床寬度方向的結構尺寸。水平床身配上傾斜放置的滑板，并配置傾斜式導軌防護罩，這種布局形式一方面有水平床身工藝性好的特點，另一方面機床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。第一節(jié)概述由于水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局這兩種布局形

5、式具有排屑容易，從工件上切下的熾熱鐵屑不會堆積在導軌上，便于安裝自動排屑器；操作方便，易于安裝機械手，以實現(xiàn)單機自動化；機床外形簡潔、美觀，占地面積小，容易實現(xiàn)封閉式防護等特點，所以中、小型數(shù)控車床普遍采用這兩種形式。第一節(jié)概述斜床身導軌傾斜的角度分別為30°、45°、60°、75°，當角度為90°時稱為立式床身。傾斜角度小，排屑不便；傾斜角度大，導軌的導向性差，受力情況也差。導軌傾斜角度的大小還會直接影響機床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮上面的諸因素，中小規(guī)格的數(shù)控車床，其床身的傾斜度以60°為宜。第一節(jié)概述(2)刀架的布局刀架作為數(shù)控車

6、床的重要部件之一，它對機床整體布局及工作性能影響很大。兩坐標聯(lián)動數(shù)控車床多采用12工位的回轉刀架，也有采用6工位、8工位、10工位回轉刀架?；剞D刀架在機床上的布局有兩種形式。一種是適用于加工軸類和盤類零件的回轉刀架，其回轉軸與主軸平行；另一種是適用于加工盤類零件的回轉刀架，其回轉軸與主軸垂直。第一節(jié)概述四坐標控制的數(shù)控車床，床身上安裝有兩個獨立的滑板和回轉刀架，故稱為雙刀架四坐標數(shù)控車床。由于分別控制每個刀架的切削進給量，因此兩刀架可以同時切削同一工件的不同部位，不僅擴大了加工范圍，還提高了加工效率。四坐標數(shù)控車床需要配置專門的數(shù)控系統(tǒng)來控制兩

7、個獨立刀架，而且機械結構復雜。這種機床主要適合加工曲軸、飛機零件等形狀復雜、批量較大的零件。第一節(jié)概述二、數(shù)控車床的分類隨著數(shù)控車床制造技術的不斷發(fā)展，為了滿足不同的加工需要，數(shù)控車床的品種和數(shù)量越來越多，形成了產(chǎn)品繁多、規(guī)格不一的局面。對數(shù)控車床的分類可以采用不同的方法。第一節(jié)概述1．按數(shù)控系統(tǒng)的功能分(1)全功能型數(shù)控車床如配有日本FANUC—OTE、德國SIEMENS—810T系統(tǒng)的數(shù)控車床都是全功能型的。(2)經(jīng)濟型數(shù)控車床經(jīng)濟型數(shù)控車床是在普通車床基礎上改造而來的，一般采用步進電動機驅動的開環(huán)控制系統(tǒng)，其控制部分通常采用單片機來實現(xiàn)。

8、第一節(jié)概述2．按主軸的配置形式分類(1)臥式數(shù)控車床主軸軸線處于水平位置的數(shù)控車床。(2)立式數(shù)控車床主軸軸線處于垂直位置的數(shù)控車床。還有具有兩根主軸