車(chē)輛牌照字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)

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1、車(chē)輛牌照字符自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)摘要公共交通系統(tǒng)的智能化、信息化是我國(guó)城市發(fā)展戰(zhàn)略之一，它是保證城市可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、健康、穩(wěn)步前進(jìn)的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，城市公共交通自動(dòng)管理收費(fèi)系統(tǒng)的推廣與建設(shè)具有非?，F(xiàn)實(shí)的意義。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)運(yùn)輸量大幅度提高，在路車(chē)輛也越來(lái)越多，從而使傳統(tǒng)的人工收費(fèi)和半自動(dòng)收費(fèi)方式越來(lái)越難以滿足收費(fèi)公路運(yùn)營(yíng)和管理的要求，在收費(fèi)出入口處經(jīng)常因收費(fèi)效率低下而引起嚴(yán)重的交通阻塞和車(chē)輛延誤，造成驚人的經(jīng)濟(jì)損失。為了解決這一問(wèn)題，各發(fā)達(dá)國(guó)家正積極開(kāi)發(fā)不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，并

2、已進(jìn)入實(shí)用階段。歐、美、日等國(guó)已在一些高速公路上安裝了不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)輛通過(guò)收費(fèi)站的最高時(shí)速可達(dá)200公里／d,時(shí)，有效地緩解了由于停車(chē)收費(fèi)而造成的交通堵塞狀況。實(shí)踐證明，采用不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)不僅能夠從根本上解決因收費(fèi)過(guò)程而造成的交通堵塞，而且能夠減少收費(fèi)成本，杜絕征費(fèi)過(guò)程中產(chǎn)生的營(yíng)私舞弊現(xiàn)象，以及減少車(chē)輛油耗，減輕空氣污染，從而產(chǎn)生顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文不停車(chē)電子收費(fèi)系統(tǒng)中的關(guān)鍵子系統(tǒng)就是車(chē)輛牌照計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。它使用攝像頭或者數(shù)字式照相機(jī)，采集車(chē)輛的圖像，通過(guò)計(jì)算機(jī)上的

3、圖像采集卡，輸入計(jì)算機(jī)進(jìn)行圖像處理和識(shí)別，最終輸出字符識(shí)別結(jié)果。這個(gè)結(jié)果可以作為收費(fèi)或者是道路情況統(tǒng)計(jì)的依據(jù)，具有很高的應(yīng)用價(jià)值。這次碩士研究生畢業(yè)設(shè)計(jì)將要著重研究的就是這個(gè)車(chē)輛牌照字符計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)。本次碩士研究生論文首先研究了車(chē)輛牌照分割這個(gè)車(chē)輛牌照自動(dòng)識(shí)別中具有相當(dāng)難度的子系統(tǒng)，提出了利用紋理信息和色彩信息相結(jié)合對(duì)車(chē)牌字符區(qū)域進(jìn)行分割，有效的提高了分割的準(zhǔn)確率。由于彩色攝像機(jī)的快速普及，利用彩色攝像機(jī)進(jìn)行車(chē)輛牌照的分割識(shí)別已經(jīng)指日可待，所以開(kāi)發(fā)一種分割識(shí)別準(zhǔn)確率高的算法，具有較高的實(shí)用價(jià)值。接著論文

4、研究了車(chē)牌識(shí)別中比較常用的兩種方法，也就是模板匹配和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)這兩種方法，分別對(duì)這兩種方法進(jìn)行了一些探討和改進(jìn)。文章的重點(diǎn)是放在利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車(chē)輛字符識(shí)別的算法研究上，提出了結(jié)合自組織系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛牌照識(shí)別的新概念，大大減輕了人工干預(yù)的勞動(dòng)強(qiáng)度，特別是在程序設(shè)計(jì)時(shí)的工作量，并且使系統(tǒng)可以隨著環(huán)境光照和對(duì)比度等情況變化時(shí)，進(jìn)行一定的自我調(diào)節(jié)，自我適應(yīng)，保持較高的識(shí)別率，對(duì)車(chē)牌的正確識(shí)別率達(dá)到93％。上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)使用MicrosoftVisualC++在MicrosoftWindows200

5、0平臺(tái)下開(kāi)發(fā)調(diào)試成功，單車(chē)牌識(shí)別速度為400-800毫秒，基本達(dá)到了實(shí)時(shí)要求，具有較高的應(yīng)用潛力。割關(guān)鍵詞車(chē)牌字符識(shí)別，人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，自組織系統(tǒng)，模板匹配，圖像分上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文VHECLELlCENSEPLATECHARACTERAUTOMATICRECOGNlTl0NSYSTEMABSTRACTTomakethepubliccommunicationsystemmoreintelligentandmoreinformativeiSoneofthemostimportantdevelopingstr

6、ategiesofthecityofourcountry．It’Salsoanecessarywaytokeepthecontinuousdevelopmentofthecityaswellasanimportantfundamentalfacilitytokeepthenationaleconomytogrowhealthilyandsteadily．So，thespreadandconstructofcityautomaticpublictransportationmanagementandchargin

7、gsystemhasveryrealisticmeaning．Withthedevelopmentofeconomy，thetransportationamountofvehicleincreasedgreatly，thevehicleontheroadhasalso上海交通大學(xué)碩士學(xué)位論文increased，makingthetraditionalmanualchargingandsemi—automaticchargingsystemdifficulttomeettheneedoftol1roadmana

8、gementand’running．Attollroadentrance，lowchargingefficiencyoftencauseserioustrafficjamandtrafficdelay，whichcreatesenormouseconomicloss．TosolvethiSproblem，thedevelopedcountriesareworkinghardtodeveloptheE