旋轉(zhuǎn)凸輪在汽車覆蓋件模具中的應(yīng)用

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1、DiMe。&圳I模具旋轉(zhuǎn)點(diǎn)與旋轉(zhuǎn)點(diǎn)B形成不同的旋轉(zhuǎn)軌跡。從邊，但因?yàn)橹萍赺4一_4截面方向存在較大的弧度，巾可以看?，旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)半徑R，<尺，旋轉(zhuǎn)在一次的翻邊中不能到位，如C處所示邊，需要通角度／3=／3，運(yùn)動(dòng)距離M

2、于最大f：涉尺寸，存實(shí)際的沒(méi)汁巾一般選擇躲避空間為最夫f涉尺寸的1．5倍最為合適。有了躲避空間尺寸的大小，從而也就確定了旋轉(zhuǎn)半徑的大小。5．旋轉(zhuǎn)凸輪在汽車覆蓋件模具上的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)如前所述，當(dāng)汽車覆蓋件現(xiàn)負(fù)角時(shí)，我們?cè)跊](méi)計(jì)時(shí)多數(shù)會(huì)采用雙動(dòng)斜楔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)側(cè)整成形T藝。9旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用但如果設(shè)計(jì)‘時(shí)現(xiàn)特殊情況或特殊要求時(shí)如何處理?1．下模座2．驅(qū)動(dòng)媚汽缸3．驅(qū)動(dòng)塊4．滑塊如1所示零件。5．上模座6．側(cè)翻鑲塊7．壓料體8．凸弧導(dǎo)板9．凹弧導(dǎo)板lO．轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪此零件稱為翼子板，是遮蓋車輪的車身外板件，該模具結(jié)構(gòu)的

3、設(shè)計(jì)從剖視圖上來(lái)看，并沒(méi)有明_大III__{式車身該部件的形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名。圖1顯的旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)，但通過(guò)運(yùn)動(dòng)形式來(lái)看確為標(biāo)準(zhǔn)所示零件結(jié)構(gòu)形狀，空間狹窄，如果采用傳統(tǒng)的子旋轉(zhuǎn)凸輪的T作原理，可以稱為旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)的變母斜契結(jié)構(gòu)，則機(jī)構(gòu)體積較大，且該部位側(cè)整量比相應(yīng)用。在圖9中，轉(zhuǎn)動(dòng)凸模的底部存在凸弧與凹弧較大，同時(shí)零件此處空間狹小，還要避免同程時(shí)與的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)凸模前后側(cè)、下側(cè)均設(shè)有導(dǎo)板，零件發(fā)乍r涉，會(huì)造成整形凹模強(qiáng)度比較弱，且由此滑動(dòng)結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)凸模兩端安裝的圓形旋轉(zhuǎn)軸組成于母楔同程還可能造成零

4、件定位的不穩(wěn)定。此種情旋轉(zhuǎn)凸輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。在此旋轉(zhuǎn)凸輪結(jié)構(gòu)中，凸輪況不適合子母楔結(jié)構(gòu)。解決此問(wèn)題，若采用旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)是最佳選擇。不再是一個(gè)明顯的輪狀結(jié)構(gòu)，而是大型T作塊(斜楔和旋轉(zhuǎn)凸模組成)，該斜楔在此稱為驅(qū)動(dòng)塊，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)凸輪機(jī)構(gòu)在汽車覆蓋件模具上不僅容易解塊和旋轉(zhuǎn)凸模通過(guò)螺釘銷釘緊圊成為一體，通過(guò)旋決窄間狹窄結(jié)構(gòu)的側(cè)整問(wèn)題，而且還存在其他方面的優(yōu)勢(shì)：轉(zhuǎn)軸裝在帶有軸瓦的同定座與模座聯(lián)接。丁作時(shí)滑塊在上模座的帶動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)塊驅(qū)動(dòng)滑塊向有運(yùn)動(dòng)，(1)旋轉(zhuǎn)凸轉(zhuǎn)網(wǎng)弧面與定位圓弧面配合密切，實(shí)現(xiàn)側(cè)整工作。1一作完

5、成回程時(shí)，驅(qū)動(dòng)塊在氣缸的能夠保證足夠的壓料面，制件在壓料時(shí)不會(huì)變形，作用下，旋轉(zhuǎn)凸?；匚坏匠跏紶顟B(tài)，取出制件。制保證側(cè)整質(zhì)茸。件取出后，同程氣缸反向充氣，驅(qū)動(dòng)凸輪逆時(shí)針旋(2)旋轉(zhuǎn)凸輪的制造難度遠(yuǎn)小于子母楔的制造轉(zhuǎn)，達(dá)到復(fù)位狀態(tài)，完成全部丁作過(guò)程。難度，加方便，節(jié)省成本，提高精度。6．旋轉(zhuǎn)凸輪在汽車覆蓋件模具上的變相應(yīng)用7·結(jié)語(yǔ)旋轉(zhuǎn)凸輪是一種新型凸輪機(jī)構(gòu)，對(duì)于零件內(nèi)部存實(shí)際的模具設(shè)計(jì)中，部分零件因?yàn)楸旧淼奶厮杩臻g較小的而且需要側(cè)成形的模具，該機(jī)構(gòu)是點(diǎn)，在一次的翻邊或成形中并不能完全成形到位，實(shí)現(xiàn)側(cè)整

6、的較為合理的解決方案。而且凸輪機(jī)構(gòu)相需要增加T序另外解決，但又受模具高度等特殊條對(duì)于雙動(dòng)斜楔結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)加工性和維修性要更好一些，件的限制，這時(shí)也會(huì)采用側(cè)整T藝方法實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)。{}n3車門外板結(jié)構(gòu)所示。有效地降低模具開(kāi)發(fā)成本，提高T作效率。MW該車門外板在前序的成形中，周圈已進(jìn)行了翻(收稿日期：20131028)58磊工。秈工