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《新型貝氏體鋼高寒地區(qū)焊補(bǔ)接材料及工藝研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、ClassifiedIndex：UDC：XihuaUniversityMa，．sterDegreeDissertationTheResearchofWeldingConsumablesandWeldingTechnologyforNew-·StyleBainiticSteelinTheHeavyFrigidRegionCandidate：ZhangBoMajor：MaterialEngineerringStudentID：212010080503010Supervisor：Prof．LuanDaoChengApril，2013西
2、華大學(xué)學(xué)位論文獨(dú)創(chuàng)性聲明作者鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下進(jìn)行研究工作所取得的成果。盡我所知，除文中已經(jīng)注明引用內(nèi)容和致謝的地方外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表的研究成果，也不包含其他已申請學(xué)位或其他用途使用過的成果。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻(xiàn)均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。若有不實之處，本人愿意承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。學(xué)位論文作者簽名：日期：指導(dǎo)教師簽名：日期西華大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，在校攻讀學(xué)位期間論文工作的知識產(chǎn)權(quán)屬于西華大學(xué)，
3、同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱，西華大學(xué)可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)印手段保存和匯編本學(xué)位論文。(保密的論文在解密后遵守此規(guī)定)學(xué)位論文作者簽名：日期：西華大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要貝氏體鋼由于含碳量較低，可以在保證其強(qiáng)度的基礎(chǔ)上依然保持較好的韌性，具有很好地強(qiáng)、韌配合，用其制成的新型轍叉心軌在強(qiáng)度和使用壽命上比傳統(tǒng)的轍叉提高了一倍以上，故而在我國鐵路道岔得到了比較廣泛的應(yīng)用。鋼軌及轍叉在使用過程中因長期受到列車的壓力、沖擊出現(xiàn)壓塌、
4、剝落等，為延長使用壽命并降低成本通常采用堆焊修復(fù)。而傳統(tǒng)的修補(bǔ)焊條(如KD286、J306等)在焊補(bǔ)過程中需要預(yù)熱和焊后熱處理，給野外施工增加難度，并且焊補(bǔ)后產(chǎn)生較大的殘余應(yīng)力，出現(xiàn)冷脆，在使用短時間內(nèi)出現(xiàn)剝落等焊接缺賂。針對傳統(tǒng)焊條對貝氏體心軌焊接難度大、效果差的問題，旨在研制一種高寒地區(qū)貝氏體鋼軌專用焊條直接堆焊修復(fù)貝氏體心軌。本文以貝氏體轍叉心軌作為研究材料。主要研究了自制貝氏體焊條在直接堆焊貝氏體心軌時預(yù)熱及焊后熱處理的必要性，對比分析了兩種工藝下堆焊層、熔合區(qū)及熱影響區(qū)的組織及力學(xué)性能。并研究分析了在冷焊汗條件下采用不
5、同的焊接電流時自制貝氏體焊條直接在貝氏體心軌鋼上堆焊后的焊縫、熔合區(qū)及熱影響區(qū)的組織、缺陷及硬度。并對接頭作了拉伸強(qiáng)度、沖擊韌度以及解除疲勞等性能檢測。通過對不同焊接工藝下堆焊性能進(jìn)行對比分析以得出最佳焊接工藝，為工程使用提供理論指導(dǎo)。通過分析表明，使用自制貝氏體焊條焊接時焊前不需預(yù)熱，焊后不需熱處理。在焊接過程中焊條工藝性良好。焊縫組織主要為粒狀貝氏體，過熱區(qū)的硬度最高。滾動接觸疲勞試驗中疲勞失效的位置主要出現(xiàn)在熱影響區(qū)。在焊接電流為140A時得到的焊縫組織最細(xì)小，焊接電流為150A時接頭的綜合性能最好。焊接接頭的力學(xué)性能：拉
6、伸強(qiáng)度2000Mpa、沖擊韌度oKU>100J／era2。關(guān)鍵詞：轍叉；貝氏體焊條；焊補(bǔ)；焊條工藝性；粒狀貝氏體；新型貝氏體鋼高寒地區(qū)焊補(bǔ)焊接材料及工藝研究AbstractNewbainificsteelwithlowcarboncontenthasbothhighstrengthandgoodtoughness，SOitSoneofthesuitablematerialsforcrossingnose．AndtheservicelifeofbainiticfrogiStwotimesmorethanthatofhi曲manga
7、nesesteelfrog．Forthesereasons，highstrengthlowcarbonbainiticsteelhadbeengotmoreapplicationinswitchrailbecauseofitsgoodcomprehensiveperformance．Attackedandrolledbythetrain，thefrogusuallyemergesvariousofdestructioninevitably．Theservicelifeofthedamagedfrogcarlbeprolonged
8、byrepaired．Theaimofthispaperistoresearchanew—typebainiticelectrodespeciallyusedtorepairofthebainiticfrog．Thisarticletakesthebainiti
