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《抓住機(jī)遇推動(dòng)上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、抓住機(jī)遇 推動(dòng)上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展上海交通大學(xué)仰書綱教授上海市和周邊的長(zhǎng)三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速持續(xù)發(fā)展，給現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來了巨大商機(jī)。對(duì)于中小型企業(yè)如何在其中獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)一，物流在經(jīng)濟(jì)中的地位突現(xiàn)經(jīng)過多年的發(fā)展，江浙滬地區(qū)15個(gè)市在全國(guó)的經(jīng)濟(jì)中已經(jīng)上升到舉足輕重的地位，GDP總量占全國(guó)的22%以上。上海的戰(zhàn)略定位是“國(guó)際化的經(jīng)濟(jì)中心城市”，將以發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)。而物流業(yè)恰是其中重要的組成部分，空港、海港、信息港及鐵路、公路網(wǎng)的建設(shè)都是圍繞著現(xiàn)代物流服務(wù)而投資建設(shè)的，服務(wù)于長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)的國(guó)際化交流。一，物流在經(jīng)濟(jì)中的地位突現(xiàn)以浦東新區(qū)為例，2002年物流
2、增加值達(dá)210億元人民幣，占新區(qū)GDP的比重達(dá)16.8%以上。2002年外高橋港集裝箱吞吐量463.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比2001年增60.2%；浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成吞吐量110萬噸，激增164.42%；道路運(yùn)輸量3720.4萬噸，增16.9%。二，正確認(rèn)識(shí)物流是當(dāng)務(wù)之急當(dāng)前最突出的問題是我們的認(rèn)識(shí)：物流業(yè)的定位停留在原來的“商業(yè)流通環(huán)節(jié)中的一個(gè)組成部分”，沒有和整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)有機(jī)的整合。物流格局的改進(jìn)將會(huì)改變整個(gè)經(jīng)營(yíng)格局和運(yùn)行戰(zhàn)略。是繼擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模和建設(shè)營(yíng)銷體系后，企業(yè)提高效率降低成本的又一次機(jī)會(huì)和措施。二，正確認(rèn)識(shí)物流是當(dāng)務(wù)之急物流業(yè)的個(gè)性化特點(diǎn)：1，實(shí)時(shí)性：物流服務(wù)完全根據(jù)制造和營(yíng)銷
3、兩方面的要求進(jìn)行組織，不同的時(shí)間、不同的時(shí)機(jī)要求不同，小批量、多品種的流通量愈來愈普遍，傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等方式不可能帶來高效率低成本。二，正確認(rèn)識(shí)物流是當(dāng)務(wù)之急2，適事性：不同的流通商品流通要求不同，每一種物件都有其流通的具體要求；3，安全性：不僅體現(xiàn)在不損壞、不遺失上，更要體現(xiàn)在按時(shí)、按量準(zhǔn)時(shí)發(fā)送和到達(dá)等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證零庫(kù)存的實(shí)現(xiàn)，甚至涉及到企業(yè)的誠(chéng)信要求，物流品牌的地位就體現(xiàn)了出來。；二，正確認(rèn)識(shí)物流是當(dāng)務(wù)之急4，不確定性：同一顧客、同一種流通物品，不同的批次可以有不同的要求，甚至在流通過程中還會(huì)改變要求。有來自自然條件的改變，更多來自市場(chǎng)的瞬間變化，許多因素很難預(yù)
4、先確定。三，物流業(yè)中存在大量機(jī)會(huì)物流不是一個(gè)孤立的行業(yè)，它不僅對(duì)現(xiàn)有物流企業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)，也為許多原來非運(yùn)輸企業(yè)提供了發(fā)展的機(jī)會(huì)。例如：批發(fā)業(yè)利用其兩端的網(wǎng)絡(luò)完全有可能改變成多品種、多渠道的配送中心；三，物流業(yè)中存在大量機(jī)會(huì)又如：大量的制造企業(yè)都在走專業(yè)化、集約化道路，以提高效率、降低成本，從而出現(xiàn)了大量?jī)?nèi)部物流的需求，這些企業(yè)紛紛成立內(nèi)部物流的管理部門，但是自己來運(yùn)作，還是外包給專業(yè)機(jī)構(gòu)來實(shí)施，值得仔細(xì)探討。三，物流業(yè)中存在大量機(jī)會(huì)再如：對(duì)于零售商來說，同樣存在物流的問題，特別是大型連鎖超市企業(yè)，在追求最小庫(kù)存、最大滿足需求情況下，物流是不可忽略的環(huán)節(jié)?，F(xiàn)代物流為我們帶來
5、了巨大商機(jī)，也給現(xiàn)有企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。國(guó)外許多與物流相關(guān)的企業(yè)看好中國(guó)市場(chǎng)，特別是上海為中心的長(zhǎng)三角地區(qū)和以廣州為中心的珠三角地區(qū)，已經(jīng)和正在進(jìn)入、擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，CEPA（內(nèi)地向香港開放服務(wù)貿(mào)易的具體承諾）對(duì)國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展既帶來了機(jī)會(huì)，也引起了挑戰(zhàn)，我們要密切關(guān)注和充分利用。四，發(fā)展物流業(yè)要注意1，強(qiáng)調(diào)把企業(yè)做強(qiáng)，而不是簡(jiǎn)單強(qiáng)調(diào)做大。所謂“強(qiáng)”就是要使企業(yè)的目標(biāo)客戶愿意接受本企業(yè)的物流服務(wù)，并能逐漸達(dá)到充分依賴這種服務(wù)，不僅接受價(jià)格，更接受以上提及的“四個(gè)性”的服務(wù)。對(duì)于中小型物流企業(yè)更應(yīng)該把眼光放到個(gè)性化服務(wù)上，其規(guī)模適合目標(biāo)客戶群體的多少及規(guī)模，在滿足客戶要求的同時(shí)使自身獲
6、得的價(jià)值最大化。四，發(fā)展物流業(yè)要注意2，專業(yè)化程度將帶來做“強(qiáng)”的機(jī)會(huì)物流是一個(gè)大概念，和其它行業(yè)一樣，不宜“大而全”，特別是中小型企業(yè)。物流裝備業(yè)：整機(jī)制造、零配件制造；維修、保養(yǎng)、租賃等；四，發(fā)展物流業(yè)要注意物流服務(wù)業(yè)：咨詢—全面策劃、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、物流人才培養(yǎng)、物流信息提供等；以運(yùn)輸為中心的物流服務(wù)；以配送為中心的服務(wù)；采購(gòu)代理服務(wù)；還有許多未及的方向和欄目，可以不斷探索和發(fā)展。四，發(fā)展物流業(yè)要注意3，加強(qiáng)與國(guó)際物流專業(yè)企業(yè)的交流和合作。在發(fā)展中我們存在著資金短缺、經(jīng)驗(yàn)不足、人才有限等弱勢(shì)。進(jìn)一步加大開放力度，加強(qiáng)與國(guó)際先進(jìn)的專業(yè)物流企業(yè)合作是增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的
7、有效措施。引進(jìn)資本、技術(shù)、人才，更要學(xué)先進(jìn)他們成功經(jīng)驗(yàn)和吸取成長(zhǎng)過程中的教訓(xùn)。采用合作、合資的方式均可以嘗試。樹立企業(yè)的服務(wù)品牌要成為當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的主題。四，發(fā)展物流業(yè)要注意4，各級(jí)政府在政策環(huán)境的建設(shè)上加大關(guān)注。保證充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的前提下，能扶植優(yōu)勢(shì)企業(yè)及良好前途企業(yè)得到自由發(fā)展。對(duì)于民營(yíng)中小型物流企業(yè)提供適當(dāng)?shù)膸椭Ｒ苑ㄖ苹绞絹硪?guī)范經(jīng)營(yíng)。四，發(fā)展物流業(yè)要注意例如物流業(yè)務(wù)的競(jìng)標(biāo)制度，上海許多大型物流設(shè)施可以用分段競(jìng)標(biāo)的方式來選擇經(jīng)營(yíng)企業(yè)。制度的公平、公開化不僅提高了設(shè)施的利用率，同時(shí)也是對(duì)物流企業(yè)的激
