非貯壓式超細(xì)干粉滅火器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用性研究

《非貯壓式超細(xì)干粉滅火器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用性研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。

1、輕型汽車技術(shù)2015(11／12)技術(shù)縱橫29非貯壓式超細(xì)干粉滅火器在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用性研究凌霄鵬(南京依維柯汽車有限公司)摘要：本文通過對汽車領(lǐng)域火災(zāi)統(tǒng)計(jì)，著重介紹汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的成因及特點(diǎn)，分析了超細(xì)干粉滅火器的滅火機(jī)理、性能參數(shù)及滅火效率。對非貯壓式超細(xì)干粉滅火器工作原理及在汽車發(fā)動領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行研究。關(guān)鍵詞：汽車火災(zāi)非貯壓超細(xì)干粉滅火器CAE1引言分析有以下幾種情況：(1)因車輛老化及保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的運(yùn)動件摩擦隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車安全交通事過度、電氣線路老化、油管松動或斷裂造成的燃油故呈不

2、斷上升趨勢，汽車火災(zāi)次數(shù)日益增多。據(jù)統(tǒng)泄露等。計(jì)，汽車火災(zāi)在行駛中起火的概率為95％，而(2)車輛碰撞造成的油路損壞，遇火花或高溫95％的燃燒發(fā)生在發(fā)動機(jī)艙。傳統(tǒng)手提式干粉滅引起汽車起火?；鹌鲝陌l(fā)動機(jī)艙外面噴射噴不到著火點(diǎn)，而打開(3)因發(fā)動機(jī)艙設(shè)計(jì)及布置不合理導(dǎo)致的安全發(fā)動機(jī)蓋，風(fēng)會助火勢燒得更旺，延誤滅火時間還會有爆炸危險。在這種情況下，應(yīng)用一種高效率、隱患。(此原因是車輛的設(shè)計(jì)缺陷，在此不做過多低成本、免維護(hù)、優(yōu)異性能的汽車自動滅火器成為探討)現(xiàn)實(shí)防范汽車火災(zāi)最有效的方法。2．3汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的

3、特點(diǎn)(1)著火點(diǎn)隱秘，發(fā)現(xiàn)困難：根據(jù)發(fā)動機(jī)在汽車2汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)上的布置位置可分為前置式，中置式及后置式發(fā)2．1汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的主要類別動機(jī)艙。前置式發(fā)動機(jī)艙位于車輛前部，有引擎蓋汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)主要類別可分為A、B、c覆蓋，起火初期會有少量煙，駕駛員可通過肉眼發(fā)類，類別定義見表1?，F(xiàn)。中置及后置發(fā)動機(jī)位于駕駛員不可視區(qū)域，起2．2汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的原因火初期無法被及時發(fā)現(xiàn)，只有火災(zāi)中期，出現(xiàn)濃煙引起汽車發(fā)動機(jī)艙火災(zāi)的原因有多種，具體表1汽車火災(zāi)主要類別類別定義A類火固體有機(jī)物質(zhì)燃燒的火，通常燃燒后

4、會形成炙熱的的余燼。如棉、木、麻、紙、橡膠、塑料、煙草等可燃固體火災(zāi)。B類火液體或可熔化固體燃燒的火。如原油、重油、柴油、汽油、有機(jī)溶劑等可燃液體、可熔化固體火災(zāi)。C類火氣體燃燒的火。如煤氣、天然氣、乙炔等可燃?xì)怏w火災(zāi)。30技術(shù)縱橫輕型汽車技術(shù)2015(11／12)或起火時才能被覺察，此時火災(zāi)已處于不可控狀物還具有導(dǎo)致碳化的作用，它附著于燃燒物表面炭態(tài)。相對于前置發(fā)動機(jī)，中置及后置發(fā)動機(jī)的車化。炭化層是熱的不良導(dǎo)體，可使火焰的溫度降低，輛，發(fā)動機(jī)艙著火更加難以被發(fā)現(xiàn)。使燃燒過程變得緩慢。這些作用是超細(xì)粉

5、體滅火(2)撲救困難，易造成較大損失：汽車發(fā)動機(jī)艙劑附加的對熱的輻射遮隔?；馂?zāi)一般發(fā)生在汽車行駛過程中，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)因(2)熄滅表面燃燒：溫度高，管線錯綜復(fù)雜，一旦著火，火勢會迅速蔓超細(xì)干粉滅火劑的超細(xì)粉體晶體與灼燒物質(zhì)延，極易造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。。表面接觸時，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成玻璃狀覆蓋層將固(3)缺乏有效的滅火設(shè)施：我國現(xiàn)行交通法規(guī)體表面與周圍空氣的氧隔開，使燃燒窒息。規(guī)定車輛必須配備消防器材。長期以來由于發(fā)動3．2超細(xì)干粉滅火劑的性能參數(shù)機(jī)艙滅火設(shè)備空缺，大多是將手提式滅火器用于適用于汽車火災(zāi)

6、的ABE超細(xì)干粉滅火劑是發(fā)動機(jī)艙滅火。手提式滅火器對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)引擎蓋以磷酸二氫氨為主要原料，性能及相關(guān)參數(shù)見表縫隙或格柵噴射無法有效滅火，一旦打開引擎蓋，2火與大氣接觸會增大火勢，火勢更難控制。表2超細(xì)干粉火劑性能及相關(guān)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)3超細(xì)干粉滅火劑的滅火機(jī)理及滅松密度(m1)0．52~30％火效率含水率(％)≤0．253_1超細(xì)干粉滅火劑的滅火機(jī)理吸濕率≤3．0o(1)抑制有焰燃燒，冷卻熱輻射：抗結(jié)塊性(mm)≥16．0有焰燃燒是一種鏈?zhǔn)椒磻?yīng)過程。燃燒分子在斥水性無明顯吸水、不結(jié)塊燃燒的高溫下或其他形

7、成的能量下被活化，產(chǎn)生耐低溫性(S)≤5．O自由基或活性團(tuán)機(jī)，并靠這些高能自由基傳播反電絕緣性(Kv1≥5．O應(yīng)，維持燃燒的進(jìn)行。超細(xì)粉體中的滅火組分是燃90％粒徑(m)≤20燒反應(yīng)的不活性物質(zhì)，當(dāng)它們進(jìn)入燃燒區(qū)與火焰中的自由基接觸時，自由基被瞬時吸附在粉末表滅A類木垛火(m3)≤l5O面，并發(fā)生如下反應(yīng)：滅火性能聚丙稀火(m≤150M(粉末)+OH(自由基卜MOH滅B、c類滅火效能(m≤150MOH+H(自由基)一M+H2O3．3超細(xì)干粉滅火劑的滅火效率超細(xì)滅火粒子比表面積大，活性高，受熱分解超細(xì)干粉

8、平均粒徑小于20m，與普通干粉速度快，捕獲自由基能力強(qiáng)，故滅火效能急劇提高，滅火劑比教，顆粒細(xì)，沉降慢，懸浮在空氣中的時能在空氣中懸浮數(shù)分鐘，形成相對穩(wěn)定的冷氣溶間長，全淹沒效果好。普通干粉滅火劑的滅火濃度膠，長時間懸浮，能類似氣體釋放，并能繞過障礙物，650g／m3以上，而超細(xì)干粉滅火劑的滅火濃度最散布到各個角落，在相對封閉的空間實(shí)現(xiàn)全淹沒低僅64g／m3。超細(xì)干粉滅火劑的滅火效率是普通式滅火。干粉滅火劑的6—10倍。反應(yīng)產(chǎn)生的一些不活性