蓋倫帆船簡史

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1、作者：LAWERENCED.DAVIS翻譯：迷途de羔羊???為了探討蓋倫帆船[galleon：大型橫帆船，15世紀(jì)至17世紀(jì)所用的一種大型三桅帆船，通常有兩層或更多的甲板，尤其被西班牙用作商船或戰(zhàn)艦]的發(fā)展歷程，我們必須首先考察一下克拉克帆船[carrack：用于14、15和16世紀(jì)的西班牙大帆船]?？死朔堑谝环N有據(jù)可查的完全風(fēng)帆化的船舶。它也是第一種將船樓結(jié)構(gòu)并入船體的船舶。在大航海探險(xiǎn)時(shí)代，克拉克帆船是一種倍受寵愛的船只。它擁有足夠的空間可供大量的船員居住，以及容納返航時(shí)搭載的貨物。在1519年，當(dāng)麥哲倫揚(yáng)帆進(jìn)行環(huán)球航行時(shí)，他所用的

2、船只都是克拉克帆船。但毫無疑問的是，最為著名的克拉克帆船是那艘SantaMaria號(hào)。她是1492年克里斯托弗?哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲時(shí)的旗艦。但是克拉克帆船有一個(gè)巨大的設(shè)計(jì)問題。那些巨大的結(jié)構(gòu)（前船樓與后船樓）使得船只的重心過高，這一點(diǎn)在遇到強(qiáng)大的風(fēng)暴時(shí)很容易使得船只翻覆。在1545年，MaryRose號(hào)就遇到這樣的事故。巨大的船樓導(dǎo)致了拖拉現(xiàn)象[風(fēng)拖著船走]，也減少了船帆的受風(fēng)面積。SantaMaria號(hào)揚(yáng)帆啟航???在16世紀(jì)中期，克拉克帆船得到了改良，那就是現(xiàn)在眾所周知的蓋倫帆船。蓋倫帆船的設(shè)計(jì)給予了它更多的可操縱性，以及更為巨大的適航性。前船

3、樓被轉(zhuǎn)移至船首的尾部，船首斜桅[從船頭柱上伸出來的帆桅，其上用于系前桅的支索]固定于它的前部。一個(gè)新的結(jié)構(gòu)，船頭[head]，被建造在從前船樓的前部到船首像所在突出部的船首斜桅之下的空間內(nèi)。這一塊區(qū)域被用作船員的廁所，甚至到了今天,在海事用語中單詞船頭的意思仍然為廁所。蓋倫帆船還增加了獨(dú)具特色的船尾了望臺(tái)[gallery：一些早期船的尾部或尾舷上的平臺(tái)或陽臺(tái)]，這是一種環(huán)繞整個(gè)船尾的敞空平臺(tái)，它到了后來就成了船長住處的一部分了。西班牙蓋倫帆船的組成：船體各部分船只平面圖船只結(jié)構(gòu)船體船體內(nèi)部略圖???有幾個(gè)國家宣稱是他們發(fā)明了蓋倫帆船。到了16世

4、紀(jì)中葉，大多數(shù)的航海國家迅速采用了蓋倫帆船，并根據(jù)他們各自的需要而對(duì)設(shè)計(jì)做了更改。蓋倫帆船被分為3種具有代表性的大小尺寸建造：小型（100-400噸），中型（500-800噸），以及大型（900-1200噸）。英國人，西班牙人，法國人，丹麥人與荷蘭人都發(fā)展出各自獨(dú)有的設(shè)計(jì)。在英國，下層船體的墻板是貫通的，這樣重型火炮能夠安放于下層甲板上。從克拉克帆船所沿襲而來的豐滿外形得到修改，使得龍骨的長度3倍于船的寬度。船樓結(jié)構(gòu)得到了簡化，尤其是前船樓，它的大小被大大縮小。在17世紀(jì)中葉，英國人偏好于使用300到500噸級(jí)的小型蓋倫帆船，而西班牙人則在運(yùn)送

5、財(cái)寶的船隊(duì)中使用一些1200噸級(jí)的龐然巨物。GoldenHind號(hào)第一艘名留青史的英國蓋倫帆船是GoldenHind[金色雌鹿]號(hào)。它是一艘小型蓋倫帆船，作為FrancisDrake爵士的旗艦參與了他的環(huán)球航行。在1577年9月15日航行開始時(shí)，它的原名是Pelican[鵜鶘]號(hào)。當(dāng)FrancisDrake爵士在1578年8月20日到達(dá)麥哲倫海峽時(shí)，他將其重新命名。GoldenHind號(hào)長70英尺，寬20英尺，吃水9英尺，排水量大約為150噸。它的每一舷側(cè)各裝載有7門4磅炮，在船首與船尾部的炮位各擁有2門2磅炮。另一艘具有重大歷史意義的英國蓋倫

6、帆船是五月花[Mayflower]號(hào)。它長90英尺，26英尺寬，吃水12英尺。五月花號(hào)擁有大約25名船員，并可以搭載100名左右的乘客。五月花搭載著清教徒門駛向新英格蘭???當(dāng)人們想到蓋倫帆船時(shí)，西班牙就會(huì)立刻浮現(xiàn)在腦海之中。之所以西班牙如此緊密地與蓋倫帆船聯(lián)系在一起，或許只不過是因?yàn)閺?6世紀(jì)中葉到17世紀(jì)末，西班牙全心全意地采用蓋倫帆船作為它的遠(yuǎn)洋貨船與戰(zhàn)艦的首要選擇。除此之外，在考慮西班牙與蓋倫帆船時(shí)，我們當(dāng)然會(huì)聯(lián)想到財(cái)寶船隊(duì)。滿載新大陸財(cái)寶的西班牙蓋倫帆船總會(huì)激發(fā)我們的想象，糾纏我們的思緒。這些財(cái)寶船隊(duì)被稱為flota[西班牙語，船隊(duì)]

7、。在西班牙3個(gè)世紀(jì)的新大陸統(tǒng)治的早期，財(cái)寶船隊(duì)就已經(jīng)發(fā)展而出，并成為經(jīng)濟(jì)體系的一個(gè)組成部分。西班牙財(cái)寶船隊(duì)船隊(duì)???一個(gè)典型的財(cái)寶船隊(duì)由多種類型的船只組成。重武裝的蓋倫帆船成為船隊(duì)的主體－商船[merchantnao，nao：西班牙語，船只]的保護(hù)存在。而商船與蓋倫帆船的唯一區(qū)別就在于武器的裝載量。一些小型遞送船[patache],小型偵察船，與補(bǔ)給船resfuerzo一起伴隨著船隊(duì)。整個(gè)船隊(duì)受船長[Capitana]，或旗艦，與海軍上將[Almiranta]，或代理旗艦的領(lǐng)導(dǎo)。???財(cái)寶船隊(duì)滿載著在新世界的西班牙殖民地需要的工業(yè)制成品離開西班

8、牙，它們最早從塞維利亞，后來從加的斯起程。他們先會(huì)沿著非洲海岸南下，直到佛得角群島[CapeVerdeIslands]。從這里他們乘著盛行的貿(mào)易風(fēng)[t