瀝青灑布車多重疊灑布的參數(shù)分析

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1、瀝青灑布車多重疊灑布的參數(shù)分析康敬東（長安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點實驗室，陜西西安!"##$%）［中圖分類號］!"$%［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］#［文章編號］"##"$&&%%（’##&）#’$##()$#’!"#$%&’&()*+,&-.#%-#.#/,*,.*(-.(0’1,(0,.$#-2%#&-+#$*1’&*.’23*(.&’()*+,-$./,-當(dāng)前，多數(shù)瀝青灑布車能夠基本滿足灑布量的精度要求，但是對瀝青灑布的均勻性控制不好，灑布層常常出現(xiàn)縱向條紋（即明顯的橫向不均勻）。這種現(xiàn)象通常是由于噴嘴未被調(diào)整到適當(dāng)?shù)慕嵌?，噴灑管未設(shè)置在合適的高度，瀝青噴灑

2、的壓力不一致或壓力不足等原因造成，通過對瀝青灑布車多重疊灑布的參數(shù)進(jìn)行分析與計算，得出了實現(xiàn)多重疊灑布的條件。圖4單個噴嘴噴灑形成的扇形尺寸4單個噴嘴灑布參數(shù)分析瀝青灑布車通?？刹捎缅F形噴嘴或長縫噴嘴。錐形噴嘴噴灑出的瀝青呈圓錐狀，相鄰兩噴嘴噴灑出的圓錐狀瀝青幕簾會在空中發(fā)生干涉，造成瀝青灑布的橫向不均勻。而長縫噴嘴噴灑出的瀝青呈扇形狀，只需將噴嘴圖5噴嘴旋轉(zhuǎn)角示意圖旋轉(zhuǎn)一定角度，便可避免兩相鄰噴嘴噴灑出的瀝青幕簾產(chǎn)生干涉，并易于實現(xiàn)瀝青的多重疊灑布，故國內(nèi)外多根據(jù)圖)，可得出單個噴嘴在橫向（即路面寬度方數(shù)高性能、智能化瀝青灑布車都采用長縫噴嘴。下面針向）

3、的有效噴灑寬度為對長縫噴嘴進(jìn)行分析。單個噴嘴噴灑液態(tài)瀝青所形成的扇形尺寸，如圖"所示。據(jù)圖"可得出下列關(guān)系式：!"’#01,!（"）式中!———單個噴嘴實際噴灑寬度；#———噴嘴距地高度；’!———噴灑扇形角。圖6單個噴嘴旋轉(zhuǎn)一個角度參數(shù)示意圖5單個噴嘴旋轉(zhuǎn)一個角度的參數(shù)分析［收稿日期］’##%*#+*#$為避免相鄰兩噴嘴噴灑出的瀝青幕簾產(chǎn)生干涉，噴［通訊地址］康敬東，西安市南二環(huán)路中段長安大學(xué)本部嘴應(yīng)旋轉(zhuǎn)一定的角度，即噴嘴口部開的長縫中心線與噴%’)信箱灑管軸線形成一定夾角，如圖’所示。關(guān)于瀝青灑布車更多資料，請登陸網(wǎng)址：www.91suichediao

4、.com查閱設(shè)計計算!"!#!"#!$%&"（!）"多重疊灑布參數(shù)的確定式中!———單個噴嘴有效噴灑寬度；單重疊灑布形成的瀝青灑布層橫向均勻性較差，實"———噴嘴旋轉(zhuǎn)角。際進(jìn)行噴灑作業(yè)時基本不采用。而!重疊或%重疊灑布大大提高了瀝青灑布均勻性，故常被采用。然而，若要!實現(xiàn)多重疊灑布的條件分析實現(xiàn)!重疊或%重疊灑布，需要噴嘴在一定的噴灑壓力圖"為瀝青灑布車噴灑管噴灑瀝青形成多重疊灑布范圍內(nèi)形成一定的噴灑扇形角，通過調(diào)整噴嘴旋轉(zhuǎn)角"的示意圖，其中圖""、圖"’和圖"$分別為#$%重疊灑或噴嘴距地高度#，使它們處在一個恰當(dāng)?shù)闹?。布的情況，圖中$為噴嘴間距。（#）

5、噴嘴距地高度#不變、噴灑扇形角!!一定時，調(diào)整噴嘴旋轉(zhuǎn)角"，使"值為%#$""$%&（(）#!"#!可實現(xiàn)!重疊灑布。%#%$""$%&（)）!#!"#!可實現(xiàn)%重疊灑布。（!）噴嘴旋轉(zhuǎn)角"不變、噴灑扇形角!!一定時，調(diào)整噴嘴距地高度#（如圖’），使#值為$#"（*）!"#!$%&"可實現(xiàn)!重疊灑布。%$#"（+）!!"#!$%&"可實現(xiàn)%重疊灑布。圖"噴灑管噴灑瀝青形成多重疊灑布的示意圖（#）實現(xiàn)單重疊灑布的條件。如圖""所示，若要實現(xiàn)單重疊灑布，則要求!&$，即#圖#調(diào)整噴嘴距地高度實現(xiàn)多重疊灑布的示意圖#!"#!$%&""$（%）!（!）實現(xiàn)!重疊灑

6、布的條件。#對噴嘴噴灑扇形角的要求如圖"’所示，若要實現(xiàn)!重疊灑布，則要求!&!$，若要實現(xiàn)!重疊或%重疊灑布，對噴嘴在一定的噴即灑壓力范圍內(nèi)形成的噴灑扇形角!!存在一個最小值的要#!"#!$%&""$（"）求，同時應(yīng)滿足下式（%）實現(xiàn)%重疊灑布的條件。%#$（#,）!"!"##$%&"如圖"$所示，若要實現(xiàn)%重疊灑布，則要求!&%$，即才能實現(xiàn)!重疊灑布。%#!"#!$%&""$（’）（下轉(zhuǎn)第*)頁）!關(guān)于瀝青灑布車更多資料，請登陸網(wǎng)址：www.91suichediao.com查閱圖#后橋懸架環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)幅頻特性載、滿載時固有頻率的不同，可知中后橋橡膠

7、彈簧剛度的非線性特性不合理，還有較大的設(shè)計空間。圖!為后圖!座椅上測點的加權(quán)加速度均方根值橋懸架環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)幅頻特性。（"）座椅懸掛系統(tǒng)動態(tài)性能參數(shù)設(shè)計不合理，明顯放大了由車身傳至人體的振動，重新設(shè)計座椅懸掛系統(tǒng)可使平順性得到較大提高。（#）前車身與前車架的連接橡膠件，即前車身的懸掛系統(tǒng)起到了減振效果。［責(zé)任編輯：賀彩宏］圖"前懸架環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)幅頻特性圖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!（上接第$"頁）"%&#（%%）表$不同灑布參數(shù)條件下對噴灑扇形角的要求!!!"#’$$%&"重疊數(shù)#)(($

8、)((")（’）’!)（’）才能實現(xiàn)&重疊灑布。%#"#*)’#)