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《高樁碼頭結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、2011年3月水運工程Mar.2011第3期總第451期Port&WaterwayEngineeringNo.3SerialNo.451高樁碼頭結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析12,4312付東王，李洪煊，郭興文，余代廣，武穎利（1．南京市水利規(guī)劃設(shè)計院，江蘇南京210022；2．河海大學(xué)水利水電學(xué)院，江蘇南京210098；3．河海大學(xué)力學(xué)與材料學(xué)院，江蘇南京210008；4．南京長江河道管理處，江蘇南京210011）摘要：為了研究強震區(qū)高樁碼頭結(jié)構(gòu)在地震動作用下結(jié)構(gòu)的安全性，采用快速拉格朗日時域有限差分法進行地震時程分析，并利用
2、FLAC3D軟件進行某高樁碼頭數(shù)值模擬。結(jié)果表明：雙向地震動作用下，碼頭結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的水平、豎直殘余位移較??；平臺縱梁正應(yīng)力及橫梁正應(yīng)力幅值波動較大，但均在材料的允許強度范圍之內(nèi)；樁體軸力幅值變化較大，但均小于其承載力。從碼頭結(jié)構(gòu)剛度、強度角度分析，碼頭結(jié)構(gòu)安全可靠。關(guān)鍵詞：高樁碼頭；地震響應(yīng)；結(jié)構(gòu)-地基相互作用中圖分類號：TV312，U656.1+13文獻標(biāo)志碼：A文章編號：1002-4972（2011）03-0071-05Seismicresponseanalysisofhigh-pilewharfFUDong-w
3、ang1,LIHong-xuan2,4,GUOXing-wen3,YUDai-guang1,WUYing-li2(1.NanjingWaterPlanningandDesigningInstitute,Nanjing210006,China；2.CollegeofWaterConservancyandHydropowerEngineering,HohaiUniversity,Nanjing210098,China；3.CollegeofMechanicsandMaterials,HohaiUniversity,Na
4、njing210098,China;4.TheYangtzeRiverChannelManagement，NanjingWaterConservationBureau，Nanjing210011,China)Abstract:Inordertoresearchthesafetyreliabilityofhigh-pilewharfinhighlyseismicregion,fastLagrangiananalysisofcontinuawasusedforseismictimehistoryanalysisandt
5、heFLAC3Dsoftwarewasadoptedfornumericalcalculation.Theresultindicatesthatthehigh-pilewharfgeneratessmallresidualhorizontalandverticaldisplacement;thenormalstressamplitudeofplatform'slongitudinalbeamandtransversebeamwavesupanddown,buttheextremevaluesareallwithin
6、therangeofallowablestrength;andtheaxialforcesofPHCpilesalsohaveagreatchangebutallaresmallerthanthebearingcapacityofthePHCpiles.Inthesightofthestiffnessandintensityofthehigh-pilewharf,itissafeandreliable.Keywords:high-pilewharf;seismicresponse;soil-structureint
7、eraction[3]1995年日本阪神地震使得神戶港大部分碼頭式：一是碼頭結(jié)構(gòu)自身的破壞；二是碼頭地基土結(jié)構(gòu)遭受嚴重破壞，局部沉箱碼頭最大水平及豎在強震作用下發(fā)生液化，土體喪失承載力，導(dǎo)致直殘余位移達到5.0m和3.0m，沉箱岸壁傾向海碼頭結(jié)構(gòu)的整體破壞。文章主要研究碼頭結(jié)構(gòu)自[1]測傾角約5°。1976年唐山地震使得天津港海河身的破壞情況，暫不考慮地基土的液化作用。[4]沿岸20個河岸碼頭及塘沽新港26個海港碼頭都地震災(zāi)害實例調(diào)查表明：高樁碼頭岸坡的過[2]遭受不同程度的破壞，造成重大經(jīng)濟損失。繼大變形和不均勻
8、沉降使得樁體水側(cè)陸側(cè)土壓力分2008年5月12日四川汶川大地震后，積極研究強布改變，從而在樁體中產(chǎn)生較大彎矩，使得樁體震區(qū)碼頭結(jié)構(gòu)的抗震安全可靠性，是當(dāng)前防震減在樁帽附近發(fā)生彎曲破壞，且土體的負摩擦力使災(zāi)科技的重要課題之一。得樁體易產(chǎn)生拉伸破壞。具有斜樁（叉樁）的碼地震作用下高樁碼頭結(jié)構(gòu)破壞主要有兩種形頭結(jié)構(gòu)較直樁碼頭結(jié)構(gòu)抗震性好。收稿日期：2010－08－
