寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策【文獻(xiàn)綜述】

《寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策【文獻(xiàn)綜述】》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。

1、畢業(yè)論文文獻(xiàn)綜述題　　目：　寧波港口物流業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一、引言隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國(guó)際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量各國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。物流的發(fā)展歷來(lái)與港口的發(fā)展密切相關(guān)。港口一直是物流系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)，生產(chǎn)全球化使得對(duì)港口在供應(yīng)鏈中的增值作用越來(lái)越重要?，F(xiàn)代港口正逐漸發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸中心與物流平臺(tái)。這樣，港

2、口就不僅僅是不同運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，而且也將成為無(wú)縫運(yùn)輸鏈上的綜合性物流中心，港口和物流的關(guān)系也就越來(lái)越緊密了。由于港口獨(dú)特的地理位置及在整個(gè)物流體系中的重要地位，港口物流作為一個(gè)獨(dú)立的概念被提出，在最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學(xué)術(shù)研討和各類(lèi)媒體上的新名詞。越來(lái)越多的經(jīng)濟(jì)學(xué)家、學(xué)者開(kāi)始關(guān)注這個(gè)新興、發(fā)展迅速，又能夠創(chuàng)造巨大收益的產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)港口物流業(yè)的研究為我國(guó)大力發(fā)展港口物流業(yè)提供了理論上的支持。因此，該研究文獻(xiàn)進(jìn)行了比較全面的梳理。二、港口物流業(yè)的內(nèi)涵由于港口獨(dú)特的地理位置及在整個(gè)物流體系中的重要地位，港口物流作為一個(gè)獨(dú)立的概

3、念被提出，在最近幾年才頻頻出現(xiàn)在學(xué)術(shù)研討和各類(lèi)媒體上的新名詞。港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的軟硬件環(huán)境為依托，強(qiáng)化其對(duì)港口周邊物流活動(dòng)的輻射能力，突出港口集貨、存貨、配貨特長(zhǎng)，以臨港產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)，以信息技術(shù)為支撐，以?xún)?yōu)化港口資源整合為目標(biāo)，發(fā)展具有涵蓋物流產(chǎn)業(yè)鏈所有環(huán)節(jié)特點(diǎn)的港口綜合服務(wù)體系。港口物流是貨流即“物”流、信息流、資金流的匯集，是各種物流作業(yè)的集中，是多種物流設(shè)施和服務(wù)功能的集合。港口物流以一種特殊形態(tài)，已成為物流過(guò)程中的一個(gè)無(wú)可替代的重要節(jié)點(diǎn)，完成整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中基本的物流服務(wù)和衍生的增值

4、服務(wù)。港口物流業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)國(guó)家對(duì)外開(kāi)放最前沿的窗口，是溝通經(jīng)貿(mào)往來(lái)的重要樞紐。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，港口已成為全球資源進(jìn)行最經(jīng)濟(jì)配置的重要節(jié)點(diǎn)，在全球物流服務(wù)系統(tǒng)中，港口的作用不可缺少，在綜合運(yùn)輸體系中，港口的功能更無(wú)可替代。三、國(guó)內(nèi)外對(duì)港口物流業(yè)的研究現(xiàn)代港口物流是一門(mén)以現(xiàn)代管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)理論為基礎(chǔ)，以現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)計(jì)量分析方法為手段，對(duì)港口的作用和地位、港口自身發(fā)展規(guī)律與特性、港口與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門(mén)之間關(guān)系進(jìn)行研究的一門(mén)應(yīng)用學(xué)科。對(duì)港口問(wèn)題的研究由來(lái)已久。到20世紀(jì)初，各種有關(guān)港口物流方面的論述逐漸出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)主要的

5、研究方向是把港口物流與船舶運(yùn)輸相結(jié)合，從單純的運(yùn)輸規(guī)劃的角度來(lái)研究如何提高港口的利用率。此外，還有RichardGoss和P．C．Omtvedt對(duì)港口投資進(jìn)行的研究；Vanags和Aldcroft對(duì)港口擁擠的研究。60年代以后，出現(xiàn)了一些全面研究港口物流問(wèn)題的著作。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)學(xué)對(duì)港口問(wèn)題進(jìn)行研究最早開(kāi)始于J.O.Jansson和D.Shneerson合著的《港口經(jīng)濟(jì)學(xué)》，對(duì)港口的定價(jià)進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的分析與論述。后來(lái)著名的經(jīng)濟(jì)學(xué)家、港口問(wèn)題專(zhuān)家E.Bennathan和A.A.Walters在其著作《發(fā)展中國(guó)家港口定價(jià)和投資政策》一書(shū)中，

6、對(duì)港口投資和港口定價(jià)也做了精辟的經(jīng)濟(jì)學(xué)分析。此外，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者對(duì)港口物流的特點(diǎn)、功能等有多方面的研究和分析。（一）港口物流業(yè)的特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢(shì)，使港口在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用和地位發(fā)生了深刻的變化。港口作為綜合運(yùn)輸鏈中的一個(gè)主要環(huán)節(jié)，其戰(zhàn)略地位日益加強(qiáng)，并已成為能否有效地保持在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的主導(dǎo)地位的重要依托。那么，港口物流業(yè)具有什么特點(diǎn)呢？1.國(guó)外對(duì)港口物流業(yè)的特點(diǎn)研究B．S．Hoyle和D．A．Pinder（1981）合著的《港口城市工業(yè)化與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展》中論述了港口與工業(yè)布局以及腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系，說(shuō)明了現(xiàn)代港口具有的

7、拉動(dòng)作用和輻射作用，并根據(jù)這一特點(diǎn)提出了港口可以成為國(guó)家或地方的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)等思想。歐洲舶ECOPORTS項(xiàng)目（2001—2005)將港口貢獻(xiàn)與環(huán)境問(wèn)題相結(jié)合，項(xiàng)目研究重點(diǎn)是港口的環(huán)境影響。大多數(shù)的港口貢獻(xiàn)研究的結(jié)果是短期內(nèi)港口吞吐量的增加對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)有著正的效應(yīng)。該項(xiàng)目認(rèn)為港口吞吐量的過(guò)快增長(zhǎng)將影響港口周?chē)沫h(huán)境進(jìn)而影響港口的發(fā)展?jié)摿?。Denisis（2009）提出，運(yùn)輸是民用和軍事物流操作中最關(guān)鍵的部分。貨運(yùn)是經(jīng)濟(jì)中至關(guān)重要的部分，是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和穩(wěn)定的指示器和貢獻(xiàn)者。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)商品的流動(dòng)和人們?nèi)ナ袌?chǎng)交易，是社會(huì)繁榮和經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力所

8、必需的。海洋運(yùn)輸是一個(gè)可持續(xù)交通模式，是美國(guó)貨運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)容量和移動(dòng)性問(wèn)題的環(huán)保方式，通過(guò)利用復(fù)雜的港口物流，使海陸空交通相結(jié)合，可以更進(jìn)一步促進(jìn)可持續(xù)貨運(yùn)。2.國(guó)內(nèi)對(duì)港口物流業(yè)的特點(diǎn)研究程言清（2007）指出港口物流(PortLogistics)是指中心港口城