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1、廣中江高速公路三級施工安全技術交底記錄施工單位：廣東冠粵路橋有限公司合同段：TJ03監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團有限公司、廣東省路通公路工程監(jiān)理有限公司聯(lián)合體編號：工程名稱廣中江高速公路項目第TJ03合同段會議主持任孝忠交底單位廣中江高速公路TJ03合同段項目部接受單位騰澤大橋、東炮臺河大橋預制小箱梁安裝施工作業(yè)隊交底部位騰澤大橋、東炮臺河大橋預制小箱梁架設安裝交底日期2015年5月9日預制小箱梁架設安裝施工安全技術交底內容：一、適用條件適用于廣中江高速公路項目第TJ03合同段騰澤大橋、東炮臺河大橋
2、預制小箱梁架設安裝施工作業(yè)。二、工藝及質量控制流程預制小箱梁架設安裝施工工藝框圖三、危險源分析預制梁從起吊運輸至架設完成整個施工過程的危險源分析如下表：四、梁片運輸安全技術措施（1）梁片裝運前，首先要認真測量檢查運梁便道的寬度和凈空是否滿足運架設備的運輸需要，提前聯(lián)系相關單位和部門徹底清除影響運架安全的所有行走限界內的障礙物。（2）確認運梁車所通過的線路和結構允許承受運梁車的荷載。（3）操作人員必須熟悉運梁車的結構及各項技術參數(shù)。開始作業(yè)前，要作好各項檢查工作，如：道路清障，機電、液壓各專項檢查，結構
3、的連接、通訊、信號的檢查等。各項檢查通過后方可作業(yè)。（4）裝梁前，應仔細核對待架成品梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無誤后方可吊裝。（5）裝梁時各支點對位要準確，縱向偏差為±20mm，橫向偏差為±10mm，如位置偏差超標，須重新對位。（6）啟動前，應全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認無誤后方可運行。（7）運梁車裝箱梁啟動起步應緩慢平穩(wěn)，嚴禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在3～5km/h，曲線、坡道地段應嚴格控制在3km/h以內。（8）在整個運梁過程中，操作人員應
4、高度集中精力，密切注意運梁車及前方道路情況，發(fā)現(xiàn)異常，及早采取相應措施，非緊急情況，嚴禁高檔位急起急停。（9）暴雨及大風等惡劣氣候條件下，不得進行運梁作業(yè)。路面濕、滑等要采取相應防護措施，降低運梁速度。（10）架橋機后支腿后方箱梁面上在保持運梁車前端與支腿最小凈距15cm處設止輪器。（11）梁前端接近架橋機尾部時運梁車應提前減速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要時點動對位，嚴禁沖撞、掛碰架橋機任何部位。五、箱梁架設安全技術措施1、架梁前的準備工作（1）首先要再次檢查確認寬度和凈空是否滿足運梁車的運輸需要
5、，提前聯(lián)系相關單位和部門徹底清除影響運架安全的所有行走限界內的障礙物。（2）檢查前、后支腿行走輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定可靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。（3）檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固可靠。（4）檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否可靠，以確保架橋機縱向水平力的傳遞。（5）檢查各類限位器是否牢固可靠。（6）檢查吊點、吊具有無變形、缺損。（7）檢查卷揚機、減速器的控制是否可靠。（8）檢查鋼絲繩、繩卡及其排列情況。（9）檢查液壓、電氣的聯(lián)結情況，判明正確動作方向。（10）以上情況如有異常，應
6、及時有效處理。2、測量檢查（1）前后支腿站位偏差：縱向±5cm，橫向±5cm。（2）主梁前后支腿位置處的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。（3）運梁車喂梁到位后，運梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。（4）前后起重天車對點吊掛后，提升與運梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。（5）前起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步。（6）前后起重天車吊梁縱移時采用同一電源和聯(lián)動按鈕以保證二者同步。（7）在吊梁縱移時，要有專人觀察箱梁的運行位置，絕對禁止箱梁碰掛架橋機的任何部
7、位，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停車檢查處理。當接近設計位置時要提前減速，必要時點動對位。每次點動時必須待上一次晃動平穩(wěn)后方可再次點動，禁止連續(xù)起、停動作，以免架橋機縱向晃動過大。（8）落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚機、制動器。下落箱梁與已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10°，必要時可單邊落梁調整。就位時先對位固定支座端，后對位活動支座端。起重天車橫移時禁止連續(xù)起、停點動，以免架橋機橫向晃動過大。（9）當現(xiàn)場實測風力達到7級時，停止作業(yè)，并采取相應的防護措施。當風力達到6級及中雨以上
8、等天氣不得進行吊梁作業(yè)。3、過孔安全技術措施（1）檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設完好。橋面行走軌道鋪設偏差：橫向間距±10mm，橫橋向偏差±10mm，接頭處高差±1mm。（2）檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下行走輪是否與行走軌道接觸好。（3）第一次過孔行走前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。（4）第二次過孔行走前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承牢固。前支腿站位時的傾斜度控制：向前≤0.5%，向后≤
