物流成本管理概述教學(xué)課件PPT

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1、第一章物流成本概述2021/9/20案例引入沃爾瑪公司是世界上最大的商業(yè)零售企業(yè)，在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，盡可能地降低成本是其經(jīng)營(yíng)的哲學(xué)。在中國(guó)，沃爾瑪百分之百地采用公路運(yùn)輸，所以如何降低卡車運(yùn)輸成本，是沃爾瑪物流管理面臨的一個(gè)重要問(wèn)題，為此他們主要采取了以下措施：案例引入1、使用大卡車，包括16米加長(zhǎng)的貨柜并裝滿2、自有車隊(duì)及司機(jī)5000名非司機(jī)員工3700多名司機(jī)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá)7000—8000公里案例引入3、采用全球定位系統(tǒng)，明確每一批貨物的具體地點(diǎn)，以此提高整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。4、物流部門(mén)24小時(shí)不間斷工作，夕發(fā)朝

2、至，保證在15—18個(gè)小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程案例引入5、整體卸貨（先決條件：貨物運(yùn)送的準(zhǔn)確性）6、運(yùn)輸成本低→直接運(yùn)輸供應(yīng)廠商的產(chǎn)品→節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)成本和轉(zhuǎn)運(yùn)成本。實(shí)現(xiàn)了“低成本高效率”的運(yùn)行2021/9/20學(xué)習(xí)目標(biāo)掌握成本與物流成本的概念明確物流成本的特征了解物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)熟悉影響物流成本的因素目錄第二節(jié)物流成本的構(gòu)成與分類2第一節(jié)物流成本的內(nèi)涵31第三節(jié)物流成本相關(guān)理論學(xué)說(shuō)332012年中國(guó)社會(huì)物流總成本數(shù)據(jù)顯示，2012年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用約為9.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.4%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率約為18%

3、，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)；與此同時(shí)，2012年物流企業(yè)人力成本平均增長(zhǎng)15%到20%，燃油價(jià)格則相當(dāng)于2000年的3倍左右，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)占到運(yùn)輸成本的三分之一左右。受此影響，大中城市物流業(yè)用地及倉(cāng)庫(kù)租金再度上漲。去年1至11月全國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)26.5%，而主營(yíng)業(yè)務(wù)成本同比增長(zhǎng)31.6%，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率僅為3.7%。第一節(jié)成本與物流成本1、成本：是企業(yè)為生產(chǎn)商品和提供勞務(wù)等所耗費(fèi)物化勞動(dòng)、活勞動(dòng)中必要?jiǎng)趧?dòng)的價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是商品價(jià)值的重要組成部分。為什么要關(guān)心成本？補(bǔ)償定價(jià)盈虧決策績(jī)效第一節(jié)成本與物流成

4、本會(huì)計(jì)成本與管理成本會(huì)計(jì)成本是根據(jù)會(huì)計(jì)法規(guī)核算出來(lái)的成本，是對(duì)象化了的支出。管理成本是根據(jù)管理的需要而產(chǎn)生的成本，包括會(huì)計(jì)成本、變動(dòng)成本、機(jī)會(huì)成本、人力資源成本等等，是為了管理目標(biāo)的需要而存在的。第一節(jié)成本與物流成本支出、費(fèi)用與成本支出是企業(yè)的一切開(kāi)支和消費(fèi)。（付出）廣義費(fèi)用是企業(yè)日?；顒?dòng)中所有的耗費(fèi)。狹義費(fèi)用是企業(yè)取得收入而發(fā)生的耗費(fèi)。（花費(fèi)的錢(qián)、開(kāi)支）成本就是對(duì)象化了的費(fèi)用。（生產(chǎn)一種產(chǎn)品所需的全部費(fèi)用）第一節(jié)成本與物流成本2、物流成本“物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)”產(chǎn)品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，如包裝、運(yùn)輸、

5、儲(chǔ)存、流通加工、物流信息等各個(gè)環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財(cái)力的總和以及與存貨有關(guān)的流動(dòng)資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本。2006年《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》（GB/T20523-2006）3物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系制造企業(yè)的物流活動(dòng)（圍繞訂單）銷售：客戶服務(wù)水平核定、訂單信息處理、商品定價(jià)、銷售費(fèi)用確定計(jì)劃：物料分撥、存儲(chǔ)、進(jìn)料進(jìn)貨采購(gòu)：運(yùn)輸：計(jì)劃制定、包裝要求確定、調(diào)度、費(fèi)用確定庫(kù)存：入庫(kù)、搬運(yùn)、包裝、儲(chǔ)存保管生產(chǎn)：企業(yè)物流成本的構(gòu)成：產(chǎn)、供、銷人工費(fèi)、管理費(fèi)、材料費(fèi)、信息處理費(fèi)、損耗費(fèi)、折舊費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、利

6、息支出費(fèi)等物流活動(dòng)與物流成本的關(guān)系物流成本必然存在于物流活動(dòng)中；就單個(gè)物流活動(dòng)而言，物流成本的高低與物流活動(dòng)的業(yè)務(wù)量或工作量呈正相關(guān)；就總體物流活動(dòng)而言，不同物流活動(dòng)的物流成本存在效益背反的關(guān)系。企業(yè)物流管理的主要任務(wù)：降低物流成本和提高物流服務(wù)水平。物流活動(dòng)合理與否需要用總成本評(píng)價(jià)。物流系統(tǒng)系統(tǒng)是指由兩個(gè)或者兩個(gè)以上要素構(gòu)成的能夠?qū)崿F(xiàn)某種特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)則是由物流各要素所組成的，要素之間存在有機(jī)聯(lián)系并具有使物流總體合理化功能的綜合體。物流系統(tǒng)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)或組成部分。一般認(rèn)為，物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉(cāng)

7、儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和信息等七大子系統(tǒng)構(gòu)成。2021/9/20案例：“天價(jià)通行費(fèi)“背后：高昂的物流成本目前我國(guó)社會(huì)物流總成本占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值18%、運(yùn)輸費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值超過(guò)9%，分別高出發(fā)達(dá)國(guó)家80%和50%。兩輛載重25噸的貨車如何在8個(gè)月內(nèi)，在110公里長(zhǎng)高速公路上逃掉了368萬(wàn)元的過(guò)路費(fèi)?而這期間車主的“非法獲利”才不過(guò)20萬(wàn)元。是誰(shuí)逼瘋了物價(jià)中的物流成本？2021/9/204，物流成本與產(chǎn)品成本的異同共性：均以貨幣來(lái)計(jì)量均是特定對(duì)象的耗費(fèi)差異：產(chǎn)品成本是財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中的成本概念；物流成本是管理會(huì)計(jì)中的概念

8、；產(chǎn)品成本是企業(yè)在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中發(fā)生的耗費(fèi)。而物流成本是貫穿于企業(yè)經(jīng)營(yíng)和籌資活動(dòng)全程；產(chǎn)品成本包括物流過(guò)程中物的價(jià)值，而物流成本不包括物的價(jià)值。（一）宏觀物流成本宏觀物流成本又可以稱為社會(huì)物流成本。按照2004年國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度及核算表式（試行）》中的定義，社會(huì)物流成本