集裝箱船舶基礎(chǔ)知識

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1、第三章集裝箱船舶第一節(jié)集裝箱船的類型第二節(jié)全集裝箱船第三節(jié)集裝箱在船上的位置表示第一節(jié)集裝箱船的類型一、集裝箱船：運輸集裝箱的船舶（廣義）；專門運輸集裝箱的船舶（狹義）集裝箱船的發(fā)展也經(jīng)歷了與集裝箱運輸一樣的過程：1、搖籃期19562、成長期19673、成熟期19714、高速發(fā)展期1985第一節(jié)集裝箱船舶的類型二、集裝箱船舶的類型集裝箱船舶是隨著集裝箱運輸發(fā)展而產(chǎn)生的一種特殊船型，由于集裝箱運輸航線的貨源情況變化、集裝箱聯(lián)運業(yè)務(wù)的發(fā)展以及船舶營運的需要，促使集裝箱的裝載方式發(fā)生了變化，由此產(chǎn)生了許

2、多不同種類的集裝箱船舶。就目前而言，集裝箱船大致可分為以下幾種：第一節(jié)集裝箱船舶的類型1.按船舶類型分1）全集裝箱船(Fullcontainership)船舶的所有貨艙是專門為裝運集裝箱而設(shè)計的，不能裝載其他貨物，這種船也稱為集裝箱專用型船。2）半集裝箱船(Semi-containership)這種船舶一部分貨艙設(shè)計成專供裝載集裝箱，另一部分貨艙可供裝載一般件雜貨。集裝箱專用艙一般是選擇在船體的中央部位，這種船也稱為分載型船3）兼用集裝箱船(Convertiblecontainership)又稱可

3、變換的集裝箱船，這種船舶在艙內(nèi)備有簡易可拆裝的設(shè)備。當(dāng)不裝集裝箱而裝運一般雜貨或其他散貨時，可將其拆下。散/集兩用船(Bulk-containercarrier)或多用途船(Multipurposecarrier)都屬于兼用集裝箱船。二、集裝箱船舶的類型2、按貨物裝卸方式分1）吊上吊下式（LiftOn/LiftOff）：全集裝箱船、半集裝箱船、兩用船2）滾上滾下式(RollOn/RollOff)：滾裝船滾裝船又可稱為開上開下型船。用這種船舶在碼頭裝卸集裝箱不需要碼頭的裝卸設(shè)備，而是利用船舷、船首或

4、船尾處的開口跳板，將集裝箱連同底盤車一起拖進(出)船艙。3）浮上浮下式(FloatOn/FloatOff)：載駁船(Bargecarrier)又稱子母船將駁船裝入母船體內(nèi)，集裝箱則裝在駁船上，而海上運輸由母船完成。采用載駁船方式可以加快母船的周轉(zhuǎn)，簡化對碼頭設(shè)施的要求。載駁船比較適合于江海聯(lián)運的情況。第二節(jié)全集裝箱船一、全集裝箱船：是一種專用于裝載集裝箱以便在海上運輸時能安全、有效地大量運輸集裝箱而建造的專用船舶，又稱集裝箱專用船。二、分代和分類1、分代：按照集裝箱船的載箱量多少進行分代，理論上分

5、為五代代數(shù)載箱量(TEU)載重噸(t)尺寸(LXBXT)艙內(nèi)甲板上第一代(66年)700-100010000150×22×8-95-6層6列1-2層6列第二代(67-79年)1000-20001.5萬-2萬175-225×25-30×9.5-10.56層7-8列2-4層8-10列第三代(71-83年)2000-300030000240-270×32×10.5-127-9層9-10列2-4層12-13列第四代(84-92年)3000-40004萬-5萬275-295×32×11.5-12.58-9層

6、10-11列4-5層13-14列第五代(92-今)4000以上5萬以上280-300×32.2-39×11.5-12.58-9層12-13列5-6層15-16列2、分類：按集裝箱的尺寸是否能過巴拿馬運河進行分類，理論上分5類第一類　小于巴拿馬型船　Ｌ＜300B＜32.21-3代集裝箱船第二類　巴拿馬型船?。蹋?00B＝32.21-5代集裝箱船第三類　寬度超巴拿馬型船Ｌ≤300B＞32.2寬大，行駛穩(wěn)定，甲板上可裝滿，建找造費低第四類　長度超巴拿馬型船?。蹋?00B≤32.2長度大，造價高，數(shù)量不多

7、第五類　超巴拿馬型船?。蹋?00B＞32.2載箱量超過4500TEU的船，95以后所建船型第六代集裝箱船舶船名中遠(yuǎn)長灘英文船名COSCOLONGBEACH建造年份2004總長300(米)型寬42.8(米)航速25.2(節(jié))標(biāo)準(zhǔn)箱位7455船旗LIBERIA第六代集裝箱船舶船名中海亞洲建造年份2005總長334米型寬42.8(米)航速25.2(節(jié))標(biāo)準(zhǔn)箱位8468第二節(jié)全集裝箱船三、特點1、外型方面：集裝箱船的機艙基本上設(shè)置在尾部或偏尾部。這樣布置主要是為了使貨艙盡可能地裝載集裝箱；船上一般不設(shè)起重

8、設(shè)備；集裝箱船船體線型較尖瘦，外形狹長，船寬及甲板面積較大，以保證較高的航速和合理的甲板裝載。為防止波浪對甲板上集裝箱的直接沖擊，設(shè)置較高的船舷或在船首部分設(shè)置擋浪壁。第二節(jié)全集裝箱船2、結(jié)構(gòu)方面：貨艙內(nèi)裝有固定的格柵結(jié)構(gòu)，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時箱子移動。格柵結(jié)構(gòu)由角鋼立柱、水平桁材和導(dǎo)箱軌組成。在裝卸時，集裝箱可通過導(dǎo)箱軌頂端的喇叭口形的導(dǎo)槽，順著導(dǎo)箱軌順利地出人貨艙。貨艙內(nèi)縱向一般可裝2個40ft或4個20ft的集裝箱，在橫向可裝6~14列集裝箱，而在垂向可堆放5~