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1、電控點火系統(tǒng)的組成與工作原理●傳統(tǒng)點火系統(tǒng)●電子點火系統(tǒng)●微機點火系統(tǒng)微機控制的點火系統(tǒng)即電控點火系統(tǒng)，廢除了真空和離心式點火提前裝置。點火提前角由微機控制，從而使發(fā)動機在各種工況下都具有最佳的點火提前角，提高了發(fā)動機的動力性和經濟性，且保證排放污染最小。微機控制點火系統(tǒng)ESA1、組成：（1）傳感器：凸輪軸/曲軸位置傳感器、空氣流量計或進氣歧管壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、爆震傳感器等。（2）發(fā)動機控制器ECU：（3）點火執(zhí)行器：點火模塊、大功率三極管、點火線圈、分電器、火花塞。一、微機控制點火系統(tǒng)的組成和工作原理一、微
2、機控制點火系統(tǒng)的基本組成2、工作原理：在發(fā)動機工作過程中，各個傳感器將檢測到的反映發(fā)動機運行狀況的信號輸送至ECU。ECU根據各傳感信號確定出最佳點火提前角，并在適當時刻向點火控制器發(fā)出點火信號。點火控制器通過其內部的功率三極管控制點火系初級電路周期性通斷，點火線圈產生高電壓，使火花塞跳火，點燃缸內的可燃混合氣。一、微機控制點火系統(tǒng)的組成和工作原理3、點火控制主要信號：G信號：判缸信號。Ne信號：曲軸轉角信號。IGT信號：ECU向點火器中功率晶體管發(fā)出的通斷控制信號。IGF信號：完成點火后，點火器向ECU輸送的點火確認信號。一、微機控制點
3、火系統(tǒng)的組成和工作原理4、微機控制點火系的類型：（1）有分電器式（2）無分電器式①同時點火●二極管分配式●點火線圈分配式②獨立點火。一、微機控制點火系統(tǒng)的組成和工作原理豐田皇冠3.0轎車2JZ-GE發(fā)動機點火系原理圖：二、有分電器電控點火系統(tǒng)DI豐田皇冠3.0轎車2JZ-GE發(fā)動機點火系：該發(fā)動機曲軸位置傳感器裝在分電器內，其中G1、G2耦合線圈和G轉子產生G1、G2信號，用來確定活塞上止點的位置；Ne耦合線圈和Ne轉子產生Ne信號，用來確定曲軸轉速。二、有分電器電控點火系統(tǒng)DI工作原理：發(fā)動機工作時，ECU根據發(fā)動機轉速和負荷等傳感器信
4、號確定出最佳點火提前角，根據曲軸位置傳感器信號確定出各缸活塞的位置，并在適當時刻向點火器輸出點火信號IGT，控制點火線圈初級電路周期性地通斷，從而在次級繞組中產生高壓電，再由配電器分配到各缸點火。在點火過程中，初級電路每通斷一次，點火器都會向ECU反饋一個點火確認信號IGF。當ECU連續(xù)6次收不到IGF信號時，便判定點火系有故障，控制噴油器停止噴油。二、有分電器電控點火系統(tǒng)DI無分電器點火系又叫直接點火系。它徹底取消了傳統(tǒng)點火系中的分電器，分電器原有的功能（斷電、配電、點火提前）由電子控制裝置和傳感器來完成。利用電子分火控制技術將點火線圈
5、產生的高壓直接送給火花塞進行點火。無分電器點火系有兩種類型：◆同時點火方式；◆獨立點火方式。三、無分電器電控點火系統(tǒng)DLI兩個氣缸共用一個點火線圈，該點火線圈的高壓電同時送往兩缸的火花塞，同時跳火。1、同時點火方式：同時跳火的兩缸必須滿足如下條件：當一缸處于壓縮行程上止點時，另一缸處于排氣行程上止點。曲軸旋轉一圈后，兩缸所處的行程正好相反。如6缸發(fā)動機，第一缸與第六缸、第二缸與第五缸、第三缸與第四缸共用一個點火線圈，火花塞串聯，同時點火。同時點火系的高壓配電方式有兩種：二極管分配方式、點火線圈分配方式。1、同時點火方式：（1）二極管分配方
6、式：1、同時點火方式：結構特點：有兩個初級繞組和一個次級繞組（4缸發(fā)動機），次級繞組的兩端分別通過高壓二極管與4個火花塞形成回路。當發(fā)動機點火順序為1-3-4-2時，1缸和4缸、2缸和3缸分別配對，同時點火。點火器內部有兩個功率三極管，分別控制點火線圈中的兩個初級繞組。1、同時點火方式：工作原理：當1、4缸點火觸發(fā)信號輸入點火器時，功率三極管VT1截止，初級繞組A斷開，在次級繞組中產生電動勢e1，在該電動勢作用下，二極管VD1、VD4正向導通，1、4缸火花塞跳火；VD2、VD3反向截止，2、3缸不跳火。當2、3缸點火觸發(fā)信號輸入點火器時，
7、功率三極管VT2截止，初級繞組B斷開，在次級繞組中產生電動勢e2，在該電動勢作用下，二極管VD2、VD3正向導通，2、3缸火花塞跳火；VD1、VD4反向截止，1、4缸不跳火。1、同時點火方式：（2）點火線圈分配方式：1、同時點火方式：結構特點：在6缸發(fā)動機上共有3個獨立的點火線圈，每個點火線圈向配對的兩個火花塞供電。點火器中功率三極管的數量與點火線圈的數量相同，每個功率三極管控制一個點火線圈工作。1、同時點火方式：工作原理：發(fā)動機工作時，ECU向點火器輸出點火控制信號，點火器按點火順序依次控制功率三極管導通或截止，使初級電路周期性地通斷，
8、點火線圈周期性地產生高壓，高電壓使配對的兩缸火花塞跳火。1、同時點火方式：豐田皇冠轎車無分電器同時點火系：結構特點：G1信號產生于第六缸活塞到達壓縮上止點附近；G2信號產生于第一缸活塞到達壓縮
