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《帶電跨越網(wǎng)施工安全技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、220KV4596張福線13#-福前變遷移工程帶電跨越網(wǎng)施工方案啟東市電力安裝有限公司目錄編制依據(jù)…………………………………………………………………3一、工程概述……………………………………………………………4二、施工組織及工作程序………………………………………………5三、技術(shù)措施……………………………………………………………5四、安全措施……………………………………………………………6五、質(zhì)量措施……………………………………………………………7六、主要工器具計劃表…………………………………………………7附圖……………………………………………………………………
2、…8［適用范圍]220KV4596張福線13#-福前變遷移工程T13#-T16#耐張段［關(guān)鍵詞]帶電線路一、工程概述本工程線路起于220KV福前變，至于220KV張福線14#。新建線路總長度4.587KM。本工程自福前變構(gòu)架至T1段雙回路設(shè)計雙回路架設(shè)，線路長度0.113KM;T1至T8段四回路設(shè)計雙回路架設(shè)，線路長度1.486KM；T8至T19段雙回路設(shè)計雙回路架設(shè)，線路長度2.988KM。T19至現(xiàn)狀張福線14#段利用現(xiàn)有導(dǎo)地線雙回路架設(shè)，線路長度為0.105KM。本工程需拆除張福線15#~福前變之間導(dǎo)地線及桿塔，拆線總長度為4.4KM，拆除桿塔15基。本
3、工程使用導(dǎo)線型號為：2*JL/G1A-400/35-48/7鋼芯鋁絞線；地線采用OPGW-145(36芯)光纖復(fù)合地線以及JLB40-150鋁包鋼絞線。根據(jù)220kV4596張福線13#-福前變遷移改造工程架線施工計劃及現(xiàn)場勘測，本線路工程跨越或臨近高壓電力線路眾多。由于本工程地處蘇南經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，線路停電對地區(qū)的經(jīng)濟影響較大，部分被跨越線路在架線施工期間不能停電。被跨越的電力線路桿塔較高，經(jīng)濟影響較大，部分被跨越線路在架線施工期間不能停電。被跨越的電力線路桿塔較高，且跨越地點環(huán)境較復(fù)雜（T14#-T15#段跨越楊錦公路），跨越110KV183A海東甲線臨近楊
4、錦公路西側(cè)，搭設(shè)普通的跨越架很困難，故考慮利用新建鐵塔塔設(shè)跨越網(wǎng)帶電跨越。具體跨越帶電線路名稱如下：交跨或臨近線路名稱交跨桿號本工程跨越檔影響施工110KV183A海東甲線33#-34#T14#-T15#T13#-T16#架線35KV大學(xué)甲線沙印支線7#-8#T15#-T16#T13#-T16#架線具體跨越情況見附圖。二、施工組織及工作程序1、施工組織1）人員安排情況:項目負責(zé)人：柏友斌技術(shù)負責(zé)人：顧東生現(xiàn)場施工負責(zé)人：朱建紅、徐根強地方協(xié)調(diào)工作：項目部人員：梁輝、楊明人員預(yù)備：施工班組（35人）2）作業(yè)時間：2012年3月12日2、工作程序1）準備工作由于施
5、工作業(yè)時間緊，考慮項目部整理施工計劃，提前做好準備工作，盡可能保證較多有效作業(yè)時間：①勘察現(xiàn)場；②編寫施工方案、技術(shù)交底；③準備工器具、做耐壓試驗、拉力試驗等；④項目部需提前聯(lián)系好與各部門的聯(lián)系工作以及地方關(guān)系，保證施工的順利進行；⑤施工班組需供各種工器具（見工器具計劃表）。2)作業(yè)程序（見可標準化作業(yè)工序、工藝質(zhì)量卡）提前到施工現(xiàn)場，檢查所有準備工作。①在跨越檔兩端塔身上懸掛￠290*26m鋼管薄壁抱桿。②采取用絕緣線逐條翻越電力線，再牽￠6的迪尼瑪絕緣繩，利用氦氣氣球使繩子盡量不在地線上摩擦，將￠6的迪尼瑪絕緣繩放過帶電線路。③牽承載繩及過渡牽引繩：用￠6
6、的迪尼瑪繩張力牽放￠13迪尼瑪繩。④采用￠13迪尼瑪絕緣繩（以下簡稱“迪尼瑪繩”）作為帶電跨越網(wǎng)的承力索，在兩抱桿間張拉起絕緣網(wǎng)，最終完成跨越檔內(nèi)絕緣網(wǎng)的鋪設(shè)。架線過程中，鋼絲繩、導(dǎo)地線和光纜等從絕緣網(wǎng)上方通過，直至跨越檔處的附件安裝結(jié)束后拆除絕緣網(wǎng)及承力索。一、技術(shù)措施1、絕緣網(wǎng)組合形式●每張絕緣網(wǎng)均由4m*6m的小網(wǎng)組成，每張小網(wǎng)之間采用絕緣空心管連接。見下圖。2、承受索迪尼瑪繩索掛點的設(shè)置在跨越檔兩端鐵塔下導(dǎo)線滑車向下2m左右的塔身位置處（以不影響張力放線為前提），用￠15的鋼絲繩將￠290*10m抱桿的一端綁扎在塔身主材上，抱桿長度超過中導(dǎo)線2.0m；
7、用￠15的鋼絲繩（圖中的鋼絲長度，為參考長度）按位置將抱桿懸空的一端懸空咋橫擔(dān)主材上（需吊兩點），在每根抱桿的懸空點位置各打一根￠13的反方向拉線(拉線對地夾角≤30°)，及抱桿的端部與反方向拉線對稱布置（順線路跨越網(wǎng)側(cè)）打一根￠11的拉線以穩(wěn)定抱桿不前后擺動。再在第一根抱桿上懸掛3只3t滑車，間距4m，作為承力索懸掛及轉(zhuǎn)向用。見下圖。3、絕緣封頂網(wǎng)的架設(shè)3.1引渡迪尼瑪繩承力索3.1.1跨越110KV帶電線路共需封網(wǎng)1處，T14#-T15#，因220KV雙回路鐵塔橫擔(dān)較長，左右回路需要封2道網(wǎng)。本耐張段架線線盤布置在T16#，牽引機布置在T13#塔。嚴格按架
8、線作業(yè)指導(dǎo)書進行布置現(xiàn)場。3.1.2三
