《新產(chǎn)品開發(fā)流程圖》

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1、新產(chǎn)品開發(fā)變色龍●車型特點(diǎn)和產(chǎn)品定位：1）整車為全球首創(chuàng)可換裝電動(dòng)自行車，為實(shí)用性高檔車。2）整車配備兩套烤漆件，客戶可根據(jù)個(gè)人喜好選擇替換顏色，更改整車外觀。3)主要實(shí)用女性消費(fèi)群體。鞍座頭罩組合電池盒扶手方向把坐墊車筐靠背前叉后尾燈后擱腳鋁合金前輪腳踏板中撐帶新日曲柄變色龍【基本配置】1.電池：48V12AhNCB電池2.電機(jī)：16″×2.125400r/min198電機(jī)/陽光輪3.控制器：48V15A/1：14.充電器：48V12AhNCB電池專用(三麗）5.輪轂式樣：16″×2.125陽光輪6.制動(dòng)器：前φ80轂剎/后φ90隨動(dòng)閘帶鎖或遙控電機(jī)鎖7.

2、輪胎：16×2.125輪胎8.減震式樣：前仿液壓前叉，后中心雙側(cè)減震【性能指標(biāo)】1.制動(dòng)距離：干態(tài)4m、濕態(tài)15m2.最高時(shí)速：≥25km/h3.續(xù)行里程：≥40km變色龍●車架1.兩段式車架，后衣架與車架分體設(shè)計(jì)，維修方便。2.腳踏板處加強(qiáng)筋處理，增加腳踏強(qiáng)度。3.車架采用烤漆處理，耐腐蝕，增長使用壽命，表面光滑，手感細(xì)膩。4.車架全部采用氬弧焊，焊接飽滿、均勻，無咬邊、凹陷、燒穿、漏焊、虛焊等明顯缺陷。5.良好的人機(jī)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，經(jīng)過15萬次的車架震動(dòng)試驗(yàn)，無裂紋無斷裂。整車經(jīng)過30公里振動(dòng)架實(shí)驗(yàn)，無任何故障。保障了行駛的安全性。動(dòng)力王600高檔透明儀摩

3、托車組弧形鞍座擋風(fēng)玻璃表合開關(guān)水晶摩托整體尾車大燈箱摩托車側(cè)反射器超大豪華時(shí)尚尼泥瓦龍后拉手φ31直筒液壓摩托車碟剎前后減震叉液壓碟Φ110帶剎80V/500r/鎖內(nèi)轂奔馳前輪偏撐斷電保省力中撐min266電剎16×3.0真空護(hù)整車部件圖機(jī)輪胎動(dòng)力王600【基本配置】1.電池：80V/16Ah鉛酸電池2.電機(jī)：16″×3.0500r/min266電機(jī)3.控制器：80V22A/12管4.充電器：80V/16Ah鉛酸電池專用5.輪轂式樣：16″×3.0碟剎奔馳輪6.制動(dòng)器：前碟剎/后φ110內(nèi)轂剎帶鎖7.輪胎：前輪真空胎朝陽輪胎8.減震式樣：前直筒液壓前叉，后電

4、摩液壓減震【性能指標(biāo)】1.制動(dòng)距離：干態(tài)4m、濕態(tài)15m2.最高時(shí)速：45km/h3.續(xù)行里程：≥82km4.正常行駛電流:8～9A5.轉(zhuǎn)向角：32°～35°一、車架主要結(jié)構(gòu)介紹邊管龍頭鎖支架坐桶支架尾管前立管減震掛耳后擋泥板主梁管電池盒平叉掛耳偏撐支架中撐掛耳電動(dòng)車整車電路圖電動(dòng)車電器安裝左視圖電動(dòng)車電器安裝右視圖電動(dòng)車電器明細(xì)表名詞術(shù)語?1框架樣車：經(jīng)過總體布置設(shè)計(jì)和手工樣車架振動(dòng)試驗(yàn)合格后，為制作油泥模型而組裝的簡易樣車。?2油泥模型：為確定新產(chǎn)品或新部件的外觀式樣效果等關(guān)鍵設(shè)計(jì)要素而制作的1:1模型樣車。?3手工樣車：或稱快速成型樣車，依據(jù)3D、2D

5、設(shè)計(jì)參數(shù)要求用快速成型部件或手工制作的部件組裝的1:1樣車。?4工程樣車：按量產(chǎn)的工藝、品質(zhì)要求，在正式的焊胎、模具、夾具上制作的零部件（非手工制作的零部件），來組裝的樣車；目的是驗(yàn)證焊胎、模具、夾具的合理性及供應(yīng)鏈保障能力。?5小批生產(chǎn)：生產(chǎn)組裝6—8臺(tái)樣車，驗(yàn)證零部件和整車的工程品質(zhì)是否達(dá)到《產(chǎn)品生產(chǎn)一致性保證計(jì)劃書》設(shè)計(jì)的要求，設(shè)備、模具、夾具、檢具、工位器具等工藝系統(tǒng)是否滿足批量生產(chǎn)和量產(chǎn)的需求。名詞術(shù)語6批量生產(chǎn)：生產(chǎn)100臺(tái)整車，為確認(rèn)零部件和整車批量生產(chǎn)的一致性、穩(wěn)定性以及各環(huán)節(jié)量產(chǎn)準(zhǔn)備是否達(dá)到正式量產(chǎn)水平，通過數(shù)量確認(rèn)進(jìn)行商品化的驗(yàn)證而進(jìn)行的

6、裝配整車的活動(dòng)；所謂的量產(chǎn)準(zhǔn)備，在硬件上指設(shè)備、模具、夾具、檢具、工位器具、部品物流等方面是否滿足量產(chǎn)條件，在軟件上指工藝技術(shù)文件、檢驗(yàn)技術(shù)文件、管理文件、員工操作熟練度等是否滿足量產(chǎn)條件。7量產(chǎn)：零部件和整車批量生產(chǎn)的一致性、穩(wěn)定性以及各環(huán)節(jié)條件已經(jīng)達(dá)到該產(chǎn)品設(shè)定的批量化生產(chǎn)的水平，新產(chǎn)品可以按常規(guī)產(chǎn)品的模式進(jìn)行管理的狀態(tài)。8新產(chǎn)品開發(fā)提案評(píng)審：在產(chǎn)品策劃和立項(xiàng)階段，由產(chǎn)品管理部組織，有公司相關(guān)部門（營銷中心、工程技術(shù)中心、供應(yīng)商管理部、質(zhì)量管理部等）和公司領(lǐng)導(dǎo)參加，對(duì)《新產(chǎn)品開發(fā)提案》進(jìn)行會(huì)議評(píng)審的活動(dòng)。9效果圖評(píng)價(jià)：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，由項(xiàng)目組組織，有公司

7、相關(guān)部門（營銷中心、產(chǎn)品管理部等）和公司領(lǐng)導(dǎo)參加，對(duì)《效果圖S1》進(jìn)行會(huì)議評(píng)審的活動(dòng)。103D總體布置設(shè)計(jì)評(píng)審：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，由項(xiàng)目組組織，經(jīng)過工程技術(shù)中心評(píng)審，出具《總布置設(shè)計(jì)評(píng)審報(bào)告》），對(duì)相關(guān)人機(jī)工程、車輛動(dòng)力學(xué)、車架結(jié)構(gòu)布置等設(shè)計(jì)計(jì)算進(jìn)行評(píng)審，以及對(duì)成本進(jìn)行二次核算后，修訂《新開發(fā)產(chǎn)品成本初算書》的活動(dòng)。名詞術(shù)語11油泥模型評(píng)審：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，由項(xiàng)目組組織，有公司相關(guān)部門（營銷中心、產(chǎn)品管理部等）和公司領(lǐng)導(dǎo)參加，對(duì)油泥模型在設(shè)計(jì)現(xiàn)場進(jìn)行會(huì)議評(píng)審的活動(dòng)。123D數(shù)據(jù)評(píng)審：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，由項(xiàng)目組內(nèi)部組織的，對(duì)3D數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)現(xiàn)場進(jìn)行會(huì)議評(píng)審的活動(dòng)。1

8、3設(shè)計(jì)評(píng)審：在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，由項(xiàng)目組內(nèi)部組織的，對(duì)設(shè)