下載 逆作法 地下室 土方 施工方案 概要

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1、逆作法施工專項(xiàng)方案一、工程概況土質(zhì)以雜填土、淤泥土、砂為主,地下水位較高,平均地下1.5米深便出現(xiàn)地下水。地鐵線路橫穿建筑物地下,且地鐵管廊部分無(wú)任何地基措施,且處于淤泥土和砂層之間,因此,水位的下降、土方的開(kāi)挖都會(huì)對(duì)其造成不可估量的負(fù)面影響,而地鐵線路在此期間不得停車。為確保地鐵的安全使用,減少基坑外土體的變形,該部分基坑的圍護(hù)采用地下連續(xù)墻圍護(hù)及逆作法施工,利用結(jié)構(gòu)梁板作支撐,增加支撐剛度。地下結(jié)構(gòu)二層,主要為樓板、柱、外墻、電梯井,基坑開(kāi)挖深度大部分為11.00m左右,塔樓核芯筒位置15.00m左右,為確

2、?;蛹暗叵率沂┕さ陌踩诨铀闹懿贾糜杏傻叵逻B續(xù)墻、鉆孔灌注樁及預(yù)應(yīng)力錨桿、鋼管支撐組成的擋土支護(hù)體系,在鉆孔灌注樁外做噴粉樁作為基坑的止水系統(tǒng)。逆作法施工可保證邊坡及臨近建筑物穩(wěn)定性,并可有效縮短工期。然而,須制定科學(xué)、合理的逆作法施工方案,方能保證工程質(zhì)量和安全。地下室剖面圖二、施工步驟三、地下逆作法土方開(kāi)挖方式1、第一層土方開(kāi)挖(見(jiàn)下圖)。在進(jìn)行第一層土方開(kāi)挖前,應(yīng)做好基坑降水,將地下水降至土方開(kāi)挖面以下0.5~0.7m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,考慮到首層梁板模板的安裝及工作空間,第一層土方開(kāi)挖至-2.6m處,

3、擬采用WY100型1立方反鏟挖土機(jī)挖土、裝土,人工輔助整平,自卸汽車運(yùn)走,由南向北開(kāi)挖,由北面的大門出土。2、施工首層梁板結(jié)構(gòu)(見(jiàn)下圖)。將開(kāi)挖后的土層面用人工夯實(shí)后,上鋪墊木擴(kuò)大支承面積,墊木的尺寸大小、支承面積大小根據(jù)施工荷載、土質(zhì)情況等條件確定,如土質(zhì)很差,則采用混凝土墊層,在墊層或墊木完成后,即施工梁板腳手架,安裝梁板模板,綁扎梁板鋼筋,澆筑梁板混凝土,其施工方法同普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。并沿地下連續(xù)墻澆筑第一道圈梁,通過(guò)鋼筋混凝土連梁與主體結(jié)構(gòu)梁連接。???????????????????????????

4、???????????3、土方第二次開(kāi)挖(見(jiàn)下圖)。第二次挖土,應(yīng)待首層梁板混凝土達(dá)到拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度要求后,且將首層梁板模板、腳手架拆除后進(jìn)行,挖土深度至負(fù)一層梁板以下,以能滿足安裝負(fù)一層梁板腳手架、模板所需的深度為準(zhǔn),考慮到本工程負(fù)一層層高為4.4m,樓板面標(biāo)高+4.0m,為便于負(fù)一層安裝梁板腳手架、梁板模板及綁扎梁板鋼筋,第二次開(kāi)挖至-7m處。在開(kāi)挖過(guò)程中,將土方開(kāi)挖至標(biāo)高-6.5m位置,即采用人工掏槽安裝鋼管角支撐,然后采用人工開(kāi)挖有鋼角支撐區(qū)域的土方至-7m標(biāo)高位置,對(duì)于有鋼斜支撐的位置,先施工鋼

5、斜支撐所支撐的承臺(tái),再將土方開(kāi)挖至-7m位置,安裝鋼管斜支撐。第二次土方開(kāi)挖深度較深,約4.4m,開(kāi)挖工作空間較大,約5.6m,由此本次土方開(kāi)挖擬采用機(jī)械開(kāi)挖為主,輔助人工開(kāi)挖及整平,在預(yù)留的出土洞口位置向四周開(kāi)挖,將四周的土用K904D型小型挖土機(jī)挖出且駁接至洞口位置,將土裝入特制的斗內(nèi),通過(guò)汽車吊將其吊至地面裝上自卸汽車運(yùn)走,4、負(fù)一層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工(見(jiàn)下圖)。在土方開(kāi)挖完成后,即對(duì)支撐鋼柱表面進(jìn)行處理,沖刷干凈,綁扎鋼柱外包鋼筋、地下室外墻鋼筋,安裝柱、地下室外墻模板,灌注柱、

6、地下室外墻混凝土。柱、地下室外墻的外包混凝土灌注宜從側(cè)面入模,為便于混凝土入模和保證其密實(shí)性,除對(duì)豎向鋼筋的間距作適當(dāng)調(diào)整外,柱、地下室外墻頂部的模板宜做成喇叭形,接頭外混凝土灌注至高于接縫的適當(dāng)高度,以保證接縫處的混凝土密實(shí),多余的凸出部分混凝土待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,再鑿平。5、負(fù)一層梁板結(jié)構(gòu)施工(見(jiàn)下圖)。其施工方法同首層梁板結(jié)構(gòu)施工。同時(shí)地上結(jié)構(gòu)施工可開(kāi)始。6、土方第三次開(kāi)挖(見(jiàn)下圖)。第三次土方開(kāi)挖,應(yīng)待負(fù)二層梁板混凝土達(dá)到拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度要求后,且將負(fù)二層梁板模板、腳手架拆除后進(jìn)行。第三次

7、土方開(kāi)挖擬采用一次開(kāi)挖至底板底,包括承臺(tái)、地梁的土方開(kāi)挖,本工程負(fù)二層層高為4m,底板面標(biāo)高為-8.4m,底板厚650mm,本層開(kāi)挖,考慮到全面挖至槽底將削弱連續(xù)墻錨固力,可能造成地鐵位移,因此,采取“盆式”開(kāi)挖,即先將外圍挖至-9.1m,內(nèi)部挖至-12m(電梯井處-15.2m)。7、負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工(見(jiàn)下圖)。在負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工前,先施工基坑四周的承臺(tái),澆搗基坑四周承臺(tái)與地下連續(xù)墻之間的支撐混凝土板,再拆除-1層的鋼管角支撐及鋼管斜支撐,方可施工

8、負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻,外包混凝土立柱可與四周承臺(tái)同時(shí)施工,負(fù)二層支撐鋼柱的外包地下室外墻及混凝土立柱的施工方法同負(fù)一層。8、“盆式”開(kāi)挖內(nèi)部的地下室底板、承臺(tái)的施工(見(jiàn)下圖)。地下室底板承臺(tái)模板采用磚模,鋼筋、混凝土的施工方法同首層梁板結(jié)構(gòu)施工。9、在地下連續(xù)墻邊,澆筑兩道圈梁,通過(guò)鋼支撐,與已澆筑完畢的底板、承臺(tái)頂撐。10、土方第四次開(kāi)挖(見(jiàn)下圖)。第四次土方開(kāi)挖,主要將“

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