老橋煤礦現(xiàn)場處置預(yù)案

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1、威寧縣老橋煤礦現(xiàn)場處置預(yù)案威寧縣老橋煤礦二〇一二年四月·33·威寧縣老橋煤礦現(xiàn)場處置預(yù)案會(huì)審意見會(huì)審意見：·33·會(huì)審人員簽字：威寧縣老橋煤礦水害防治計(jì)劃會(huì)審意見貫徹簽字·33·第一章與綜合應(yīng)急預(yù)案的連接·33·本預(yù)案是在《綜合預(yù)案》之下的《現(xiàn)場處置預(yù)案》其應(yīng)急救援、通訊、后勤保障、治安保障、善后處理等按《綜合預(yù)案》執(zhí)行。第二章危險(xiǎn)源的監(jiān)控嚴(yán)格執(zhí)行事故隱患排查治理制度，建立重大隱患整改跟蹤檔案，由礦長指定專人、定期限、定措施落實(shí)整改完善。為了最大限度杜絕和減少各類事故的發(fā)生，對(duì)各類危險(xiǎn)源制定如下現(xiàn)場預(yù)防措施。第一節(jié)頂板事故的災(zāi)害預(yù)防措施（一）、頂板事故的形成1、頂板（

2、冒頂）事故在煤礦中時(shí)有發(fā)生，其形成原因也是多方面的，首先是煤礦在井下作業(yè)。直接受礦山壓力的影響。由于開拓或采動(dòng)破壞了原有的地層相對(duì)地平衡狀態(tài)，造成礦山壓力再分布。這種再分布的壓力作用在巷道，回采面支架的周圍巖（煤）體上，就出現(xiàn)諸如：煤（巖）片幫、頂板下沉、斷裂，以致冒頂、底鼓、支架破壞等現(xiàn)象。2、采煤工作面常見的冒頂事故的原因（1）采煤工作面管理的重點(diǎn)是頂板管理，如工作面遇有煤體松軟，頂板破碎，過斷層，老巷或托偽頂開采時(shí)未采取針對(duì)性的措施，或者有措施沒有嚴(yán)格執(zhí)行、兌現(xiàn)，是冒落（事故）的原因之一。（2）思想麻痹，甚至大面積空頂、空幫作業(yè)，造成支護(hù)不及時(shí)，超過頂板允許空頂

3、時(shí)間，造成直接冒頂事故。（3）支護(hù)質(zhì)量不好，支護(hù)強(qiáng)度不夠，支柱初支撐力達(dá)不到要求，造成冒頂事故?！?3·（4）采煤工作面后部懸頂不垮落，老塘不及時(shí)回柱放頂，造成控頂距離大、工作面壓力大、回柱不干凈先天大面積來壓，回柱時(shí)有可能放頂推倒工作面上的柱子，造成大面積冒頂或推垮工作面。（5）放炮時(shí)崩倒面上的支柱或支架冒頂。（6）工人技術(shù)素質(zhì)差，操作不當(dāng)，也會(huì)造成冒頂傷亡事故。（7）回柱順序不按作業(yè)規(guī)程操作，密集切頂線強(qiáng)度不夠，也會(huì)造成冒頂，總之，回采工作面冒頂大多是管理不嚴(yán)，工程質(zhì)量低劣，工人力學(xué)省事、怕麻煩、空頂作業(yè)、不按規(guī)程作業(yè)、不正規(guī)循環(huán)等都會(huì)引發(fā)冒頂事故。3、冒頂事故的

4、多發(fā)地段（1）采煤工作面的煤壁線，切頂線和上、下端頭是冒頂事故的多發(fā)地段，煤壁線是指第一排支柱到煤壁的空間，放炮落煤后頂板懸露時(shí)間較長，加上放炮崩倒的支柱，空頂空間更大，最容易造成空頂冒落事故。（2）切頂線主要的原因是回柱工作不安全造成的，由于接近老塘，支柱壓力大，回柱困難，局部頂板破碎或者頂板長期不垮落，初次放頂，初次來壓造成。（3）工作面出口，主要原因是出口處控頂面積大、壓力大、作業(yè)交叉、人員來往頻繁、傷亡多。在工作面端頭事故中，上出口比下出口多，因?yàn)樯铣隹趬毫Ρ认鲁隹诖?，頂板破碎，煤層傾度大支柱（進(jìn)度巷）不見底板，易垮落造成的。4、冒頂?shù)臅r(shí)間·33·初次來壓初次

5、垮落，初次放頂是頂板事故的多發(fā)時(shí)間，周期來壓時(shí)老頂及上覆巖垮落是冒頂事故的多發(fā)期，但很多頂板破碎造成的事故是落煤后支護(hù)不及時(shí)空頂時(shí)間超出頂板允許的時(shí)間形成的。因此，落煤頂板懸露時(shí)間也是頂板冒落的多發(fā)時(shí)間。5、煤層賦存條件斷層的上、下盤、折曲、小構(gòu)造的破碎帶，很容易發(fā)生冒頂事故。6、采煤方法及回采工藝時(shí)頂板的影響長壁式采煤，冒（垮）落法管理頂板的正規(guī)采煤面事故少，殘柱式，條帶式采煤，亂挖亂采的非正規(guī)工作面事故多。單體支柱和采煤機(jī)構(gòu)化程度高的頂板事故少。7、掘進(jìn)工作面最容易發(fā)生冒頂事故的原因（1）掘進(jìn)工作面迎頭空頂作業(yè)，支架質(zhì)量差，放炮打倒支架容易造成冒頂事故。（2）臨時(shí)

6、支架更換永久支架時(shí)，巷道開門，透老巷或巷交叉口處，頂板壓力大，控頂面積大造成冒頂。（3）過斷層、老巷、殘條煤柱，或地質(zhì)變化的褶回破碎帶，也容易造成頂板冒落事故。（二）、預(yù)防頂板冒落事故的措施1、成立以生產(chǎn)礦長為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂相應(yīng)的安全措施，重點(diǎn)加強(qiáng)日常2頂板管理工作層層落實(shí)崗位責(zé)任制，嚴(yán)格采、掘工程質(zhì)量、管理。2、搞好技術(shù)管理，搞好頂板監(jiān)測，對(duì)初次來壓、初次放頂、初次垮落周期來壓，放頂工作有可行的技術(shù)措施和組織措施。3、編制符合現(xiàn)場實(shí)際，有針對(duì)性的作業(yè)規(guī)程，遇有地質(zhì)變化時(shí)要有特殊的安全措施，并傳達(dá)到作業(yè)地點(diǎn)的每個(gè)工人。4、加強(qiáng)頂板支護(hù)能力，增加支護(hù)強(qiáng)度、密度，及

7、支柱造型，防止生產(chǎn)過程中冒頂事故?！?3·5、嚴(yán)禁空頂作業(yè)，各掘進(jìn)工作面堅(jiān)持使用連鎖支護(hù)，前控梁支護(hù)，兩幫要設(shè)立撐木，拉板防止放炮崩倒支架，回采工作面落煤后及時(shí)掛梁，及時(shí)支柱，上、下出口要有端頭支護(hù)并各20m超前維護(hù)，后部尾巷回柱及時(shí)設(shè)立封塘柱封住塘口。6、加強(qiáng)職工隊(duì)伍的培訓(xùn)工作，提高全員技術(shù)素質(zhì)和操作水平，杜絕和減少違章現(xiàn)象。7、合理布置巷道，減少三叉門，交岔點(diǎn)和過老窯巷道。8、堅(jiān)持正規(guī)采煤方法，計(jì)算選擇工作面支護(hù)密度，合理、有效的支護(hù)才是管理頂板，保證安全生產(chǎn)的前提。9、巷道維修要有專職人員擔(dān)任，巷修工程要有可靠的安全技術(shù)措施和有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，