塔吊施工傾翻應(yīng)急預(yù)案

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1、塔吊施工傾翻應(yīng)急預(yù)案編制：******審核：批準(zhǔn)：*****************************年**月**日塔吊施工傾翻應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則為給企業(yè)現(xiàn)場作業(yè)人員的工作和確保施工場區(qū)內(nèi)既有鐵路線提供安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)

2、調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。二、應(yīng)急策劃(一)工程概況：******特大橋全長21.142km,為雙線橋，設(shè)計(jì)活載為ZK活載，地震烈度為6度，地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,土壤最大凍結(jié)深度0.5m。本橋橋臺(tái)平置，梁全部斜置。施工處承攬施工的第一段長1.062km，設(shè)計(jì)里程為DK484+631.81~DK485+693.88(296#~328#),33墩臺(tái),其中303#和304#號(hào)墩上跨津浦鐵路左右線,3孔掛籃懸澆箱梁。施工處承攬施工的第二段長1.899km，設(shè)計(jì)里程為DK494+365.82~DK496+265.27(600#~658#臺(tái))

3、,59個(gè)墩臺(tái),3孔掛籃懸澆梁，636#-637#墩上跨S333蒙館路、637#-638#上跨磁萊鐵路單線。除302#-305#橋墩采用雙線矩形橋墩，其余橋墩均采用雙線流線形圓端實(shí)體墩，橋臺(tái)采用一字形橋臺(tái)。頂帽及墩身采用C35混凝土，承臺(tái)及基礎(chǔ)采用C30混凝土。(二)、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖，如下：根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。(三)重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過程

4、及分析1、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；2、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。3、液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。4、施工操作失誤或失靈。5、自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。6、塔吊、施工安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。7、運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。8、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。(四)突發(fā)事件

5、風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地減少人員傷亡、國家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。1、突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析根據(jù)本工程特點(diǎn)，在辯識(shí)、分析評(píng)價(jià)施工中危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素是塔吊傾覆、物體打擊、高處墜落、觸電等。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)塔吊基礎(chǔ)坍塌時(shí)可能傾翻；假設(shè)塔吊的力矩限位失靈，塔吊司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能

6、造成塔吊傾翻。2、突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施從以上風(fēng)險(xiǎn)情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對(duì)施工人員的安全造成威脅。（1）塔式起重機(jī)安裝、拆除及運(yùn)行的安全技術(shù)要求：A、塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照圖紙和說明書進(jìn)行。塔式起重機(jī)安裝前，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后，方可進(jìn)行塔式起重機(jī)的安裝。B、安裝及拆卸作業(yè)前，必須認(rèn)真研究作業(yè)方案，嚴(yán)格按照架設(shè)程序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。C、安裝塔式起重機(jī)必須保證安裝過程中各種狀態(tài)下的穩(wěn)定性，必須使用專用螺栓，不得隨意代用。D、塔式起重機(jī)附墻桿件的布置和間隔，應(yīng)符合說明

7、書的規(guī)定。當(dāng)塔身與建筑物水平距離大于說明書規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)算附著桿的穩(wěn)定性，或重新設(shè)計(jì)、制作，并經(jīng)技術(shù)部門確認(rèn)，主管部門驗(yàn)收。在塔式起重機(jī)未拆卸至允許懸臂高度前，嚴(yán)禁拆卸附墻桿件。E、塔式起重機(jī)必須按照現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144及說明書規(guī)定，安裝起重力矩限制器、起重量限制器、幅度限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限制器等安全裝置。F、塔式起重機(jī)操作使用應(yīng)符合下列規(guī)定：①塔式起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位，空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)及安全裝置并確認(rèn)正常；②塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁超載

8、、斜拉和起吊埋在地下等不明重量的物件；③吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)制作專用吊籠或容器，并應(yīng)保障在吊運(yùn)過程中物料不會(huì)脫落。吊籠或容器在使用前應(yīng)按允許承載能力的兩倍荷載進(jìn)行試驗(yàn)，使用中應(yīng)定期進(jìn)行檢查；④吊運(yùn)多根鋼管、鋼筋等細(xì)長材料時(shí)