機電科提升運輸事故應(yīng)急救預(yù)案

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1、機電科提升運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案1.事故類型和危害程度分析我區(qū)范圍內(nèi)礦井提升運輸事故主要是人員違章及提升運輸作業(yè)環(huán)節(jié)安全防護(hù)措施不完善和環(huán)境安全保護(hù)設(shè)施有缺陷造成的。礦井發(fā)生的提升運輸傷亡事故主要有以下幾類:（1）主井提升運輸事故。（2）副井提升運輸事故。（3）新副井提升運輸事故。運輸系統(tǒng)可能發(fā)生的卡罐、斷繩、墜落、過卷、撞傷、觸電事故，可能引起群死群傷事故災(zāi)害。2.應(yīng)急處置基本原則堅持統(tǒng)一指揮的原則。事故應(yīng)急救援工作必須在現(xiàn)場搶險救災(zāi)指揮部的指揮下和區(qū)隊救援指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行。堅持自救互救的原則。事故發(fā)生初期，要按照預(yù)案積極組織搶救，并迅速組織遇險人員按避災(zāi)路線撤離，防止事故蔓延擴大。堅持以

2、人為本的原則。在事故搶救過程中必須以遇險人員的安全為最高利益，同時確保救援人員的安全,以防在救援過程中發(fā)生事故。堅持通訊暢通的原則。在救援過程中保電話聯(lián)絡(luò)和救災(zāi)指令暢通。3.組織機構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系機電科安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)機電科提升運輸事故救援決策。組長:科長、支部書記副組長：副科長、技術(shù)員成員：三班班長、維修班組長、專業(yè)班組長3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)明確應(yīng)急救援指揮機構(gòu)總指揮、副總指揮、各成員單位及其相應(yīng)職責(zé)。應(yīng)急救援指揮機構(gòu)根據(jù)事故類型和應(yīng)急工作需要，可以設(shè)置相應(yīng)的應(yīng)急救援工作小組，并明確各小組的工作任務(wù)及職責(zé)。（1）科長、班（組）長是本科（組）應(yīng)急管理的負(fù)責(zé)人，對本單位所

3、有作業(yè)和作業(yè)人員的應(yīng)急管理承擔(dān)責(zé)任。負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急組織工作和應(yīng)急責(zé)任制的制定，承擔(dān)應(yīng)急管理教育和宣傳培訓(xùn)任務(wù)。（2）發(fā)生災(zāi)難事故，現(xiàn)場跟班的副科長或班（組）長是自救、互救負(fù)責(zé)人，是避災(zāi)的現(xiàn)場指揮者。（3）現(xiàn)場跟班的副科長或班（組）長和所有現(xiàn)場人員承擔(dān)向調(diào)度室匯報災(zāi)情的義務(wù)。要注意觀察災(zāi)情的變化，查清災(zāi)區(qū)人員情況，組織災(zāi)區(qū)人員避災(zāi)和撤離。向指揮部匯報災(zāi)區(qū)情況和事故前的相關(guān)現(xiàn)場作業(yè)情況。4.預(yù)防與預(yù)警4.1隱患排查治理按照國家有關(guān)文件規(guī)定和《煤礦安全規(guī)程》的要求，將提升運輸事故隱患按照不同的事故種類、將提升運輸隱患排查落實到作業(yè)區(qū)（科）隊、相關(guān)崗位。4.2事故預(yù)防措施4.2.1副井（絞車）提升事

4、故及預(yù)防措施（1）發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、銹蝕、遭受外力猛烈拉伸超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時必須及時更換。遭受外力砸碰的尾繩出現(xiàn)硬彎要及時更換。鋼絲繩斷絲不超限，但發(fā)展趨勢加快時，必須及時更換。（2）副井嚴(yán)禁提升超出罐籠尺寸的超長件，提升管子、鐵道等易滑動、滑落的物料時必須綁扎牢固，叉車兩端有合格的帶式輸送機兜。下放長料時，必須制定專門的安全技術(shù)措施報安監(jiān)處審批，并開具“四超物件”運輸運輸單。（3）嚴(yán)禁超載運行。副井提升綜采大件時，必須按規(guī)定進(jìn)行配重，每一次提升前，必須核對另一側(cè)罐籠配重裝載情況。主井下放大件必須制定安全措施。（4）井口必須用金屬柵欄圍住，井底與各水平的連接處不得行人，安全門只準(zhǔn)在通過人員或車輛時

5、打開。（5）在井口邊緣施工作業(yè)時，必須設(shè)置圍欄，并且派專人放好警戒。（6）在井筒、高空及提升容器上方作業(yè)人員，必須戴牢安全帽，系好安全帶，所用工具系好安全繩，傳遞工具、材料、物件時，要拿穩(wěn)拿牢，并派專人放好警戒，嚴(yán)禁墜物。（7）副井罐籠提升的井口和井底設(shè)置的阻車器必須靈活可靠。（8）副井推車人員必須及時清理罐籠底層雜物，裝卸車前認(rèn)真檢查車輛的劃幫情況，確保牢固可靠后，方可裝卸車。（9）司機每班接班前對絞車過卷保護(hù)裝置進(jìn)行試驗動作靈敏可靠后方可進(jìn)行提升工作，否則嚴(yán)禁提升運行。4.3預(yù)警行動根據(jù)提升運輸過程中發(fā)現(xiàn)的事故預(yù)兆，機電科應(yīng)急救援指揮小組應(yīng)采取以下措施：⑴及時發(fā)布和傳遞預(yù)警信息，按程序向

6、相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告；⑵下達(dá)預(yù)警指令，啟動預(yù)警行動方案，執(zhí)行相應(yīng)預(yù)防性處置措施；⑶密切跟蹤事態(tài)發(fā)展，檢查措施執(zhí)行情況并做好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備；⑷企業(yè)應(yīng)急機構(gòu)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)入應(yīng)急準(zhǔn)備階段；⑸一旦達(dá)到事故標(biāo)準(zhǔn)時，啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。5信息報告程序（1）發(fā)現(xiàn)重大隱患要立即報告調(diào)度室，機電科值班科長。機電科值班科長通知科長，機電科科長下達(dá)應(yīng)急處置指令。（2）事故發(fā)生后，現(xiàn)場人員要立即開展自救互救，調(diào)度室接到告警后要立即報告礦主要領(lǐng)導(dǎo)并按礦應(yīng)急救援預(yù)案程序進(jìn)行處理。6應(yīng)急處置井下發(fā)生提升運輸事故后，現(xiàn)場機電科長、班組長要組織和指揮遇險人員迅速撤離災(zāi)區(qū)。同時利用最便捷的通訊方式向礦調(diào)度室報告并設(shè)置臨時警戒標(biāo)識，禁止

7、無關(guān)人員進(jìn)入事故區(qū)域。當(dāng)調(diào)度室接到井下提升運輸事故的匯報后，要立即啟動應(yīng)急處置措施：立即撤出災(zāi)區(qū)人員→同時按本礦井應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的順序通知礦長、總工程師等有關(guān)人員。6.1副井絞車提升鋼絲繩斷繩事故處置措施1、發(fā)生斷繩事故后，井上、下信號工立即匯報礦調(diào)度。2、井下信號工立即觀察井筒內(nèi)狀況并迅速匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度接到報告后按程序匯報并及時傳達(dá)指令、副井應(yīng)切斷井筒內(nèi)一切電源（通訊除外）。3、發(fā)生斷繩后人員的搶救（1）