新能源車輛概述

《新能源車輛概述》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。

1、新能源車輛概述清華大學汽車工程系羅禹貢2009年7月7日?世界的問題?我國的狀況?解決辦法??三個主要問題：能源、三個主要問題：能源、CO2CO2、空氣質(zhì)量、空氣質(zhì)量??汽車保有量逐年增加汽車保有量逐年增加??交通占了石油消耗的56%交通占了石油消耗的56%16%19%56%9%居民和商業(yè)工業(yè)發(fā)電交通運輸??CO2排放中由交通引起的占23%CO2排放中由交通引起的占23%15%23%19%43%居民和商業(yè)工業(yè)發(fā)電交通運輸??汽油車需要集中減少CO2；汽油車需要集中減少CO2；??柴油車更需要減少NOX和懸浮顆粒柴油車更需要減少NOX和懸浮顆粒1%4%8%33%35%5

2、7%62%機動車工廠和商業(yè)其它柴油車專用車汽油車摩托車不同行業(yè)NOX排放不同類型車輛NOX所占比例?研究降低油耗的方法?開發(fā)代用燃料??開發(fā)不用或少用汽油的新型車輛開發(fā)不用或少用汽油的新型車輛全球真正大規(guī)模量產(chǎn)的新能源汽車只有混合動力汽車！混合動力電動汽車特點：是指擁有兩種不同動力源的汽車。這兩種動力源在汽車不同的行駛狀態(tài)下分別工作，或者一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現(xiàn)省油和環(huán)保的目的。優(yōu)勢：由于能量利用率由原來的60%~70%提高到了95%以上，混合動力車可以節(jié)省近一半汽油，而且發(fā)動機噪音和尾氣污染均有較大改觀。劣勢：購買和維修成本較高。

3、核心技術(shù)或技術(shù)瓶頸所在：成本較高、仍然要使用較多的汽油。前景：混合動力仍是基于石油做燃料，混合動力并沒解決能源危機的問題，只是汽車新能源發(fā)展過程中的一個過渡產(chǎn)品。目前研發(fā)狀態(tài)、應用狀況：北美和日本已經(jīng)有量產(chǎn)的混合動力車型，國內(nèi)的普銳斯也已具有一定影響力，但要普及尚需時日。純電動汽車特點：以電能為驅(qū)動車輛行駛的唯一能源。優(yōu)勢：“零排放”，噪聲低。劣勢：蓄電池、電機及其控制器的技術(shù)有限，續(xù)航里程有限，蓄電池使用壽命太短，電動汽車整車與社會的基礎(chǔ)設施(充電站)建設須提高。核心技術(shù)或技術(shù)瓶頸所在：蓄電池的比能量較低，而且蓄電池的質(zhì)量在電動車自身質(zhì)量中占了很大比例，增加了不少能

4、量消耗。前景：在未來10年，純電動車和混合式電動車在其特定市場范圍內(nèi)的商業(yè)化生產(chǎn)將增長，增長速度取決于價格因素。目前研發(fā)狀態(tài)、應用狀況：美國曾經(jīng)小規(guī)模生產(chǎn)過電動汽車，但以目前形勢看，由于電池和燃料電池等關(guān)鍵部件的技術(shù)限制，暫時還無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。氫燃料電池汽車特點：氫燃料電池車，稱得上是新能源車中最具“未來感”的技術(shù)路線，在徹底擺脫稀缺能源束縛和可產(chǎn)業(yè)化方面前途光明。氫燃料電池不僅高效、低噪音，而且無污染、無二氧化碳排放。由于氫元素可從多種物質(zhì)中提取，并可再生，所以已經(jīng)不能簡單用“節(jié)省多少油”來衡量，是目前所能看到的最有可能產(chǎn)業(yè)化的終極替代能源方案。當然，技術(shù)實現(xiàn)和推廣

5、的難度也最大。優(yōu)點：不用石油作燃料；氫資源充沛；燃料電池結(jié)構(gòu)簡單，無運動部件，因而無機械磨損和不產(chǎn)生噪聲；能量轉(zhuǎn)換效率高；對環(huán)境友好不排放有毒有害廢氣目前難點：燃料電池在車上安置有困難；料電池車的自重增加；燃料電池車目前造價偏高；基礎(chǔ)設施如加氫站嚴重不足；燃料電池本身在技術(shù)上有待進一步提高，譬如縮小體積增大功率等等。代用燃料汽車特點：基于天然氣和石油伴生品的燃氣汽車如LPG、CNG、煤制油等，或者是生物燃料，包括燃料乙醇和生物柴油等。優(yōu)勢：尾氣排放CO、HC、CO2等污染物比汽油、柴油低得多。此外，醇類燃料含氧，還可促進燃料燃燒更完全，燃燒溫度降低，使NOX排放量減少

6、。劣勢：部分代用燃料的毒性和安全性尚需提高核心技術(shù)或技術(shù)瓶頸所在：代用燃料的開發(fā)、儲備量及加注燃料的“加油站”數(shù)量需提高。前景：代用燃料車是目前許多國家根據(jù)自身能源構(gòu)成的狀況已經(jīng)在應用的技術(shù)，實現(xiàn)的技術(shù)難度和成本都相對較低，燃油經(jīng)濟性也較好，前景可觀。目前研發(fā)狀態(tài)、應用狀況：天然氣、液化石油氣、醇類、醚類以及新開發(fā)的生物柴油等清潔代用燃料有廣泛應用。