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1、雙級壓縮制冷循環(huán)一、采用兩級壓縮的原因制冷系統(tǒng)的冷凝溫度（或冷凝壓力）決定于冷卻劑（或環(huán)境）的溫度，而蒸發(fā)溫度（或蒸發(fā)壓力）取決于制冷要求。由于生產的發(fā)展，對制冷溫度的要求越來越低，因此，在很多制冷實際應用中，壓縮機要在高壓端壓力（冷凝壓力）對低壓端壓力（蒸發(fā)壓力)的比值（即壓縮比）很高的條件下進行工作。由理想氣體的狀態(tài)方程PV/T≡Ｃ（恒量）可知，此時若采用單級壓縮制冷循環(huán)，則壓縮終了過熱蒸氣的溫度必然會很高(Ｖ一定，Ｐ↑→Ｔ↑），于是就會產生以下許多問題。１.壓縮機的輸氣系數λ大大降低，且當壓縮比≥20時，λ＝0。２.壓縮機的單位制冷量和單位容積制冷量都大為降低。３.壓縮機
2、的功耗增加，制冷系數下降。４.必須采用高著火點的潤滑油，因為潤滑油的粘度隨溫度升高而降低。５.被高溫過熱蒸氣帶出的潤滑油增多，增加了分油器的負荷，且降低了冷凝器的傳熱性能?？偵纤?，當壓縮比過高時，采用單級壓縮循環(huán)，不僅是不經濟的，而且甚至是不可能的。為了解決上述問題，滿足生產要求，實際中常采用帶有中間冷卻器的雙級壓縮制冷循環(huán)。但是，雙級壓縮制冷循環(huán)所需的設備投資較單級壓縮大的多，且操作也較復雜。因此，采用雙級壓縮制冷循環(huán)并非在任何情況下都是有利的，一般當壓縮比≥８時，采用雙級壓縮較為經濟合理。二、雙級壓縮制冷循環(huán)的組成及常見形式兩級壓縮制冷循環(huán)，是指來自蒸發(fā)器的制冷劑蒸氣要經
3、過低壓與高壓壓縮機兩次壓縮后，才進入冷凝器。并在兩次壓縮中間設置中間冷卻器。兩級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)可以是由兩臺壓縮機組成的雙機（其中一臺為低壓級壓縮機，另一臺為高壓級壓縮機）兩級系統(tǒng)，也可以是由一臺壓縮機組成的單機兩級系統(tǒng)，其中一個或兩個汽缸作為高壓缸，其余幾個汽缸作為低壓缸，其高、低壓汽缸數量比一般為1:3或1:2。兩級壓縮制冷循環(huán)由于節(jié)流方式和中間冷卻程度不同而有不同的循環(huán)方式，通常分為：兩次節(jié)流中間完全冷卻、兩次節(jié)流中間不完全冷卻、一次節(jié)流中間完全冷卻和一次節(jié)流中間不完全冷卻四種兩級壓縮制冷循環(huán)方式。其中，兩次節(jié)流是指制冷劑從冷凝器出來要先后經過兩個膨脹閥再進入蒸發(fā)器，即先
4、由冷凝壓力節(jié)流到中間壓力，再由中間壓力節(jié)流到蒸發(fā)壓力，而一次節(jié)流只經過一個膨脹閥，大部分制冷劑從冷凝壓力直接節(jié)流到蒸發(fā)壓力，相比之下，一次節(jié)流系統(tǒng)比較簡單，且可以利用其較大的壓力差實現遠距離或高層冷庫的供液。因此實踐中采用的基本上都是一次節(jié)流兩級壓縮制冷循環(huán)系統(tǒng)。至于采用哪一種中間冷卻方式，由選用制冷劑的種類來決定。通常兩級壓縮氨制冷系統(tǒng)采用中間完全冷卻，而兩級壓縮氟利昂制冷系統(tǒng)，則常采用中間不完全冷卻。１.一次節(jié)流中間完全冷卻的雙級循環(huán)這個系統(tǒng)的特點是采用盤管式中間冷卻器。它既有兩級節(jié)流的減少節(jié)流損失效果，又起到對低壓級排氣完全冷卻的作用。其工作過程是：在蒸發(fā)器中產生的低壓低
5、溫制冷劑蒸氣（狀態(tài)１），被低壓壓縮機吸入并壓縮成中間壓力的過熱蒸氣（狀態(tài)２），然后進入同一壓力的中間冷卻器，在中冷器內被冷卻成干飽和蒸氣（狀態(tài)３）。中壓干飽和蒸氣又被高壓壓縮機吸入并壓縮到冷凝壓力的過熱蒸氣（狀態(tài)４），隨后進入冷凝器被冷凝成制冷劑液體（狀態(tài)５）。然后分成兩路，一路經膨脹閥Ｆ節(jié)流降壓后（狀態(tài)８）進入中間冷卻器，大部分液體從另一路進入中間冷卻器的盤管內過冷（狀態(tài)６），但由于存在傳熱溫差，故其在盤管內不可能被冷卻到中間溫度，而是比中間溫度一般高△ｔ＝３－５℃。過冷后的液體再經過主膨脹閥節(jié)流降壓成低溫低壓的過冷液（狀態(tài)７），最后進入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)，產生冷效應。這種循環(huán)系
6、統(tǒng)只適用于Ｒ717與Ｒ22的雙級制冷循環(huán)系統(tǒng)中。２.一次節(jié)流中間不完全冷卻的雙級循環(huán)一次節(jié)流中間不完全冷卻的雙級循環(huán)，主要適用于氟利昂制冷裝置，采用回熱循環(huán)。如圖3-4所示的SD2 ——4F——10A型兩級壓縮氟利昂制冷裝置系統(tǒng)圖，就是按圖3-3的循環(huán)設計的。這種循環(huán)系統(tǒng)的特點是：制冷劑主流先經盤管式中間冷卻器過冷，再經回熱器進一步冷卻；且低壓壓縮機的吸氣有較大的過熱度；此外，低壓級的排氣沒有完全冷卻到飽和狀態(tài)。其工作過程為：從蒸發(fā)器出來的蒸汽經回熱器后被低壓壓縮機吸入，壓縮到中間壓力并與中冷器出來的干飽和蒸汽在管路中進行混合，使從低壓機排出的過熱蒸汽被冷卻后再進
7、入高壓壓縮機，經壓縮到冷凝壓力并進入冷凝器，冷凝后的高壓制冷劑液體進入了中冷器的蛇形盤管進行再冷卻，然后進入回熱器與從蒸發(fā)器出來的低溫低壓蒸汽進行熱交換，使從中冷器蛇形盤管中出來的過冷液體再一次得到冷卻，最后經膨脹閥進入蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)。這種循環(huán)系統(tǒng)，只適用于Ｒ12或Ｒ22的雙級制冷循環(huán)系統(tǒng)中，而決不能用于氨的制冷系統(tǒng)中。這是因為：雖然高、低壓級吸入蒸汽的過熱度都比較大，但是因為氟利昂的絕熱指數K值比氨要小，故壓縮機的排氣溫度不高。3.兩次節(jié)流中間完全冷卻的雙級循環(huán)這個系統(tǒng)的特點是選用了閃發(fā)式
