世茂湖濱花園基坑圍護(hù)

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1、世茂湖濱花園基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)初步方案世茂湖濱花園圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案復(fù)合土釘墻第1頁(yè)共4頁(yè)世茂湖濱花園基坑圍護(hù)初步設(shè)計(jì)方案§1工程概況§1-1一般概況(1)建筑名稱世茂湖濱花園(2)建筑場(chǎng)所浦東金橋開(kāi)發(fā)區(qū)S15地塊(3)主要用途高層住宅、別墅(4)業(yè)主上海市世茂建設(shè)有限公司(5)總體設(shè)計(jì)單位華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司鄧振威建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所§1-2結(jié)構(gòu)概況(1)擬建工程由二號(hào)樓（24~28層）、三號(hào)樓（20~28層）、四號(hào)樓（23層）、地下車庫(kù)及別墅（3~4層）組成。采用剪力墻結(jié)構(gòu)。(2)基礎(chǔ)：高層的基礎(chǔ)形式均采用筏板式基礎(chǔ)，均為一層地下室。地

2、下車庫(kù)為地下一層。主樓:底板底標(biāo)高為-7.700；車庫(kù):底板底標(biāo)高為-7.700；(3)基坑面積:約30000m2(4)基坑開(kāi)挖深度：設(shè)計(jì)±0.000=5.750，擬建場(chǎng)地現(xiàn)為空地，地面較平坦，設(shè)計(jì)時(shí)按3.85考慮，基坑開(kāi)挖深度考慮墊層厚度100mm。主樓：基坑開(kāi)挖深度為5.90m；車庫(kù)：基坑開(kāi)挖深度為5.90m；別墅：基坑開(kāi)挖深度為3.00m；§1-3環(huán)境概況擬建場(chǎng)地緊貼黑松路、明月路，基坑邊線離紅線的最小距離為12m。鄰近道路管線眾多，基坑圍護(hù)時(shí)應(yīng)當(dāng)予以重視?；丶t線、道路管線等周邊環(huán)境條件詳見(jiàn)《世茂湖濱花園》“總平面圖”?！?

3、圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概要§2-1設(shè)計(jì)采用規(guī)范(1)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GBJ10-74(2)上海市基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程DBJ08-61-97(3)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ202-83(4)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50204-92(5)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-96(6)上海市標(biāo)準(zhǔn)《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范—DBJ08-11-89》(7)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《基坑土釘支護(hù)技術(shù)規(guī)程—CECS96：97》§2-2工程地質(zhì)概要(1)本方案設(shè)計(jì)依據(jù)的工程地質(zhì)情況以中國(guó)船舶工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院“世茂湖濱花園住宅工程地質(zhì)勘察報(bào)告

4、”為準(zhǔn)。(2)場(chǎng)地為空地，地面較平坦，場(chǎng)地統(tǒng)一按自然地面標(biāo)高3.85m設(shè)計(jì)計(jì)算。(3)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件及基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)如表1所示。表1土層物理力學(xué)性質(zhì)綜合成果表復(fù)合土釘墻第4頁(yè)共4頁(yè)世茂湖濱花園基坑圍護(hù)初步設(shè)計(jì)方案土層層底標(biāo)高(m)層厚(m)重度(kN/m3)j(°)c(kPa)填土2.8118黃色粉質(zhì)粘土20.818.82223灰黃色粉質(zhì)粘土0.91.117.81816灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土-0.21.117.314.512灰色砂質(zhì)粉土-2.11.918.428.58灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土-6.1417.314.512灰色淤泥質(zhì)粘土-

5、16.610.516.71012灰色粉質(zhì)黏土-22.15.51818.518（4）本場(chǎng)地地下水屬潛水類型，其主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水。水位隨季節(jié)變化而變化，并受降雨影響明顯，現(xiàn)場(chǎng)水位埋深為0.8～1.2m，根據(jù)長(zhǎng)期觀測(cè)資料，建議按0.5～0.7m的常年地下水位埋深考慮，設(shè)計(jì)統(tǒng)一按地下水位埋深0.5m計(jì)?！?-3圍護(hù)設(shè)計(jì)方案在圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型時(shí)，應(yīng)確保安全、確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體變形足夠小，同時(shí)確保止水效果，在此前提下，盡可能地選用合理的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，使之施工方便，經(jīng)濟(jì)合理。因此結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，考慮采用以下圍護(hù)形式：1．車庫(kù)區(qū)域—土釘墻+

6、單排攪拌樁地下車庫(kù)基坑開(kāi)挖較深（開(kāi)挖深度為5.90m），采用常規(guī)的攪拌樁壩體一方面無(wú)法很好地控制位移，另一方面造價(jià)過(guò)高，同時(shí)工期太長(zhǎng)，故不予考慮；而鉆孔樁+攪拌樁+支撐的工藝對(duì)控制位移較為有利，從技術(shù)上講也是可行的，在施工上工藝也較為成熟，但施工進(jìn)度較慢，產(chǎn)生的泥漿污染較嚴(yán)重，先后要施工攪拌樁及鉆孔樁，同緊張的總工期有一定的矛盾，且造價(jià)較昂貴，作為臨時(shí)施工保護(hù)措施對(duì)本工程來(lái)講不是最好方案。而我們?cè)谏虾５貐^(qū)有不少成功的復(fù)合土釘墻的案例，7米左右深度的基坑采用復(fù)合土釘墻比比皆是。我們諸多工程面對(duì)復(fù)雜的周邊環(huán)境，開(kāi)挖深度為6~7米5，周長(zhǎng)

7、超過(guò)300米的情況下，采用雙排攪拌樁+土釘墻工藝，均獲得圓滿成功。因此，我們考慮針對(duì)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，確保萬(wàn)無(wú)一失，采用：?jiǎn)闻艛嚢铇?土釘墻。2．主樓區(qū)域—單排攪拌樁+土釘墻主樓挖深為5米9，考慮處理方式同車庫(kù)，止水用攪拌樁為單排，主樓與車庫(kù)的連接處可考慮局部卸土結(jié)合放坡的工藝；3．電梯井落深區(qū)域—攪拌樁加固電梯井及集水井埋深較深，不加處理會(huì)產(chǎn)生涌土等不利情形，因此考慮進(jìn)行加固；鑒于現(xiàn)場(chǎng)有攪拌樁施工，可考慮避開(kāi)工程樁的前提下施打攪拌樁加固，具體圖例將在施工圖中體現(xiàn)。4．別墅區(qū)域基坑較淺，現(xiàn)場(chǎng)有條件放坡開(kāi)挖，注意排水即可，同時(shí)做好坡面處

8、理。2-1設(shè)計(jì)計(jì)算（1）迎土面的壓力考慮水土分算，土壓力取主動(dòng)土壓力，分別按各層土的C、φ固結(jié)快剪指標(biāo)峰值計(jì)算。（2）地面荷載按20kN/m2計(jì)算。（3）圍護(hù)樁計(jì)算結(jié)果詳見(jiàn)后面所附?！?施工要求3-1水泥土攪拌樁及土釘施工（1）水泥土