汽車專業(yè)參賽課件 eps轉(zhuǎn)向檢測診斷與排除

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1、汽車電子轉(zhuǎn)向EPS控制電路檢測、診斷與排除1參賽選手：******汽車電子轉(zhuǎn)向EPS控制電路檢測、診斷與排除任務(wù)目標(biāo)任務(wù)描述1、了解：液壓電子轉(zhuǎn)向系與電動機(jī)式電子轉(zhuǎn)向系的工作原理。2、熟悉：液壓電子轉(zhuǎn)向系與電動機(jī)式電子轉(zhuǎn)向系的結(jié)構(gòu)組成。3、掌握：電子轉(zhuǎn)向系各部件組成部分的檢測方法。5、學(xué)會：數(shù)據(jù)的讀取及記錄的方法，能夠根據(jù)檢測項目的檢測結(jié)果，分析故障產(chǎn)生的原因。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是現(xiàn)代轎車上普遍采用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。本任務(wù)主要是掌握電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類、工作原理，并能掌握系統(tǒng)的故障檢測及排除方法。2學(xué)習(xí)任務(wù)9汽車電子轉(zhuǎn)向

2、EPS控制電路檢測、診斷與排除項目9.1汽車電子轉(zhuǎn)向EPS控制電路檢測、診斷與排除3行駛15萬公里的凌志轎車原地轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向盤明顯沉重，轉(zhuǎn)向時助力泵有吱吱的響聲，并轉(zhuǎn)向裝置偶爾失效，高速轉(zhuǎn)向時反而過渡靈敏，檢查時發(fā)現(xiàn)故障警告燈點亮，變?yōu)槌Ｒ?guī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，完全處于保險狀態(tài)。凌志轎車屬于液壓式電子轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)向沉重，可能是液力泵不工作，液壓系統(tǒng)密封性變差，有空氣進(jìn)入。在動力轉(zhuǎn)向沉重，助力失效時，ECU工作可能停止工作，液壓式電子轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)的其他組成部門失效可以通過檢測來判斷。情境導(dǎo)入學(xué)習(xí)任務(wù)4汽車電子轉(zhuǎn)向EPS控制電路

3、檢測、診斷與排除任務(wù)一電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述任務(wù)二液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)三電動式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)一電子控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述一、任務(wù)分析?電子控制動力轉(zhuǎn)向（ElectronicControlPowerSteerin，EPS）系統(tǒng)在低速行駛時可使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當(dāng)汽車在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時，又能保證提供最優(yōu)的動力放大倍率和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向手感，從而提高高速行駛的操縱穩(wěn)定性。機(jī)械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電動式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)流量式控制EPS反力式控制EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)●電動轉(zhuǎn)

4、向系統(tǒng)種類任務(wù)二液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析?液壓式電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增設(shè)了電子控制裝置而構(gòu)成的，只有掌握液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的種類、結(jié)構(gòu)及工作原理等相關(guān)知識，才能對液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢修，找出故障原因及部位并予以排除。?本次任務(wù)就將向讀者介紹關(guān)于液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及檢修的相關(guān)知識。二、相關(guān)知識（一）基本組成?液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成如圖6-2所示，主要包括傳感器、電子控制單元（ECU）、液壓泵、控制液體流量的電磁閥、普通動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。（二）控制方

5、式及工作過程?液壓式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)控制方式的不同，可分為流量控制式、反力控制式和閥靈敏度控制式3種形式。1．流量控制式EPS?流量控制式EPS是根據(jù)車速傳感器信號調(diào)節(jié)動力轉(zhuǎn)向裝置中油液的輸入、輸出流量，以控制轉(zhuǎn)向助力大小，其系統(tǒng)布置如圖6-3所示。?可分為分流控制式和旁流控制式。（1）分流控制式?分流控制式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)如圖6-4所示，主要由車速傳感器、電磁閥、整體式動力轉(zhuǎn)向控制閥、動力轉(zhuǎn)向油泵和電子控制單元等組成。圖6-4分流控制式液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成?其控制原理如圖6-5所示。圖6-5分流控制式液壓電控動力

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理?分流控制式液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制電路如圖6-6所示。圖6-6分流控制式液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制電路?車速越高，流過電磁閥電磁線圈的平均電流越大，電磁閥的開啟程度越大，如圖6-7所示。圖6-7分流電磁閥結(jié)構(gòu)及其驅(qū)動信號（2）旁流控制式?旁流控制式液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成如圖6-8所示。?駕駛員可以選擇3種適應(yīng)不同行駛條件的轉(zhuǎn)向力特性曲線，如圖6-9所示。?另外，電子控制單元還可根據(jù)轉(zhuǎn)向角速度傳感器輸出信號的大小，在汽車急轉(zhuǎn)彎時，按圖6-10所示的轉(zhuǎn)向力特性實施最優(yōu)控制。?旁通流量控制閥的結(jié)構(gòu)如圖6-11所示

7、。?旁流控制式電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制電路如圖6-12所示。三、任務(wù)實施—液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修?下面以皇冠轎車液壓電控動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為例介紹其具體檢修方法。（一）檢修要求及注意事項①確定懸架沒有被改動過，否則會影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作。②輪胎尺寸、氣壓規(guī)格需要與生產(chǎn)廠家的規(guī)定相符合。③動力轉(zhuǎn)向油泵皮帶張力需要達(dá)到生產(chǎn)廠家的規(guī)定。④動力轉(zhuǎn)向油泵儲油罐中的液面高度需要達(dá)到生產(chǎn)廠家的規(guī)定。⑤發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速需要達(dá)到廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并且運轉(zhuǎn)要穩(wěn)定。⑥確定轉(zhuǎn)向盤沒有更換過，需要是原車配件。（二）檢修方法及步驟1．基本檢查（1）動力轉(zhuǎn)向液面高度

8、檢查（2）皮帶張緊力的檢查（3）系統(tǒng)壓力的檢查，如圖6-24所示。圖6-24系統(tǒng)壓力檢查2．電控系統(tǒng)線路檢查?控制系統(tǒng)電路及插接器如圖6-25所示。知識1助力不足的故障現(xiàn)象汽車轉(zhuǎn)向過程中助力效果差。任務(wù)實施：助力不足的故障排除第1步：檢查轉(zhuǎn)向助力泵V帶張緊度，并調(diào)整第2步：檢查轉(zhuǎn)向器潤滑油，若低于下限應(yīng)