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《基于GSMSMS的輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、第28卷第5期電力自動化設(shè)備Vol.28No.52008年5月ElectricPowerAutomationEquipmentMay2008基于GSMSMS的輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)黃新波1,23415,孫欽東,丁建國,張冠軍,劉家兵(1.西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院,陜西西安710049;2.西安工程大學(xué)電子信息學(xué)院,陜西西安710048;3.西安理工大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院,陜西西安710048;4.忻州供電分公司,山西忻州034000;5.西安金源電氣有限公司,陜西西安710075)摘要:研發(fā)基于通用移動通信系統(tǒng)/短信息服務(wù)(GSMSMS)的輸
2、電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)主要由省監(jiān)測中心主機(jī)、地市局中心主機(jī)、線路監(jiān)測分機(jī)組成,給出了系統(tǒng)拓?fù)鋱D。敘述了系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn),給出了監(jiān)測分機(jī)的硬件原理框圖和軟件及INT0中斷程序的流程圖,監(jiān)測分機(jī)供電系統(tǒng)采用太陽能電池對蓄電池浮沖電的方式。論述了專家軟件的功能、導(dǎo)線覆冰模型計(jì)算和分析、覆冰預(yù)測模型研究等。設(shè)計(jì)的輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行效果良好。關(guān)鍵詞:GSMSMS;監(jiān)測分機(jī);覆冰厚度;氣象條件中圖分類號:TM216;TM726文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1006-6047(2008)05-0072-05我國受大氣候和微地形、微氣象條件
3、的影響,冰中心主機(jī)、線路監(jiān)測分機(jī)、專家軟件組成,系統(tǒng)組網(wǎng)災(zāi)事故頻繁發(fā)生,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失[1]。當(dāng)輸電線拓?fù)鋱D如圖1所示。監(jiān)測分機(jī)定時(shí)/實(shí)時(shí)完成微氣路大范圍覆冰,部分線段的覆冰厚度明顯超出線路象條件(環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量)以及該機(jī)械承載能力時(shí),會導(dǎo)致線路桿塔倒塌,直接影響輸桿塔線路覆冰狀況,絕緣子的傾斜角、風(fēng)偏角、覆冰電網(wǎng)正常運(yùn)行[2-5]。因此,有必要對線路覆冰進(jìn)行監(jiān)導(dǎo)線的重力變化、導(dǎo)線舞動頻率等信息的采集,將測分析,根據(jù)天氣等情況及時(shí)報(bào)警提高線路運(yùn)行的其打包為GSMSMS,通過GSM通信模塊發(fā)送至監(jiān)可靠性[2-3,6]
4、。但目前國內(nèi)外大多進(jìn)行覆冰理論、冰閃測中心,由監(jiān)測中心軟件判斷該線路導(dǎo)線的覆冰情機(jī)理和桿塔強(qiáng)度設(shè)計(jì)方面的研究工作[7-12],日本開發(fā)況。監(jiān)測中心可對分機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置(如采樣了輸電線路維護(hù)和監(jiān)控系統(tǒng),僅實(shí)現(xiàn)了外部環(huán)境參時(shí)間間隔、分機(jī)系統(tǒng)時(shí)間以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)請求等)。各數(shù)、故障點(diǎn)等的監(jiān)控[8]。美國借助光纖復(fù)合架空地線地市局的監(jiān)測中心與省監(jiān)測中心采用LAN方式組[9](OPGW)、巡視等方式建立了輸電線路管理監(jiān)控系統(tǒng),網(wǎng),省監(jiān)測中心可以直接調(diào)用各地市局監(jiān)測中心的但受通信手段和傳感器技術(shù)的制約,產(chǎn)品缺乏實(shí)用各桿塔絕緣子串的傾斜角、風(fēng)偏角、覆
5、冰導(dǎo)線重力變性。文中開發(fā)了基于通用移動通信系統(tǒng)/短信息服化、導(dǎo)線舞動頻率及環(huán)境參數(shù)等數(shù)據(jù),借助專家軟件務(wù)(GSMSMS)的輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了解該省相應(yīng)線路的覆冰狀況。專家軟件則利用各對輸電線路導(dǎo)線覆冰方面的在線監(jiān)測,在重大覆冰種修正理論模型、試驗(yàn)結(jié)果和現(xiàn)場運(yùn)行結(jié)果判斷輸電前期給出預(yù)報(bào)警信息,及時(shí)采取措施減少冰災(zāi)損失。線路的覆冰狀況,及時(shí)給出預(yù)報(bào)警信息,有效防止冰1系統(tǒng)簡介與構(gòu)成害事故的發(fā)生。輸電線路導(dǎo)線覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)可同時(shí)監(jiān)測線專家軟件分機(jī)11路微氣象條件和線路覆冰狀況,并借助現(xiàn)有移動或地市局監(jiān)控省中心主機(jī)1GSMSMS
6、?聯(lián)通強(qiáng)大的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸,結(jié)合專家監(jiān)分機(jī)1n知識庫和各種理論模型給出冰情預(yù)報(bào),及時(shí)給出除控LAN傳輸Oracle中冰信息,有效預(yù)防冰害事故。可全面收集和長期積累方式??心Oracle氣象資料,為輸電線路設(shè)計(jì)、運(yùn)行維護(hù)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。主分機(jī)m1機(jī)整個(gè)系統(tǒng)主要由省監(jiān)測中心主機(jī)、地市局監(jiān)測地市局監(jiān)控GSMSMS?中心主機(jī)m分機(jī)mn收稿日期:2007-03-06;修回日期:2007-07-30專家軟件專家軟件基金項(xiàng)目:中國博士后科學(xué)基金項(xiàng)目(20070411126);陜西省教育廳科技專項(xiàng)(06JK298);西安市科技計(jì)劃項(xiàng)目圖1系統(tǒng)拓
7、撲圖(CX0746)Fig.1Systemtopology第5期黃新波,等:基于GSMSMS的輸電線路覆冰在線監(jiān)測系統(tǒng)電池、數(shù)據(jù)閃速存儲器、飛利浦低功耗單片機(jī)、16位2在線監(jiān)測分機(jī)設(shè)計(jì)A/D轉(zhuǎn)換器、泄漏電流傳感器、溫濕度傳感器、GSM數(shù)傳模塊、分機(jī)軟件等組成。2.1監(jiān)測參量選擇問題由于系統(tǒng)對絕緣子進(jìn)行不間斷監(jiān)測,系統(tǒng)電源覆冰地區(qū)氣候狀況往往極其復(fù)雜,根據(jù)觀冰站的穩(wěn)定供電非常重要,本系統(tǒng)采用太陽能電池板對蓄的觀測資料對導(dǎo)線覆冰與氣象要素關(guān)系進(jìn)行分析,電池進(jìn)行浮沖電組成供電系統(tǒng),以保證系統(tǒng)常年穩(wěn)定發(fā)現(xiàn)覆冰與環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)速等因素具有很強(qiáng)
8、的運(yùn)行。經(jīng)計(jì)算在西北地區(qū)采用3W的太陽能電池板相關(guān)性。因此,監(jiān)測系統(tǒng)必須監(jiān)測環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)并配以6V/4A·h的蓄電池可滿足系統(tǒng)的供電要速、風(fēng)向、大氣壓力甚至雨量等信息[4-6];考慮運(yùn)行電求。由于高壓
