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《阻燃SBS改性瀝青的制備及性能》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、第20卷第2期中國(guó)公路學(xué)報(bào)Vol.20No.22007年3月ChinaJournalofHighwayandTransPort入在ar.2007文童編號(hào):1001一7372(2007)02一0035一05阻燃SBS改性瀝青的制備及性能余劍英，羅小鋒，吳少鵬，曾旋，叢培良(武漢理工大學(xué)硅酸鹽材料工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖北武漢43O070)摘要:研究了SBS對(duì)瀝青的燃燒性能及復(fù)合阻燃劑對(duì)SBS改性瀝青的阻燃性能與物理性能的影響，并通過(guò)動(dòng)態(tài)剪切流變儀和DSC一TG試驗(yàn)對(duì)隊(duì)燃SBS改性瀝青的流變性能和阻燃機(jī)理進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明
2、:SBS的加入使基質(zhì)瀝青的氧指數(shù)降低;復(fù)合阻燃劑可顯著提高SBS改性瀝青的阻燃性能，并可提高改性瀝青的車(chē)轍因子和熱儲(chǔ)存穩(wěn)定性;當(dāng)添加的阻燃劑與基質(zhì)瀝青的質(zhì)量比為10%時(shí)，改性瀝青可成為自熄性材料，并具有較好的物理性能;復(fù)合阻燃劑的加入可提高改性瀝青的熱分解溫度和開(kāi)始燃燒溫度。關(guān)鍵詞:道路工程;阻燃SBS改性瀝青;試驗(yàn)研究;阻燃機(jī)理;氧指數(shù);車(chē)轍因子中圖分類(lèi)號(hào):U414.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼:APreParationandProPertiesofFlame-retardedSBSModifiedAsPhaltYUJian一ying，L
3、UOXiao一feng，WUShao一peng，ZENGXuan，CONGPei一liang(KeyLaboratoryofSilicateMaterialsScienceandEngineeringofMinistryofEducation，WuhanUniversityofTechnology，Wuhan430070，Hubei，China)Abstract:TheinfIuenceofSBSonflamepropertyofasphaltandtheinfIuenceofacompoundflame一retardero
4、nflame一retardancypropertyandphysicalpropertiesofSBSmodifiedasphaltwerestudied.RheologicalPropertiesandflame一retardedmechanismofflame一retardedSBSmodifiedasPhaltwerestudiedbydynamicshearrheometer(DSR)andDSC一TGtest.ThetestresultsshowthatSBSreducesoxygenindexofbaseasph
5、a1t;flarne一retardedpropertyofSBSmodifiedaspha1tisimprovedbyaddingcompoundflame一retarderremarkably.RutfactorandstoragestabilityofSBSmodifiedasphaltareimprovedtoo.Whenthedosageofcompoundflame一retarderislo%，theSBSmodifiedasphaltbecomestoaself--quenchmaterialwithgoodph
6、ysicalproperties.HeatdecompositiontemperatureandinitialburningternperatureofSBSrnodifiedasphaltcanberisenbyaddingcompoundflame一retarder。Keywords:roadengineering;flame一retardedSBSmodifiedasphalt;experimentalresearch;flame-retardedmechanism;oxygenindex;rutfactor混凝土路面
7、川，這主要是因?yàn)闉r青是由C、H等元素0引言組成的復(fù)雜的有機(jī)化合物，具有易燃的特點(diǎn)，用于隧瀝青混凝土路面由于具有噪音低、抗滑性好、易道路面時(shí)，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想川。阻燃瀝維修、行車(chē)舒適等優(yōu)點(diǎn)，已成為中國(guó)高等級(jí)公路路面青及其混凝土已經(jīng)在國(guó)外一些隧道工程中得到應(yīng)的主要類(lèi)型。然而，中國(guó)目前公路隧道多采用水泥用，而中國(guó)關(guān)于阻燃瀝青及其混凝土的研究還較收稿日期:2006一06一12簽金項(xiàng)目:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(5o573o36)作者簡(jiǎn)介:余劍英(1963一)，男，安徽休寧人，教授，博士生導(dǎo)師，1學(xué)博士，E一mail:jyyu@
8、rnail.whut.edu.cn。中國(guó)公路學(xué)報(bào)2007年少〔3一月。為推動(dòng)阻燃瀝青混凝土在中國(guó)隧道工程中1.3.3DSC一TG聯(lián)合試驗(yàn)的應(yīng)用，在文獻(xiàn)[5]中筆者以AH一70為基質(zhì)瀝青，研該試驗(yàn)在美國(guó)PERKIN一ELMERDSC--ZC型差究制備了具有優(yōu)良阻燃性能的阻燃瀝青。本文中筆示掃
