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《水潤滑橡膠軸承不同結(jié)構(gòu)的摩擦噪聲分析》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、12機械傳動2011年文章編號:1004-2539(2011)09-0012-03水潤滑橡膠軸承不同結(jié)構(gòu)的摩擦噪聲分析王家序劉靜肖科李金明(重慶大學(xué)機械傳動國家重點實驗室,重慶400044)摘要利用ABAQUS軟件對水潤滑軸承系統(tǒng)進行了噪聲分析,利用有限元復(fù)特征值分析方法,依據(jù)復(fù)特征值實部的正負判斷軸承系統(tǒng)發(fā)生噪聲的可能性,如果有實部為正的特征值,則可判斷系統(tǒng)有發(fā)生噪聲的可能性。分別研究了水潤滑軸承不同結(jié)構(gòu),包括水潤滑軸承過渡圓弧半徑大小、水道槽半徑大小、水道槽數(shù)量及橡膠厚度對摩擦噪聲的影響。研究表明,對于中小規(guī)格水潤滑軸承,軸承的過渡圓弧半徑大小、水道槽半徑大小、水道槽數(shù)量及軸承橡膠厚度
2、對摩擦噪聲的產(chǎn)生有重要影響。關(guān)鍵詞摩擦噪聲水潤滑軸承有限元AnalysisofFrictionNoiseofWaterLubricatedBearingwithDifferentStructureWangJiaxuLiuJingXiaoKeLiJinming(StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmission,ChongqingUniversity,Chongqing400044,China)AbstractThefrictionnoiseofwaterlubricatedbearingsystemisanalyzedbyusingABAQUSsoftwa
3、re.Byusingtheanalysismethodoffiniteelementcomplexeigenvalueandbasedonthepositiveornegativeofcomplexeignvaluere-alpart,thepossilityofbearingsystemgeneratingnoisecanbeestimated.Iftherealparteignvalueispositive,thenoisewillgenerte.Theinfluenceofwaterlubricatedbearingstructure,includingthesizeoftransi
4、tionradius,grooveradius,thenumberofgrooveandtherubberthicknessonfrictionnoiseisstudied.Theresultshowsthatallofthemhasgreatinfluenceonthefrictionnoiseofwaterlubricatedbearing.KeywordsFrictionnoiseWaterlubricatedbearingFiniteelement摩擦噪聲是由摩擦耦合誘發(fā)和軸承系統(tǒng)中各部件的模0引言態(tài)參數(shù)匹配不當而有可能引起的系統(tǒng)振動發(fā)散,從而水潤滑橡膠軸承,是一種能減振、降噪耐磨
5、的新型引起振動噪聲。軸承,具有高效、無污染、高比壓、優(yōu)化軸系結(jié)構(gòu)、延長研究摩擦系統(tǒng)運動穩(wěn)定性的方法主要是基于摩擦[9]設(shè)備壽命的特點,在水下工作環(huán)境得到了廣泛的使用。系統(tǒng)的復(fù)特征值分析法。HOuyang等對摩擦系統(tǒng)復(fù)目前國內(nèi)對水潤滑軸承的研究也逐漸多了起來。然特征值分析的進展及研究方向進行了全面的評述。自而,大部分研究者都是重點研究水潤滑軸承的潤滑機[10]從1989年Liles首次發(fā)表摩擦系統(tǒng)有限元復(fù)特征值[1-2][3-5][6]理、軸承材料以及摩擦性能,對水潤滑軸承分析以來,這種分析技術(shù)已經(jīng)獲得了很大的發(fā)展,成為摩擦噪聲的研究鮮有報道。實踐表明,水潤滑軸承在了當今研究摩擦噪聲的主要技
6、術(shù)手段。軸系運轉(zhuǎn)時會有異常噪聲產(chǎn)生,該噪聲為摩擦噪聲,其我們應(yīng)用ABAQUS軟件對水潤滑軸承系統(tǒng)摩擦噪機理解釋大致可以分為兩類:/熱點(hotspot)0理論和聲問題進行了分析,分別研究了水潤滑軸承不同結(jié)構(gòu),[7]105-166[8]自激振動理論,/熱點(hotspot)0認為摩擦過包括水潤滑軸承不同過渡圓弧半徑大小、水道槽半徑程中產(chǎn)生熱點導(dǎo)致噪聲,到目前為止,熱點理論的研究大小、水道槽數(shù)量及橡膠厚度對摩擦噪聲的影響。研無論解析模型還是有限元模型對實際摩擦熱點的仿真究表明,軸承的過渡圓弧半徑大小、水道槽半徑大小、尚不完善;自激振動理論大致可以分為黏滑(Stick-水道槽數(shù)量及軸承橡膠厚度對
7、摩擦噪聲的產(chǎn)生有重要Slip)、摩擦$速度負斜率和模態(tài)耦合等。目前被大多影響。數(shù)人應(yīng)用于實際工程問題的機理為模態(tài)耦合機理,即第35卷第09期水潤滑橡膠軸承不同結(jié)構(gòu)的摩擦噪聲分析13較粗的網(wǎng)格,劃分傳動軸采用六面體單元C3D8R,共1水潤滑橡膠軸承摩擦噪聲有限元模型18098個單元,20448個節(jié)點,系統(tǒng)的有限元模型如圖21.1水潤滑橡膠軸承摩擦噪聲的有限元分析原理所示。[7]108-112[11]邊界條件如下:軸承外水潤
