港口散貨裝卸成套工藝系統(tǒng)總承包新模式及系統(tǒng)介紹

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1、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，對設(shè)備供貨商檢測、診斷設(shè)備也將會起到越來越重要的作用。設(shè)備運行中出現(xiàn)故障，設(shè)備供貨商通常會派出專業(yè)人員到現(xiàn)場實地檢查，然后給出方案，人員不能及時到達設(shè)備工作地點，是影響維護進度的一個制約因素?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，使得設(shè)備制造商遠距離檢測設(shè)備成為可能，可在最短時間內(nèi)得到設(shè)備的情況與信息。設(shè)備主管人員即使國外出差，也能通過手提電腦和互聯(lián)網(wǎng)，對1.上部軌道2.料堆3.刮板取料機4.水平帶式輸送機任何一臺在線設(shè)備進行檢測，實時了解和掌握5.下部軌道6.電氣室7.屋頂設(shè)備狀態(tài)。歐洲碼頭管理在這方面發(fā)展較早，圖

2、5長形料場堆取料設(shè)備簡圖國內(nèi)大連港等也進行了探討，目前有一定的發(fā)展。有理由相信，在不久的將來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)著重要的意義。在設(shè)備的檢測和維護方面會有更大的發(fā)展和更每個碼頭運行系統(tǒng)都配置了中央控制，此控多的應(yīng)用。制系統(tǒng)能夠?qū)λ性诰€設(shè)備進行跟蹤、監(jiān)測、控一定程度上，大型化、自動化、環(huán)保化、信制，這些都與計算機控制系統(tǒng)的發(fā)展有重要的關(guān)息化等是提高散貨碼頭設(shè)備系統(tǒng)運行效率、提高聯(lián)。各種傳感器、攝像機技術(shù)的發(fā)展，使中央控生產(chǎn)能力、提高管理水平的發(fā)展方向。制的作用越來越大，設(shè)備使用中的溫度、振動、油料數(shù)量、制動片磨損情況等數(shù)據(jù)都

3、能夠在中控作者:宋建軍室里實時得到，通過對這些數(shù)據(jù)的分析，便能制地址:上海市浦東新區(qū)浦東南路3470號定出合理的維護、檢修時間表。郵編:200125港口散貨裝卸成套工藝系統(tǒng)總承包新模式及系統(tǒng)介紹孫景永張建國上海振華重工(集團)股份有限公司上海200125摘要:介紹了一種能縮短工期、節(jié)省投資、可在很復(fù)雜的系統(tǒng)管理組織過程中有效協(xié)調(diào)組織各單位、各工種、各工作面之間的關(guān)系，由具有制造能力的實體公司作為總承包的新模式。關(guān)鍵詞:制造實體;總承包;新模式中圖分類號:U653文獻標識碼:B文章編號:1001－0785(2011)

4、S0－0005－04Abstract:Thispaperdescribesanewgeneralcontractmodetakenbycompanieswithmanufacturingcapabilitieswhichshalldecreasetheprojectduration，saveoninvestmentandeffectivelycoordinateandorganizetherelationshipamongdifferentunitsanddifferentpostsinthecomplexsyst

5、emmanagementandorganization．Keywords:productivecompany;generalcontract;newmode和土建)、工藝設(shè)備總承包(即大宗設(shè)備，約占0引言60%總投資的設(shè)備獨立招標采購)、服務(wù)性總承包散貨碼頭系統(tǒng)的總承包有建設(shè)總承包(水工等形式。以一種更好的形式來滿足用戶，既縮短《起重運輸機械》2011(增刊)—5—工期，又節(jié)省投資，還能在很復(fù)雜的系統(tǒng)管理組同談判階段，通過多次協(xié)商，在配套件上基本達織過程中，將各單位、各工種、各工作面之間的成共識，減速器、制動器、聯(lián)

6、軸器、電纜、電纜關(guān)系協(xié)調(diào)組織好，將這種承包發(fā)揮到極致。在這卷筒、軸承、電梯、司機室、投光燈、液壓元器種形勢下，由具有制造能力的實體公司來作總承件等均采用ZPMC配套或國產(chǎn)。針對用戶顧慮較包的模式應(yīng)運而生，這就是上海振華重工(集團)大的高壓上機電纜和ZPMC油漆，召開專題技術(shù)股份有限公司(以下簡稱ZPMC)的太倉武港碼頭交流會，使得該2項產(chǎn)品首次得以在礦石碼頭項和曹妃甸礦石碼頭2期裝卸工藝設(shè)備系統(tǒng)總承包目中應(yīng)用，為進一步開拓市場打下了基礎(chǔ)。另模式。外，帶式輸送機系統(tǒng)全部采用ZPMC減速器，ZPMC是具有這種用戶需求的

7、實體制造公司，將ZPMC品牌減速器成功應(yīng)用到了更廣闊的領(lǐng)其卸船機形成了800t/h～3500t/h的完整系列域。(至2010年底已交付200多臺)，裝船機、堆取料3)采用先進的移動小車式流程切換技術(shù)機在國內(nèi)也居前列。另外，還有制造翻車機及抓首次在整個帶式輸送機系統(tǒng)中全部采用移動斗、集裝箱兩用機等散貨設(shè)備的業(yè)績，也有與諸小車式工藝流程切換，徹底解決了傳統(tǒng)翻板切換多國內(nèi)、外港口系統(tǒng)合作的經(jīng)驗，這些為ZPMC作的卡阻等問題，這已經(jīng)成為太倉武港碼頭系統(tǒng)的總承包商奠定了基礎(chǔ)。一大亮點。用戶將工藝設(shè)備總承包交給ZPMC的另一個

8、原4)實現(xiàn)裝船商業(yè)計量因，就是在長期的合作中建立起來的對ZPMC的信系統(tǒng)中配備有皮帶秤實物校驗裝置，對裝船任，用產(chǎn)稱:“ZPMC的品牌好，做事認真、踏實，系統(tǒng)中皮帶秤進行標定，公用碼頭對鐵礦石裝船交給他們一定會做得很好”。出港進行商業(yè)計量，這在業(yè)內(nèi)還是首次。5)綜合環(huán)保措施的應(yīng)用1太倉武港碼頭系統(tǒng)設(shè)備配置與關(guān)鍵技術(shù)在系統(tǒng)中采用干式、濕式除塵相結(jié)合的方式該工藝