鐵路軌道車(chē)輛防溜、沖、脫、擠、火災(zāi)的措施

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1、軌道車(chē)輛防溜、沖、脫、擠、火災(zāi)的措施1.司機(jī)憑派車(chē)單出車(chē)，出車(chē)前司機(jī)或副司機(jī)認(rèn)真聽(tīng)取工作領(lǐng)導(dǎo)人布置的運(yùn)輸任務(wù)和安全措施，并由參加分工的司乘人員向另一名司乘人員傳達(dá)本次作業(yè)任務(wù)及有關(guān)安全措施，不明白時(shí)可直接向工作領(lǐng)導(dǎo)人提出。2.通過(guò)車(chē)站時(shí)做到“六確認(rèn)”(預(yù)告信號(hào)、進(jìn)站信號(hào)、進(jìn)站道岔、出站信號(hào)、行車(chē)憑證、出站道岔)通過(guò)黃色燈光的閉塞分區(qū)信號(hào)時(shí),應(yīng)立即減速,保證在次一信號(hào)機(jī)前停車(chē)，進(jìn)站停車(chē)前應(yīng)掌握速度,做到進(jìn)站穩(wěn)、停車(chē)準(zhǔn)、保壓位停車(chē)、開(kāi)車(chē)前緩解。3.重型軌道車(chē)在沿線各站停車(chē)過(guò)夜時(shí),必須采取防溜措施。一臺(tái)機(jī)車(chē)帶平板車(chē)停放時(shí)，必須使用機(jī)車(chē)上的兩只鐵鞋在車(chē)組前后端做好防溜，二臺(tái)及以上車(chē)

2、輛由兩端車(chē)輛司機(jī)監(jiān)控副司機(jī)在同側(cè)各下支一只鐵鞋；動(dòng)車(chē)時(shí),由副司機(jī)將鐵鞋取出放到鐵鞋支取報(bào)警提示閉鎖裝置盒內(nèi),司乘人員必須共同確認(rèn)，動(dòng)車(chē)前本務(wù)機(jī)車(chē)?guó)Q笛聯(lián)系，待補(bǔ)機(jī)回示信號(hào)后，方可起動(dòng)車(chē)輛。4.在車(chē)站等候會(huì)讓列車(chē)時(shí)，必須保壓位停車(chē)，開(kāi)車(chē)時(shí)方可緩解。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，必須擰緊手制動(dòng)機(jī)（多車(chē)聯(lián)掛時(shí)，必須擰緊兩端車(chē)輛手制動(dòng)機(jī)）。等候時(shí)間超過(guò)60分鐘副司機(jī)應(yīng)對(duì)車(chē)輛采取雙防溜措施，擰緊手制動(dòng)機(jī)，雙止輪器止輪。沿途各站停車(chē)時(shí),司乘人員必須堅(jiān)守崗位，有人看守車(chē)輛,采取保壓位停車(chē),停車(chē)超過(guò)20分鐘，再開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車(chē)管壓力應(yīng)不低于500kpa，接受調(diào)度命令時(shí)，由司機(jī)或副司機(jī)與車(chē)站聯(lián)系，

3、聯(lián)控后方可動(dòng)車(chē)。5.凡采取鐵鞋防溜的車(chē)輛，司機(jī)必須在油門(mén)控制手柄上放置“車(chē)下有鞋”警示牌，在鐵鞋未撤除的情況下，嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)。鐵鞋撤除、確認(rèn)鐵鞋已放回定置位置，司機(jī)撤除操縱臺(tái)“車(chē)下有鞋”警示牌后方可動(dòng)車(chē)。安放、撤除鐵鞋時(shí)車(chē)輛必須處于制動(dòng)狀態(tài)。6.兩臺(tái)及以上軌道車(chē)連掛前要一度停車(chē)，當(dāng)牽引運(yùn)行連掛時(shí)，由本務(wù)車(chē)司乘人員負(fù)責(zé)連接兩組車(chē)之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)；當(dāng)推進(jìn)運(yùn)行連掛時(shí)，由推進(jìn)運(yùn)行方向的第一位機(jī)車(chē)司乘人員負(fù)責(zé)連接兩組車(chē)之間的風(fēng)管，檢查連掛狀態(tài)，各車(chē)制動(dòng)閥手柄放保壓位。連掛后，由運(yùn)行方向的本務(wù)車(chē)司乘人員做全列制動(dòng)試驗(yàn)，前后機(jī)車(chē)司機(jī)共同確認(rèn)制動(dòng)效能。7.軌道車(chē)在車(chē)站轉(zhuǎn)頭作業(yè)須摘開(kāi)所掛

4、的平板車(chē)輛時(shí)，司乘人員必須對(duì)平板車(chē)輛做好防溜措施，擰緊手制動(dòng)機(jī)，止輪器雙向止輪并加鎖。8.多車(chē)聯(lián)掛進(jìn)入?yún)^(qū)間分散作業(yè)時(shí)，因接觸網(wǎng)施工需較長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)司機(jī)不得下車(chē),必須不間斷監(jiān)視制動(dòng)風(fēng)缸風(fēng)壓，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓低于500kpa時(shí)要及時(shí)充風(fēng)。在線路坡度超過(guò)10‰?yún)^(qū)段作業(yè),且停車(chē)時(shí)間超過(guò)20分鐘時(shí)，由副司機(jī)下車(chē)靠田野處雙止輪器止輪，止輪器應(yīng)放在車(chē)輛一側(cè)的兩端，擰緊手制動(dòng)機(jī)，防止制動(dòng)失靈時(shí)軌道車(chē)溜逸。車(chē)組摘開(kāi)作業(yè)時(shí)，要分頭對(duì)符合上述條件的軌道車(chē)車(chē)組作好防溜,當(dāng)平車(chē)需要單獨(dú)停放時(shí)，必須在平車(chē)前后一側(cè)雙止輪器止輪，擰緊手制動(dòng)機(jī)，防止平車(chē)在重力作用下自行溜逸。9.車(chē)輛下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火，應(yīng)把變速桿放入

5、適當(dāng)檔位，嚴(yán)禁踏下離合器作空檔溜放。在長(zhǎng)大下坡道上嚴(yán)禁制動(dòng)后將制動(dòng)機(jī)手柄推向緩解，運(yùn)轉(zhuǎn)位后又立即移回中立位,軌道作業(yè)車(chē)在配合接觸網(wǎng)停電檢修作業(yè)時(shí)，作業(yè)臺(tái)升起后發(fā)動(dòng)機(jī)不得熄火，始終保持總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700kPa。10.車(chē)輛在專(zhuān)用線停放時(shí)，必須在車(chē)組前、后兩端同側(cè)輪下支好止輪器，擰緊兩端手制動(dòng)機(jī),工區(qū)負(fù)責(zé)人必須指定專(zhuān)人檢查司乘人員對(duì)車(chē)輛防溜措施的執(zhí)行情況。11.車(chē)輛換端操作時(shí):司乘人員應(yīng)觀察總風(fēng)缸、列車(chē)管風(fēng)壓，總風(fēng)缸風(fēng)壓不得低于700kPa，列車(chē)管風(fēng)壓不得低于500kPa,站內(nèi)調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線作業(yè)中停車(chē)需換端操作時(shí)，初次減壓量不得低于50kPa，追加減壓量不得超過(guò)初次減壓量，最大減

6、壓量不超過(guò)140kPa。軌道車(chē)在長(zhǎng)大坡道上停車(chē)需換端操作時(shí)，減壓量不低于200kPa。12.下支鐵鞋時(shí)，司乘人員應(yīng)先對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到700kPa，列車(chē)管風(fēng)壓達(dá)到500kPa時(shí),進(jìn)行減壓制動(dòng)（減壓量不得高于140kPa），待車(chē)輛停穩(wěn)并擰緊手制動(dòng)機(jī)后，支好鐵鞋。13.當(dāng)鋼軌面與地面平行，防盜鐵鞋鎖爪無(wú)法包卡在鋼軌上時(shí)，司乘人員也應(yīng)先用專(zhuān)用鑰匙將鐵鞋鎖爪打開(kāi)，把鐵鞋放置到鋼軌面上，用力將鐵鞋推向車(chē)輪,確保鐵鞋鞋尖緊貼車(chē)輪踏面，然后再取下鑰匙，并加鎖鏈防盜。14.動(dòng)車(chē)前需取出鐵鞋時(shí)，司乘人員先對(duì)制動(dòng)管路進(jìn)行充風(fēng)，當(dāng)總風(fēng)缸風(fēng)壓達(dá)到700kPa，列車(chē)管風(fēng)壓達(dá)到500

7、kPa時(shí),進(jìn)行減壓制動(dòng)，保證車(chē)輛制動(dòng)可靠后，撤除鐵鞋并將其放回到報(bào)警裝置盒內(nèi)，松開(kāi)手制動(dòng)機(jī)。如牽引平板車(chē)運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)執(zhí)行上述規(guī)定。15.司乘人員日常應(yīng)加強(qiáng)對(duì)防盜鐵鞋的維護(hù)保養(yǎng)，定期給鐵鞋鎖爪聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)加注潤(rùn)滑油，防止出現(xiàn)鎖爪卡滯或無(wú)法打開(kāi)的情況。