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1、風機運行中常見故障原因分析及其處理江西分宜發(fā)電有限責任公司前言風機是一種將原動機的機械能轉換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設備，主要有二次風機、引風機、一次風機、高壓返料風機和流化換熱風機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1．5％～3．0％。在火電廠的實際運行中，風機，特別是引風機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關統(tǒng)計資料，引風機平均每年發(fā)生故障為2次，二次風機平均每年發(fā)生故障為0．4次，從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此，迅速判斷風機運行中故障產生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運行的保障。
2、雖然風機的故障類型繁多，原因也很復雜，但根據(jù)調查電廠實際運行中風機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。一、風機軸承振動超標機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當?shù)奶幚磙k法，往往能起到事半功倍的效果。1、不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流
3、體力學原?理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉?輪旋轉離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結果因為葉片的積灰不均勻導?致葉輪質量分布不平衡，從而使風機振動增大。在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡，從而減少風機的振動。在機殼喉舌處（徑向對著葉輪）加裝一排噴嘴（4～5個），噴嘴調成不同角度，通過與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積
4、灰的動力介質，利用在停風機時，對風機的積灰進行清洗。2、風道受氣流的沖擊產生的振動，從而傳給風機的這類問題目前從設計上得到了解決。風機進出口接頭都是石棉帆布軟接頭，這樣就消除了風機受迫振動現(xiàn)象。3、調節(jié)門卡澀和動作不靈活，開度不一致導致風機喘振，調節(jié)門是風機運行的主要部件。它起到調整風量大小和關閉作用。開度不一致和各別調節(jié)門葉片受控失靈，使風機在運行產生了喘振。所以，經(jīng)常維護和檢修調節(jié)門使其達到應有的作用。4、煙風道絕對要清理干凈，不能留下在安裝過程中的邊角料、吊耳、葫蘆和鋼絲繩、焊條頭等。當風機運行時受煙氣的腐蝕，沖擊而脫落，隨氣
5、體進入葉輪時沖撞使葉片變形受損，從而產生振動。所以說，我們在前期安裝和完成檢查要認真仔細。二、軸承溫度高風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內，置于進氣室的?下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應先從以下幾個方面解決問題。（1）加油是否恰當。應當
6、按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高10℃～15℃左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。（2）冷卻風機小，冷卻風量不足。引風機處的煙溫在120℃～140℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側軸承設置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。（3）滑動軸承軸瓦表面損傷或過量磨損；軸瓦刮研質量不良，烏金接觸不好或者脫胎；滾動軸承滾動體表面有裂紋、碎
7、裂、剝落等，都會破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，而致使軸承發(fā)熱(4)滾動軸承裝配質量不良。三、旋轉失速和喘振旋轉失速是氣流沖角達到臨界值附近時，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產生大量區(qū)域的渦流造成風機風壓下降的現(xiàn)象。喘振是由于風機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度波動的現(xiàn)象。由于風機發(fā)生旋轉失速和喘振時，爐膛風壓和風機振動都會發(fā)生較大的變化，在風機調試時通過動葉安裝角度的改變使風機正常工作點遠離風機的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風機設計制造水平的提高，可以將風機跳閘保護中喘振保護取消，改為“發(fā)訊”，當出現(xiàn)旋轉失速或喘振信號后運行人員
8、通過調節(jié)動葉開度使風機脫離旋轉脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風機連續(xù)穩(wěn)定運行，從而減少風機的意外停運。隨著中國風機制造水平的提高，風機的效率和可靠性不斷提高，但風機在實際運用中故障的情況仍較多，完善系統(tǒng)設計、做好定期維護工作是提高風機可靠性的關
