關(guān)于下井、升井材料裝卸及運(yùn)輸管理規(guī)定

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1、關(guān)于下井、升井材料（設(shè)備、配件）的裝卸及運(yùn)輸?shù)墓芾磙k法為進(jìn)一步減少裝、卸料工作環(huán)節(jié)，加強(qiáng)礦車的使用和管理，提高車輛周轉(zhuǎn)率和使用率，最大限度滿足礦井生產(chǎn)需要。根據(jù)目前礦井生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)際情況，特制定本規(guī)定如下：一、責(zé)任劃分：1、物管科負(fù)責(zé)裝運(yùn)井下所需木料、土產(chǎn)料及采煤擺架鋼絲繩，機(jī)電安裝維修中心負(fù)責(zé)裝運(yùn)井下所需金屬支護(hù)品。2、運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)井上、下材料的轉(zhuǎn)運(yùn)（生產(chǎn)隊(duì)自己走勾斜井除外），轉(zhuǎn)運(yùn)前必須檢查材料的材料裝車的長度、寬度、高度及物料固定情況，不符合條件拒絕裝運(yùn)，并匯報(bào)調(diào)度所通知裝料單位重新裝載。3、上、下井的材料、設(shè)備及特殊的線材各科（區(qū)）隊(duì)要按專人接收并

2、自行組織裝卸。各科（區(qū)）隊(duì)井下自身屬地及施工區(qū)域內(nèi)的物料裝卸由各單位自己負(fù)責(zé)，同時(shí)檢查車型與設(shè)備是否配套，裝載是否牢固，重心是否適中，合格后方可運(yùn)輸，否則出現(xiàn)問題由裝料單位負(fù)責(zé)。4、礦保衛(wèi)科負(fù)責(zé)地面工業(yè)廣場范圍內(nèi)的物料協(xié)同看護(hù)管理工作，巡查并疏散地面工廣的閑雜人員，及時(shí)對(duì)群眾舉報(bào)的偷盜行為進(jìn)行制止，并對(duì)周圍圍墻及防護(hù)設(shè)施所存在的隱患進(jìn)行巡查與管理，特別是工作面拆裝期間設(shè)專崗進(jìn)行看護(hù)巡查，加強(qiáng)對(duì)上下井物料的看護(hù)管理。5、運(yùn)輸期間，料車出現(xiàn)掉道等事故時(shí)由運(yùn)輸區(qū)處理，裝運(yùn)大、重型設(shè)備出現(xiàn)事故，運(yùn)輸區(qū)處理不了的，可聯(lián)系裝車單位配合處理。二、運(yùn)輸環(huán)節(jié)1、所有下

3、井材料，在地面裝車后，物管科及支護(hù)隊(duì)在材料下井前必須與運(yùn)輸區(qū)交接清楚，并記錄臺(tái)賬。需打運(yùn)上井材料，裝車完畢后及時(shí)與運(yùn)輸調(diào)度站調(diào)度員匯報(bào)，待機(jī)車到達(dá)后與司機(jī)完成交接（裝車不符合斜井打運(yùn)規(guī)定的不得接收，需調(diào)整后再進(jìn)行交接）。2、運(yùn)輸區(qū)將材料打運(yùn)至井下各水平及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至用料地點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)前該水平調(diào)度員提前聯(lián)系施工單位安專人接收并匯報(bào)調(diào)度所，接收單位人員確認(rèn)后運(yùn)輸司機(jī)方準(zhǔn)離開。運(yùn)輸區(qū)將施工單位材料運(yùn)輸?shù)轿缓笫┕挝槐仨氃诎胄r(shí)內(nèi)與運(yùn)輸區(qū)交接，不得以任何借口不及時(shí)交接，否則由調(diào)度所進(jìn)行追查。3、所有不能使用需要升井維修或報(bào)廢設(shè)備，升井后由使用單位地面安專人接車并交機(jī)

4、電辦設(shè)備庫。升井的支護(hù)品（包括工字鋼、U型棚、單體支柱）交安裝修配中心，所有升井的木料及塘材制品上井后交物管科，同時(shí)辦理交接手續(xù)。4、運(yùn)輸區(qū)將各單位材料運(yùn)送到位后各施工單位必須在8小時(shí)內(nèi)組織人員卸車。需要車皮的施工單位所卸的料車當(dāng)車皮使用。不用車皮的（包括專用叉車）必須就近推到石門或附近車場，并向運(yùn)輸區(qū)回報(bào)。5、-400m及以下水平所有走勾馬道所需用料，各用料單位最少提前一天計(jì)劃并及時(shí)裝料，然后交運(yùn)輸區(qū)打運(yùn)至馬道下口車場準(zhǔn)備走勾期間及時(shí)打運(yùn)到位。6、運(yùn)輸區(qū)在井下打運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)車皮上標(biāo)注不清或不全的（時(shí)間、地點(diǎn)、單位）運(yùn)輸區(qū)拒絕打運(yùn)，并按規(guī)定進(jìn)行處罰。

5、三、有關(guān)規(guī)定：1、生產(chǎn)單位料票每天下午5:00之前交物管科、安裝修配中心。物管科和機(jī)電安裝維修中心每天按專人對(duì)各類裝車材料所用車數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并在當(dāng)天調(diào)度會(huì)上把車皮計(jì)劃單交運(yùn)輸區(qū)。運(yùn)輸區(qū)按車皮計(jì)劃及時(shí)供應(yīng)裝料所需車皮和專用車，遇特殊情況必須及時(shí)匯報(bào)調(diào)度所并說明原因。2、所有裝料車由物管科和機(jī)電安裝維修中心在車上注明下井地點(diǎn)、單位和裝車時(shí)間（物管科和機(jī)電安裝維修中心要記錄所裝材料的車皮號(hào)及材料品種和數(shù)量，并建立專項(xiàng)記錄臺(tái)賬）。3、井下所有需要升井材料，由各施工單位在車皮上注明單位、日期、地點(diǎn)，裝齊后及時(shí)與運(yùn)輸區(qū)辦理交接。4、各單位對(duì)井下轉(zhuǎn)運(yùn)的材料要進(jìn)行篩

6、選，對(duì)能復(fù)用的和不能復(fù)用的材料不能混裝?；厥諉挝槐仨氃诿刻?7:30的調(diào)度會(huì)上聯(lián)系。同時(shí)要提供材料數(shù)量、規(guī)格等，由技術(shù)科負(fù)責(zé)就近平衡給其它隊(duì)使用或打上井。平衡后由回收單位、使用單位、機(jī)電安裝維修中心在現(xiàn)場進(jìn)行交接，然后交運(yùn)輸區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)。堅(jiān)決杜絕能復(fù)用的材料打上井。凡發(fā)現(xiàn)井下能復(fù)用的金屬支護(hù)材料打上井，追究技術(shù)科及施工單位的相關(guān)責(zé)任。5、運(yùn)輸區(qū)每班安專人對(duì)井下各地點(diǎn)的車皮情況進(jìn)行清查，及時(shí)打運(yùn)、調(diào)整閑、散車，避免造成車輛積壓。6、井上下運(yùn)輸車輛：礦車、叉車、道車等特殊車輛（大平車除外）由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)管理、維修。7、具備存料車場的單位由運(yùn)輸區(qū)將所需物料運(yùn)送至存

7、料車場，不具備存料車場的單位由運(yùn)輸區(qū)規(guī)定其存料區(qū)域范圍，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人在無措施情況下在規(guī)定范圍外推車或機(jī)車隨意駛出規(guī)定范圍帶料。8、每日18點(diǎn)至次日8點(diǎn)前，對(duì)未派人跟料的鐵料、工具箱及易丟失物料（電纜、小型加工件等）不予辦理交接手續(xù)，夜班不得將鐵料等打運(yùn)上井。9、各單位裝車時(shí)嚴(yán)禁超高、超寬、超長重心偏載，否則嚴(yán)禁打運(yùn)，特殊情況必須派人跟車。10、裝運(yùn)料車必須按照料、車匹配的原則，車輛必須完好，對(duì)于車架變形、輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，銷孔破損及車體破損的車輛嚴(yán)禁使用。四、處罰：1、物管科、機(jī)電安裝維修中心在有車皮的情況下，而沒有完成裝料任務(wù)的，一車罰100元

8、。2、運(yùn)輸區(qū)沒有將材料送達(dá)指定地點(diǎn)，少一車罰100元，送錯(cuò)地點(diǎn)的也比照處罰。3、施工單位沒有在規(guī)定時(shí)間內(nèi)卸料