軌枕場建場方案(終稿)

軌枕場建場方案(終稿)

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1、中鐵十七局集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕場建場方案目錄1編制依據(jù)12工程概況13地理氣象條件14軌枕場的選址15建場施工組織安排25.1總體目標(biāo)25.2組織機(jī)構(gòu)35.3隊(duì)伍設(shè)置66建場施工方案76.1生產(chǎn)區(qū)76.2輔助功能區(qū)96.3混凝土集中拌合站136.4辦公生活區(qū)146.5電力設(shè)施146.6生產(chǎn)及生活用水156.7存儲區(qū)166.8場內(nèi)外道路及排水167建場臨時工程數(shù)量168主要工裝設(shè)備218.1生產(chǎn)線主要設(shè)備配置228.2攪拌站設(shè)備248.3其他輔助生產(chǎn)設(shè)備249大臨建設(shè)材料供應(yīng)2510保證措施2510.1安全保證措施2510.2質(zhì)量保證措施2810.3冬、雨期施工措

2、施3110.4環(huán)保保證措施3210.5文明施工保證措施3610.6工期保證措施3910.7標(biāo)準(zhǔn)化管理4446中鐵十七局集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕場建場方案中鐵十七局京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕場建場方案1編制依據(jù)1.1京??瓦\(yùn)專線閩贛Ⅶ標(biāo)段招投標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙和文件。1.2《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》。1.3中鐵十七局集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)段總體施工組織設(shè)計(jì)安排。1.4雙塊式混凝土軌枕制造的有關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備工裝方面的資料。1.5《客運(yùn)專線鐵路預(yù)制軌道板(枕)場建設(shè)手冊》。2工程概況中鐵十七局集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕

3、場(以下簡稱軌枕場)擔(dān)負(fù)京福鐵路客專閩贛段Ⅵ標(biāo)部分和Ⅶ標(biāo)、Ⅷ標(biāo)全部無砟軌道系統(tǒng)中的雙塊式混凝土軌枕制造任務(wù),里程范圍為DK660+000~DK805+300(雙線)。設(shè)計(jì)軌枕總量約46萬根。軌枕場設(shè)于京福鐵路DK694+700附近,大洲工業(yè)園東端。3地理氣象條件所在地區(qū)為中低山區(qū),地形起伏較大,植被發(fā)育良好,呈狹長帶狀分布,地面標(biāo)高115~230m不等。所在區(qū)域?qū)贌釒ШQ髿鈭F(tuán)與極低大陸氣團(tuán)交替控制和相互角逐交綏的地帶,副熱帶季風(fēng)現(xiàn)象明顯。四季溫暖濕潤,雨量充沛,日照充足,夏長冬短。冬期少雨無嚴(yán)寒,春季陰濕多雨水,夏季炎熱多臺風(fēng),秋季天晴日照足。全年平均氣溫在19~19.9℃,最

4、熱月(七月)平均氣溫為32~34℃,極端最高氣溫41.8℃,最冷月(一月)平均氣溫為6-9℃,最低氣溫零上1℃。年平均降雨量為1653mm,24小時最大降雨量為218.3mm。汛期多東南風(fēng),間有東北風(fēng)。4場址選定及規(guī)劃按照本標(biāo)段軌枕制造總數(shù)量、整體施工進(jìn)度安排及軌枕制作進(jìn)度要求,在進(jìn)場后多次調(diào)查,由于當(dāng)?shù)厣蕉嗟厣?,寬暢平整的場地非常少,稍有的平地均作為良田使用,?jīng)風(fēng)險和經(jīng)濟(jì)比選,認(rèn)為原投標(biāo)書指定的大洲工業(yè)園區(qū)東段閩江北岸,設(shè)計(jì)線路DK695+000右側(cè)較寬暢平整的一塊場地,約129畝,經(jīng)過平整后,實(shí)際可利用面積為102畝,分為3個功能區(qū),即辦公生活區(qū)占地7800m2,生產(chǎn)區(qū)占地

5、8680m2,存枕區(qū)占地44000m2;按照總體施組要求,2012年8月開始鋪設(shè)無砟軌道的計(jì)劃,2010年10月1日開工建設(shè)軌枕場,2010年底基本完成土建工程,2011年2月底完成設(shè)備的安裝與調(diào)試,2011年3月開始試生產(chǎn),2011年4月開始正式生產(chǎn),到2012年9月底軌枕制造結(jié)束。預(yù)計(jì)總工期為24個月,其中建場6個月,生產(chǎn)18個月。46中鐵十七局集團(tuán)有限公司京福鐵路客專閩贛Ⅶ標(biāo)軌枕場建場方案根據(jù)軌枕生產(chǎn)線生產(chǎn)節(jié)奏日產(chǎn)量為1100根,25(天/月)*1100(根/天)*17(月)=467500根,存枕區(qū)面積為43000m2,根據(jù)每5根一層,10層一垛,每5根軌枕支墊2根枕木,

6、可存儲43000/(0.315*5+0.5)*(2.5+0.1)*10*5=398500根軌枕,部分軌枕適當(dāng)在現(xiàn)場或外部存放的條件下,可以滿足軌枕生產(chǎn)及現(xiàn)場使用要求。軌枕場選址位置見圖6-1。該場地為大洲工業(yè)園內(nèi)規(guī)劃工業(yè)用地,為原山丘地帶整平場地,大致呈三角形狀。根據(jù)實(shí)測標(biāo)高,場地內(nèi)地面高差近5米左右,需要進(jìn)行較大的整平,才能滿足軌枕生產(chǎn)場地需要。場地內(nèi)東端還有一較大的深坑,也需要回填?;靥羁傮w方案為:場內(nèi)土方挖填平衡。場地平整采用機(jī)械開挖,機(jī)械填筑,土方每回填30cm及挖方表層均用18噸壓路機(jī)壓實(shí),壓實(shí)度達(dá)到90%以上。地表由內(nèi)向外做0.5%的排水破。5建場施工組織安排5.1

7、總體目標(biāo)堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),深入貫徹全路鐵路工作會議精神,按照鐵路建設(shè)新理念,全面落實(shí)“六位一體”的要求,以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手,精心組織,精心設(shè)計(jì),精心施工,精心管理,打造百年不朽工程。工程達(dá)到世界高速鐵路一流標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)建精品工程、安全工程,經(jīng)得起運(yùn)營和歷史的檢驗(yàn)。5.1.1質(zhì)量目標(biāo)1)滿足軌枕場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化要求,實(shí)現(xiàn)車間布置及生產(chǎn)線設(shè)備合理流暢,模具制造尺寸、外形及剛度能保證產(chǎn)品質(zhì)量要求,軌枕存放場地滿足生產(chǎn)規(guī)模及軌枕質(zhì)量要求。確保全部預(yù)制雙塊式軌枕質(zhì)量達(dá)到《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式

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