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《國(guó)產(chǎn)殲七系列外形識(shí)別》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫(kù)。
1、國(guó)產(chǎn)殲七系列外形識(shí)別 我國(guó)在前蘇聯(lián)米格-21基礎(chǔ)上研制的殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)是目前我國(guó)現(xiàn)役最多的戰(zhàn)機(jī)之一,也是我國(guó)國(guó)土防空的主力機(jī)種。在30多年的發(fā)展之中，派生出的眾多型號(hào)令人眼花繚亂，筆者試通過(guò)此文使讀者對(duì)殲-7家族的各型戰(zhàn)機(jī)有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)?！ ?7基型 該型機(jī)于1966年1月在沈陽(yáng)飛機(jī)廠首飛，基型殲-7大約生產(chǎn)了十幾架。殲-7基型揭開了殲-7系列的序幕?！ ≡撔蜋C(jī)主要特征為采用整體式座艙蓋，座艙蓋向前向上打開。著陸阻力傘艙位于機(jī)腹。機(jī)身右側(cè)裝有1門30毫米航炮，翼下掛架可外掛2枚霹靂-2空空導(dǎo)彈或
2、38枚火箭。進(jìn)氣道進(jìn)氣錐可分三級(jí)調(diào)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)為一臺(tái)渦噴-7渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。著陸阻力傘艙位于由機(jī)腹。采用寬翼弦垂直尾翼?！ ≡撔蜋C(jī)通過(guò)整體式座艙蓋、機(jī)腹的著陸阻力傘艙和機(jī)身右側(cè)的1門機(jī)炮就可識(shí)別?！ ?7I 該型機(jī)是在殲-7基型基礎(chǔ)上研制的晝間防空型戰(zhàn)斗機(jī)，于1969年6月首飛?！ ≡撔蜋C(jī)與殲-7基型外形類似，同殲-7基型不同的主要特征是在左翼根旁增加了1門機(jī)炮，這也增加了殲-7的火力，殲-7基型只裝1門機(jī)炮導(dǎo)致火力明顯不足。飛機(jī)進(jìn)氣道的調(diào)節(jié)錐由3級(jí)調(diào)節(jié)改為無(wú)級(jí)機(jī)調(diào)節(jié)，改善了平飛加速性能，進(jìn)氣道唇口的圓
3、弧半徑由0.5毫米增加到2毫米，改善了低速飛行時(shí)的氣流流動(dòng)特性，提高了起飛推力。但這些在照片上一般無(wú)法識(shí)別。 該型機(jī)通過(guò)整體式座艙蓋、機(jī)腹的著陸阻力傘艙和兩門機(jī)炮就可識(shí)別?！ ?7A 該型機(jī)為在殲-7I基礎(chǔ)上研制的出口型戰(zhàn)機(jī)，出口到了埃及、阿爾巴尼亞和坦桑尼亞等國(guó)。該型機(jī)與殲-7I最大的不同為著陸阻力傘艙由機(jī)腹移到了垂尾根部，安排在垂尾根部和噴口之間。這樣就可以提前放傘，以進(jìn)一步縮短著陸滑跑距離，同時(shí)避免了降落后開傘時(shí)尾焰的灼燒。從該型機(jī)開始，殲-7系列其他型號(hào)的著陸阻力傘艙都沿用了這一布局。同時(shí)基于國(guó)
4、外用戶的需要該型機(jī)還換裝了部分電子設(shè)備，另外為布置空空導(dǎo)彈加裝了一些電纜。該型機(jī)通過(guò)整體式座艙蓋、垂尾根部的著陸阻力傘艙、與殲-7I相同的兩門炮和外軍的機(jī)徽就可識(shí)別。殲-7II該型機(jī)是殲-7I的改進(jìn)型（曾稱殲七I改），于1978年12月30日成功進(jìn)行了首飛。從該型機(jī)開始，飛機(jī)的座艙蓋由殲-7I基型機(jī)和殲-7I系列（殲-7I/A）的整體鉸接式向前向上開啟的座艙蓋改為座艙蓋和前風(fēng)擋分離式、向后開啟，前風(fēng)擋固定式的座艙蓋。該型機(jī)在左右機(jī)身下側(cè)安裝了兩門機(jī)炮。這些也是該型機(jī)及后續(xù)型號(hào)和殲-7I系列最大的不同之處。同殲
5、-7A一樣，該型機(jī)的著陸阻力傘艙夜上移至了垂尾的根部。在機(jī)腹內(nèi)沿縱向中心線，還增設(shè)了一個(gè)容量為720升的超音速副油箱，增加了載油量，以擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑。該型機(jī)還采用了新型的彈射座椅，增強(qiáng)了飛行員的安全性，并采用了新研制的一臺(tái)渦噴-7乙(WP7-B)新型禍輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。目前部分殲-7II的翼下的掛架由殲-7I系列的兩個(gè)改為4個(gè)。該型機(jī)通過(guò)分離座艙蓋、位于機(jī)頭下方的活動(dòng)式空速管、垂尾根部的著陸阻力傘艙和左右機(jī)身下側(cè)的兩門機(jī)炮就可識(shí)別。殲-7B該型機(jī)是殲-7II的出口型，出口到埃及、伊拉克、斯里蘭卡和蘇丹等國(guó)。于19
6、82年5月首飛。該型機(jī)根據(jù)外軍需要，使用了渦噴-7B型延壽型發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝備了更先進(jìn)的彈射座椅，翼下掛架可兼掛西方近距空空導(dǎo)彈。該型機(jī)通過(guò)與殲-7II相同的外形和外軍機(jī)徽就可識(shí)別。殲-7IIA該型機(jī)是殲-7II的改進(jìn)型，1984年3月7日完成試飛。該型機(jī)與殲-7II還是有較大不同。殲-7IIIA裝備了國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)火控設(shè)備?？账俟芸s短，并移到機(jī)頭右上方并改為固定式。雷達(dá)天線罩得到改進(jìn)，垂尾頂部安裝了甚高頻(VHF)天線。該型機(jī)通過(guò)位于機(jī)頭右上方的固定式空速管、分離座艙蓋、垂尾頂部的甚高頻天線、垂尾根部的著陸阻力
7、傘艙和左右機(jī)身下側(cè)的兩門機(jī)炮就可識(shí)別。殲-7M該型機(jī)是殲-7IIA的出口型戰(zhàn)機(jī)，出口到到伊朗和津巴布韋等國(guó)，于1983年8月31日首飛成功。該型機(jī)翼下裝有4個(gè)掛架，可攜帶PL-2、PL-3和PL-7空空導(dǎo)彈并采用了大量西方先進(jìn)的電子設(shè)備。該型機(jī)通過(guò)與殲-7IIA相同的外形和外軍機(jī)徽就可識(shí)別。殲-7H該型機(jī)是在殲-7II礎(chǔ)上研制的加強(qiáng)對(duì)地攻擊能力改型，于1985年3月首飛成功。該型機(jī)改進(jìn)了電子設(shè)備，改用了通用外掛梁，增強(qiáng)掛載能力，能掛載各型對(duì)地攻擊武器。該型機(jī)同殲-II系列（殲-7II/IIA/M/MP）的最大
8、不同是能攜帶新型的PL-8空空導(dǎo)彈。該型機(jī)通過(guò)與殲-7II相同的外形和可攜帶PL-8空空導(dǎo)彈就可識(shí)別。殲-7P該型機(jī)是為了滿足巴基斯坦空軍需要而研制的戰(zhàn)機(jī)，出口巴基斯坦。該型機(jī)外形與殲-7IIA類似，加裝了座艙后視鏡并改裝了外掛系統(tǒng)，垂尾上的甚高頻天線明顯縮小。該型機(jī)有4個(gè)翼下掛架，可攜帶美制“響尾蛇”和中國(guó)的PL-5/7空空導(dǎo)彈。該型機(jī)通過(guò)與殲-7II相似的外形和巴基斯坦空軍機(jī)徽就可識(shí)別。殲-7M
