路基高邊坡支護(hù)工程專項(xiàng)方案

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1、中鐵四局小磨公路改擴(kuò)建工程土建14標(biāo)路基高邊坡支護(hù)工程專項(xiàng)方案目錄_Toc4412361671編制依據(jù)11.1編制依據(jù)11.2施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)11.3施工技術(shù)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)11.4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)12工程概況12.1工程概述12.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)22.3自然地理特征22.3.1地形、地貌22.3.2氣象情況32.3.3工程地質(zhì)條件32.3.4水文地質(zhì)32.4高邊坡支護(hù)形式32.4.1坡型32.4.2錨桿、錨索框架及拱形骨架32.4.3截排水溝42.4.4一般防護(hù)及綠化43工程重難點(diǎn)分析44施工進(jìn)度計(jì)劃45施工工藝技術(shù)45.1錨索框架梁施工55.2錨桿框架梁施工65.3

2、現(xiàn)澆拱形護(hù)坡75.4三維植物網(wǎng)、植草防護(hù)86、資源配置計(jì)劃97施工安全保證措施107.1安全目標(biāo)107.2安全監(jiān)督體系107.3安全保證體系107.4安全防護(hù)一般措施1120中鐵四局小磨公路改擴(kuò)建工程土建14標(biāo)路基高邊坡支護(hù)工程專項(xiàng)方案7.4.1技術(shù)組織措施117.4.2施工現(xiàn)場安全用電措施117.4.3其它安全技術(shù)措施127.5應(yīng)急預(yù)案137.5.1指揮機(jī)構(gòu)137.5.2應(yīng)急救援隊(duì)伍147.5.3信息報(bào)告和現(xiàn)場保護(hù)147.5.4應(yīng)急決策、協(xié)調(diào)和響應(yīng)157.5.5應(yīng)急處理措施158.其他技術(shù)保證措施168.1質(zhì)量防范措施168.2質(zhì)量控制及預(yù)防要點(diǎn)179環(huán)

3、保、文保、水土保護(hù)措施179.1環(huán)境、水土保護(hù)監(jiān)督保證體系179.2環(huán)保與水保目標(biāo)189.3環(huán)境保護(hù)措施189.4環(huán)境保護(hù)措施要點(diǎn)199.5水土保持管理及措施2020中鐵四局小磨公路改擴(kuò)建工程土建14標(biāo)路基高邊坡支護(hù)工程專項(xiàng)方案磨高速小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程TJ14勐臘段高邊坡支護(hù)工程施工方案1編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程勐臘段施工設(shè)計(jì)文件；（2）小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程勐臘段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；（3）現(xiàn)場施工調(diào)查、踏勘、咨詢資料；（4）兩階段施工圖設(shè)計(jì)第二冊（第一分冊）1.2施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF

4、10-2006）（2）《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）（3）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）1.3施工技術(shù)安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（1）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2012）（2）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF9－2015）（3）《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ166-2008）1.4施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）；（2）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）（3）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）（4）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

5、評定標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范對照手冊（第三版）人民交通出版社2工程概況2.1工程概述昆磨高速小勐養(yǎng)至磨憨段改擴(kuò)建工程位于云南省西雙版納州景洪市、勐臘縣境內(nèi)，是國家高速公路網(wǎng)G85銀川-昆明公路的聯(lián)絡(luò)線G8511昆明-磨憨（口岸）的末端，是連接我國中部、西南及通向南亞、東南亞各國的公路通道，同時(shí)，也是云南省“9210”干線公路骨感網(wǎng)（9條放射線、2條環(huán)線、10條聯(lián)絡(luò)線）的聯(lián)絡(luò)線之一和云南省高速公路網(wǎng)中“七出省、四出境”公路主通道中連接?xùn)|南亞、南亞國家昆明-曼谷國際大通道。第14標(biāo)段為勐臘段，起止里程K110+450～K113+500，里程長度3.05km20中鐵四局小

6、磨公路改擴(kuò)建工程土建14標(biāo)路基高邊坡支護(hù)工程專項(xiàng)方案。主要工程數(shù)量；橋梁8座，其中大橋3270.08米/6座、中橋104.6米/2座；分離式隧道1座，總長2046m；路基挖土石方148871m3，路基填方2828m3。小磨公路TJ14標(biāo)段整體式標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)寬度為24.5m，橫向布置為“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路緣帶+2×3.75m行車道+3.0m中央分隔帶+2×3.75m行車道+0.5m路緣帶+2.5m硬路肩+0.75m土路肩”。分離式路基半幅標(biāo)準(zhǔn)斷面設(shè)計(jì)寬度為12.25m，橫向布置為“0.75m土路肩+2.5m硬路肩+0.5m路緣帶+2

7、×3.75m行車道”。本標(biāo)段路基主要分為5段，第一段主要勐臘3號隧道進(jìn)口段（標(biāo)頭），起止里程為K110+450～K110+568，設(shè)計(jì)面積14604m2；第二段里程為K111+579～K111+600，位于勐臘3號隧道和勐臘2號大橋間；第三段里程為K112+560～K112+615，位于勐臘2號大橋和勐臘3號大橋間；第四段里程為K112+735～K112+935，位于勐臘3號大橋和勐臘4號大橋間；第五段里程為K113+415～K113+500，位于勐臘3號大橋至本標(biāo)段終點(diǎn)，其中深挖方標(biāo)段計(jì)兩段（ZK112+735～K112+940、K113+405～K11

8、3+530）。全標(biāo)段路基挖方總計(jì)約為14.8萬方，路基填方總計(jì)約為